DAIHATSU ATRAI WAGON    

販売店 : ダイハツ店      


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
660 カスタム ターボ RS "SA III" FR 4AT 1,533,600 15.2 153 - -
660 カスタム ターボ RS "リミテッド・SA III" FR 4AT 1,652,400 15.2 153 - -
660 カスタム ターボ RS "SA III" 4WD 4AT 1,668,600 15.2 153 - -
660 カスタム ターボ RS "リミテッド・SA III" 4WD 4AT 1,787,400 15.2 153 - -
 

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08
モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)

 

○ ボディカラー
- ボディカラー 全 車
  ホワイト
  パールホワイト.III
  ブライトシルバーメタリック
  タングステングレーメタリック
  ブラックマイカメタリック
  プラムブラウンクリスタルマイカ
  アーバンナイトブルークリスタルメタリック
☆ オプションカラー <27,000円>

 

○主要諸元
シリーズ 後輪駆動 (FR) 四輪駆動 (4WD)
全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,875 mm
ホイールベース 2,450 mm
トレッド [フロント] 1,295 mm
トレッド [リヤ] 1,290 mm
最低地上高 160 mm
最小回転半径 4.6 m
室内長/室内幅/室内高 2,020 / 1,285-1,310 / 1,350 mm
乗車定員 4 名
車両重量 1,000 - 1,010 kg 1,040 - 1,050 kg
ステアリング ラック&ピニオン式
フロントサスペンション マクファーソンストラット式
リヤサスペンション トレーリングリンク車軸式
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式
リヤブレーキ リーディングトレーリング式
トランスミッション 電子制御式4速AT

 

○エンジン
エンジン型式 KF-DET -
種類・動弁・燃料供給 直列3気筒 DOHC 12V EFI -
主要技術 インタークーラー付ターボ -
総排気量 L 0.658 -
内径/行程 mm 63.0 × 70.4 -
圧縮比 9.0 -
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 47[64]/5,700 -
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 91[9.3]/2,800 -
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・40L -

 

 

○主要装備一覧
   
「カスタムターボ RS "SA III"」

・全面UVカットガラス
・フロントウインドウIRカットガラス
・リヤプライバシーガラス
・電動格納式カラードドアミラー
・ピラーブラックアウト
・サイドストーンガード
・メッキフロントグリル
・LEDテール&ストップランプ
・マルチインフォメーションディスプレイ
・リヤセンターアームレスト
・荷室LEDランプ
・オーバーヘッドシェルフ
・プレミアムシャインブラックセンタークラスター
・スマートアシスト III
 衝突回避支援ブレーキ (ステレオカメラ) 対車両+歩行者
 衝突警報・車線逸脱警報・ふらつき警報
 誤発進抑制機能 (前方後方)・先行車発進お知らせ機能
 オートハイビーム
・リヤコーナーセンサー
・VSC&TRC (横滑り防止システム)
・ヒルホールドシステム
・エマージェンシーストップシグナル
・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト
・セキュリティアラーム
・オートエアコン (クリーンエアフィルター)
・ワンタッチターンシグナル
・オーディオレス (2スピーカー)
・165/65R13タイヤ+13インチアルミホイール
・スペアタイヤ

「カスタムターボ RS "Limited・SA III"」

・ルーフエンドスポイラー
・LEDヘッドランプ+LEDクリアランスランプ
・LEDフォグランプ
・ドアミラーターンランプ
・自発光式メーター
・タコメーター
・荷室アクセサリーソケット
・センタークラスターエッジ加飾
・室内メッキ加飾
・パワースライドドア (左側)
・スライドドアイージークローザー (両側)
   

 

○おすすめグレード
 ① 660 カスタム ターボ RS "SA III"

 ② 660 カスタム ターボ RS "Limited・SA III"
デビューから12年経過するがマイナーチェンジを実施。主にフロントマスクを変更したほか、安全装備としてスマートアシスト3を搭載。インパネを刷新いるなど大規模なものとなっている。このタイプの車は固定客で占めているし、フルモデルチェンジするほど台数も出ない。マイナーチェンジで時代にマッチさせる方がいいのかもしれない。ライバルのスズキエブリイワゴンには販売面では差を付けられているが、さほど気にしていない様子。今回、自動ブレーキも付いたし、LEDヘッドランプやアイドリングストップまで装備して、設計は古いがライバルに負けない商品力まで持ってきた。おすすめは「RS」で十分ではなかろうか。予算があれば「RS Limited」を選べばいい。
 

 

○値引き情報
12 - 17 万円
このタイプのモデルは軽自動車の中でも値引きが大きい部類に入る。競合には新型となっているスズキエブリイワゴンを中心にするといいが、ホンダN-BOXなどタイプは違うものの、人気の高いスーパーハイト軽をぶつけるといいかもしれない。また、価格帯も高めなのでコンパクトカーの中で競合する車種も出る可能性がある。軽自動車の税金の安さをアピールするだろうが、エコカー減税対象ではないこと、燃費が悪いことなどを上げれば対抗できる。基本設計が古いモデルなので15万円くらいの値引きは取れる。
 

 

○今後の動向
当面は変更なし
次回の情報をお待ちください。
 

 

 

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○モデルプロフィール
現行型発売日 2005年5月9日 月販目標台数 1,000台
最新改良日 2017年11月13日(MC) 月販平均台数 346台 [16/1-12]
生産工場 ダイハツ九州株式会社 大分工場 (大分県中津市)