ご利用の手引き

販売店：＜取り扱い販売会社を表示しています＞
　

グレード・価格
　
ここでは、本カタログに掲載のカタログモデルのみを掲載しています。(例外的にカタログモデルと同等にカタログに掲載されている福祉車両などの特装車、カスタマイズカーを掲載している場合があります。) 

表示している価格は、メーカーが設定した全国希望小売価格です。地区によって価格が異なる場合には、東京地区の価格を掲載しています。価格は販売会社によって異なる場合があります。また、北海道や沖縄県は、寒冷地仕様装備や輸送費用の関係で価格が異なる場合があります。
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.8 L 5 FF CVT 1,952,381 2,050,000 ★★★★
 1.8 S 5 FF CVT 2,095,238 2,200,000 ★★★★
 1.8 S "LEDエディション"* 5 FF CVT 2,247,619 2,360,000 ★★★★
 1.8 S "ツーリングセレクション" 5 FF CVT 2,333,333 2,450,000 ★★★★
 1.8 G 5 FF CVT 2,333,333 2,450,000 ★★★★
 1.8 G "LEDエディション"* 5 FF CVT 2,628,571 2,760,000 ★★★★
 1.8 G "ツーリングセレクション" 5 FF CVT 2,571,429 2,700,000 ★★★★
 1.8 G "ツーリングセレクション・レザーパッケージ" 5 FF CVT 3,114,286 3,270,000 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　
価格欄がグリーンになっているものは、グリーン税制に適合するモデルです。現在は四つ星＋2010年燃費基準＋15%以上が適合となります。

グレードのあとに「*」が付いているものは特別仕様車です。

トランスミッションは、MT/AT/CVTの3つに分けています。近年、ツインクラッチSST（三菱）や、デュアルクラッチトランスミッション（日産）など新しいトランスミッションが登場していますが、MTやATのように確立された枠が定まっておらず、2ペダルで運転できる点と有段である点でオートマチックの仲間とし、便宜上ATと表示しています。また、電気自動車には従来のトランスミッションがありませんが、オートマチック限定免許で運転が可能という意味で、ATと表記します。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション L S / G LEDエディション
スーパーホワイト.II

○

 ○
ホワイトパールクリスタルシャイン ☆ ☆
シルバーメタリック ○ ○ ○
グレーメタリック ○
ブラック ○ ○
レッドマイカメタリック ○
アクアブルーメタリック ○
ダークブルーマイカ ○
アイスバーグシルバーマイカメタリック ○ ○
ダークバイオレットマイカメタリック ○

☆メーカーオプション<31,500円>
カラーバリエーションは、カタログや実物をチェックし、できる限り近いイメージで表示できるよう努力していますが、あくまでイメージ程度のものとしてご利用ください。ディスプレイによっては、作者の意図した色とは、差が出てしまう場合もあります。
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 4,460 / 1,745 / 1,490-1,505 (mm)
ホイールベース 2,700 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,515-1,525 / 1,510-1,520 (mm)
最低地上高 140 (mm)
最小回転半径 5.2 - 5.5 (m)
室内長/室内幅/室内高 1,905 / 1,470 / 1,195-1,225 (mm)
乗車定員 5 (名)
車両重量 1,310 - 1,390 (kg)
燃料タンク容量 45 (L)
駆動方式 FF -
トランスミッション 電気式無段変速機 -
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 -
サスペンション 前 ストラット式 -
サスペンション 後 トーションビーム式 -
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 -
ブレーキ 後 ディスク式 -
タイヤサイズ 185/65R15 (L)
195/65R15 (S/G)
215/45R17 (ツーリングセレクション)		 -
　
主要諸元は、カタログに表記されているものをそのまま引用しています。サスペンションやトランスミッションなどのうち、基本的に同じ構造や機構を持つものでも、メーカーによって呼び方が異なるものがあります。
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 2ZR-FXE
種類 直列4気筒 DOHC VVT-i
バルブ 16
内径/行程 (mm) 80.5 / 88.3
圧縮比 13.0
総排気量 (L) 1.797
最高出力 73kW(99PS)/5,200r.p.m.
最大トルク 142Nm(14.5kg-m)/4,000r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
モーター型式 3JM
種類 交流同期電動機　(永久磁石式同期型モーター)
最高出力 60kW(82PS)
最大トルク 207Nm(21.1kg-m)
動力用電池 ニッケル水素電池 (28個) / 6.5Ah (3時間率容量)
システム出力 100kW(136PS)
　
エンジン諸元も、カタログに掲載されているものをそのまま使用しています。各メーカーごとの呼び方や法則に則したものとなっているため、同様な機構のものも異なる名称となる場合があります。
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 1.8 L 5 FF CVT 38.0 32.6 61 ★★★★
 1.8 S 5 FF CVT 35.5 30.4 65 ★★★★
 1.8 S "ツーリングセレクション" 5 FF CVT 35.5 30.4 65 ★★★★
 1.8 G 5 FF CVT 35.5 30.4 65 ★★★★
 1.8 G "ツーリングセレクション" 5 FF CVT 35.5 30.4 65 ★★★★
 1.8 G "ツーリングセレクション・レザーパッケージ" 5 FF CVT 35.5 30.4 65 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　
表示している数字は、10/15モード走行、およびJC08モード走行による国土交通省審査値です。この数値は、素の状態のものであり、オプションなどによって仕様や重量が変わった場合、燃費数値が変わるものもあります。また、それによってグリーン税制に適合が変更になる場合があります。燃費数値欄がグリーンになっているものは、2010年度燃費基準をクリアしているものです。平成20年度より、CO2排出量を掲載しています。

今後、直噴エンジンやハイブリッド以外に、アイドリングストップ、エネルギー回生など新たな燃費向上技術が採用されるため、主要燃費改善対策の掲載を実施することになりました。
　

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2010年度燃費基準

2015年度燃費基準
 - 702kg 21.2km/L (ｶﾞｿﾘﾝ)
-
15.9km/L (LPG)		 - 600kg 22.5km/L
 703 - 827kg 18.8km/L (ｶﾞｿﾘﾝ)
-
14.1km/L (LPG)		 601 - 740kg 21.8km/L
 828 - 1,015kg 17.9km/L (ｶﾞｿﾘﾝ)
18.9km/L (ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ)
13.5km/L (LPG)		 741 - 855kg 21.0km/L
 1,016 - 1,265kg 16.0km/L (ｶﾞｿﾘﾝ)
16.2km/L (ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ)
12.0km/L (LPG)		 856 - 970kg 20.8km/L
 1,266 - 1,515kg 13.0km/L (ｶﾞｿﾘﾝ)
13.2km/L (ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ)
9.8km/L (LPG)		 971 - 1,080kg 20.5km/L
 1,516 - 1,765kg 10.5km/L (ｶﾞｿﾘﾝ)
11.9km/L (ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ)
7.9km/L (LPG)		 1,081 - 1,195kg 18.7km/L
 1,766 - 2,015kg 8.9km/L (ｶﾞｿﾘﾝ)
10.8km/L (ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ)
6.7km/L (LPG)		 1,196 - 1,310kg 17.2km/L
 2,016 - 2,265kg 7.8km/L (ｶﾞｿﾘﾝ)
9.8km/L (ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ)
5.9km/L (LPG)		 1,311 - 1,420kg 15.8km/L
 2,266kg - 6.4km/L (ｶﾞｿﾘﾝ)
8.7km/L (ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ)
4.8km/L (LPG)		 1,421 - 1,530kg 14.4km/L
　 　 1,531 - 1,650kg 13.2km/L
　 10/10ﾓｰﾄﾞ数値 1651 - 1,760kg 12.2km/L
　 　 1,761 - 1,870kg 11.1km/L
　 　 1,871 - 1,990kg 10.2km/L
　 　 1,991 - 2,100kg 9.4km/L
　 　 2,101 - 2,270kg 8.7km/L
　 　 2,271kg -  7.4km/L
　 　 　 　
　 　 　 JC08ﾓｰﾄﾞ数値

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 減税
 1.8 L 5 FF CVT 22,500 87,800
 1.8 S 5 FF CVT 22,500 94,200
 1.8 S "LEDエディション"* 5 FF CVT 22,500 101,100
 1.8 S "ツーリングセレクション" 5 FF CVT 22,500 104,900
 1.8 G 5 FF CVT 22,500 104,900
 1.8 G "LEDエディション"* 5 FF CVT 22,500 118,200
 1.8 G "ツーリングセレクション" 5 FF CVT 22,500 115,700
 1.8 G "ツーリングセレクション・レザーパッケージ" 5 FF CVT 22,500 140,100

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税> (平成24年3月31日登録まで)
自動車税の減税 <グリーン税制> 50%減税車=25% / 75%,100%減税車=50% (翌年度のみ)
　

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おすすめグレード
　
 1. 1800 S　←　もっともおすすめしたいグレード

 2. 1800 S "ツーリングセレクション"　←　次におすすめしたいグレード
　

＜主な装備＞

「L」

・185/65R15タイヤ＋アルミホイール
・フロアアンダーカバー
・LEDストップランプ付リヤスポイラー
・サイドターンランプ付電動格納式リモコンドアミラー
・コンライト
・電子制御ブレーキシステム
・S-VSC＆TRC
・緊急ブレーキシグナル
・ヒルスタートアシストコントロール
・フロントアクティブヘッドレスト
・サイド＆カーテンシールドエアバッグ
・UVカット機能付ソフトプライバシーガラス
・スマートエントリー＆スタートシステム
・ステアリングスイッチ（オーディオ/空調）
・チルト＆テレスコピックステアリング
・スエード調ファブリックシート表皮
・オートエアコン＋花粉除去クリーンエアフィルター
・オーディオレス（4スピーカー）
・エンジンイモビライザー

↓

「S」

・195/65R15タイヤ＋アルミホイール
・フロントフォグランプ
・ウォッシャー連動間欠リヤワイパー
・運転席シート上下アジャスター
・リヤセンターアームレスト
・ファブリック巻大型コンソールボックス
・トノカバー
・CD/AM/FM（6スピーカー）＋AUX端子
▲フロアアンダーカバー

↓

「G」

・クルーズコントロール
・本革巻ステアリング
・上級スエード調ファブリックシート表皮
・フロント足元ランプ

 「ツーリングセレクション」

・215/45R17タイヤ＋アルミホイール
・専用チューンドサスペンション
・フロアアンダーカバー
・リヤバンパースポイラー
・LEDヘッドランプ
・ポップアップ式ヘッドランプクリーナー

↓

「ツーリングセレクション・レザーパッケージ」

・ミリ波レーダー式プリクラッシュセーフティシステム
・レーダークルーズコントロール
・インテリジェントパーキングアシスト
・タッチトレーサーディスプレイ
・本革シート
・フロントシートヒーター
・HDDナビゲーションシステム
・DVD/CD/MD/AM/FM（6スピーカー）
　
ほとんどの「おすすめグレード」の決定は、装備と性能、価格のバランスが重視されます。“これは必要”と思われる装備、そして不満のない走行性能を持ちながら、価格の面でも優れたコストパフォーマンスを持っているグレードが選ばれています。ただ、この基準はクラスによって、価格帯によって変わります。ヴィッツとクラウンを同じ基準で考えるべきではありません。コンパクトカーやファミリーカーでは、適度な性能、装備と価格のバランスが重視されますが、高級車やスポーツカーなどにおいては、価格の割安感が一番ではなく、性能の高さ、装備の充実度の方を重視すべきでしょう。とはいえ、判断基準は管理人の価値観によるものですので、「おすすめグレード」を軸に、みなさん1人1人が、予算や好みに合わせて、もっとも自分に合った1台を選んでいただければと思います。
　

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値引き目標額
　

10 - 15 万円
ここで紹介している数字は、自動車雑誌、関連サイト、各掲示板、みなさまから寄せられる情報を元に、総合的に判断して掲載している数字です。この数字は値引きの合計額で、厳密な本体値引きとは限りません。値引きといっても、本体からの純粋な値引きだけでなく、オプションや付属品からの値引き、下取り車の価格アップなど書類上での調整はよくあることで、購入する側や販売店によって、その内訳は様々です。これらをすべて含める形で、最終的な値引き合計を表示しています。あくまでる安としてご利用ください。また、ここで紹介している値引き額は、必ず保証されるものではありません。地域や販売会社、担当セールスマンや商談する人々によっても違いが出るものです。
　

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その他の情報
　

当面は変更なし

ここで紹介している情報は、雑誌や自動車サイト、管理人の情報網から寄せられる情報などを含め、これまでの経験も交えて、総合的に判断して紹介しているものです。ここで紹介した情報は、メーカーの都合などにより、時期や変更内容が変わる場合もあります。また、なるべく正確な情報をご提供できるよう、努力しておりますが、掲載している情報そのものが誤報ということも（少ないですが）ありえます。あくまで「そのような話がある」という程度のものとしてご覧ください。
　

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プロフィール

　

現行型登場日 2009年5月18日 月販目標台数 10,000台
最新改良日 2009年5月18日 平均販売台数 22,049台
生産工場

トヨタ自動車株式会社　堤工場　（愛知県豊田市）
トヨタ車体株式会社　富士松工場　（愛知県刈谷市）

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その他・お知らせとお願い

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