CAR STADIUM │DAIHATSU ALTIS - ダイハツアルティス

 

DAIHATSU ALTIS     

販売店 : ダイハツ店       


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
2.5 G FF CVT 3,531,600 28.4 82 免税 免税
 

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08
モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)

 

○ ボディカラー
- ボディカラー 全 車
  プラチナホワイトパールマイカ ☆ <32,400円>
  シルバーメタリック
  アティチュードブラックマイカ
  エモーショナルレッド 2 ☆ <54,000円>
  スティールブロンドメタリック
  グラファイトメタリック
  ダークブルーマイカメタリック
☆ オプションカラー

 

○主要諸元
シリーズ 前輪駆動 (FF) -
全長/全幅/全高 4,885 / 1,840 / 1,445 mm -
ホイールベース 2,825 mm -
トレッド [フロント] 1,590 mm -
トレッド [リヤ] 1,595 mm -
最低地上高 145 mm -
最小回転半径 5.7 m -
室内長/室内幅/室内高 2,030 / 1,535 / 1,145-1,185 mm -
乗車定員 5 名 -
車両重量 1,570 - 1,600 kg -
ステアリング ラック&ピニオン式 -
フロントサスペンション マクファーソンストラット式 -
リヤサスペンション ダブルウィッシュボーン式 -
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 -
リヤブレーキ ディスク式 -
トランスミッション 電気式無段変速機 -

 

○エンジン/モーター
エンジン型式 A25A-FXS -
種類・動弁・燃料供給 直列4気筒 DOHC 16V D-4S (直噴) -
主要技術 Dual VVT-i (吸気側 VVT-iE)
アトキンソンサイクル・THS II
-
総排気量 L 2.487 -
内径/行程 mm 87.5 × 103.4 -
圧縮比 14.0 -
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 131[178]/5,700 -
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 221[22.5]/3,600-5,200 -
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・50L -
モーター型式 3NM -
種類 交流同期電動機 (永久磁石式同期型モーター)  
最高出力 kW[PS] 88[120]  
最大トルク N・m[kgf・m] 202[20.6]  
動力用主電池・容量 リチウムイオン電池・4.0Ah  
ハイブリッドシステム出力 kW[PS] 155[211]  

 

○エコカー減税・グリーン税制 減税額
グレード 駆動 変速機 重量税 取得税 自動車税 補助金
2.5 G FF CVT 30,000 88,200 33,500 -
自動車税の減税は、登録翌年度のみ

 

○主要装備一覧
   
「G」

・215/55R17タイヤ+17インチアルミホイール
・ばね上制振制御
・フロント&リヤスタビライザー
・パンク修理キット
・電子制御ブレーキシステム (ECB)
・電動パーキングブレーキ+ブレーキホールド
・タイヤ空気圧警報システム
・金属調塗装フロントロアグリル
・ピアノブラックピラーガーニッシュ
・マフラーカッター
・Bi-Beam LEDヘッドランプ+コンライト
・LEDフロントフォグランプ
・LEDクリアランスランプ+LEDデイライト
・LEDタイプリヤコンビネーションランプ
・オート電動格納式リモコンカラードドアミラー
 LEDサイドターンランプ/ヒーター/運転席ワイドビュー
・全面UVカットガラス (フロント高遮音性ガラス)
・UVカットソフトプライバシーガラス
・時間調整式間欠フロントワイパー
・自動防眩インナーミラー
・Toyota Safety Sense
 プリクラッシュセーフティシステム (ミリ波×単眼カメラ)
 歩行者検知機能付/レーンディパーチャーアラート
 オートマチックハイビーム
 レーダークルーズコントロール (全車速追従機能付)
・S-VSC (横滑り防止システム)
・インテリジェントクリアランスソナー
・車両接近通報装置
・緊急ブレーキシグナル
・ドライブスタートコントロール
・ヒルスタートアシストコントロール
・SRS運転席ニーエアバッグ
・SRSサイド&カーテンシールドエアバッグ
・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト
・ステアリングスイッチ (オーディオ/TSS-P/DISP)
・6速シーケンシャルシフトマチック
・本革巻+ピアノブラック加飾ステアリング&本革巻シフトノブ
・スマートエントリー&スタートシステム
・オプティトロン2眼メーター
・7.0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
・チルト&テレスコピックステアリング
・車速感応オート電気式ドアロック
・運転席8ウェイパワーシート+電動ランバーサポート
・木目調パネル (タイガーアイ調) +室内サテンメッキ加飾
・ピアノブラック加飾付センタークラスター
・リヤセンターアームレスト
・左右独立温度調整フルオートエアコン (電動インバーター式)
 湿度センサー+S-FLOW+ナノイー+クリーンエアフィルター
・後席エアコン吹き出し口
・室内イルミネーション (クリアブルー)+LEDルームランプ
・アルミ製ドアスカッフプレート
・オーディオレス (6スピーカー)+ガラスアンテナ
・充電用USBソケット
・イモビライザー
・PTCヒーター
   

 

○おすすめグレード
 ① 2.5 G
トヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、こちらも変わった。新開発のダイナミックフォースエンジンを搭載した改良版ハイブリッドや、TNGAなどの採用でスポーティさも感じられるセダンに生まれ変わっている。ハイブリッドのバッテリーもリチウムイオンになって小型化されている。スタイルもFRのように低くて走りを予感させる。ダイハツのイメージにはまったく合わない車という気がするが、完全なる子会社になっても、この車は必要なようだ。カムリとの違いは、エントリーグレードの「X」が設定されず、「G」のみのラインナップ。レザーパッケージも選べない。ただ、パノラマムーンルーフやブラインドスポットモニターなどのオプションはカムリと同じ設定となっていて可能である。ボディカラーも少なくされていない。この辺はおそらくアルティスだけの仕様を用意した方がめんどくさいからだろうが、ダイハツ関係者にとってはうれしいはずだ。
 

 

○値引き情報
15 - 20 万円
ずっとカムリのOEMでやってきたアルティスも立派になったもので、350万円くらいするようになってしまった。同じ価格帯の車というと、カムリ以外にもトヨタでいえばハリアー、マークXなどがあり、そんな中でダイハツブランドの車を購入したい人はほとんどいないと思われる。社員が社員価格で購入しているのだろうから、値引きの目安なんてあってないようなもの。ただ、本当に欲しい人が出現した場合には、トヨタと同じくらいの値引きはしてくれると思われる。
 

 

○今後の動向
当面は変更なし
次回の情報をお待ちください。
 

 

○モデルプロフィール
現行型発売日 2017年7月10日 月販目標台数 受注生産
最新改良日 2018年8月1日(改良) 月販平均台数 4台 [16/1-12]
生産工場 トヨタ自動車株式会社 堤工場 (愛知県豊田市)