++ CAR STADIUM ++ DAIHATSU Bego - ダイハツビーゴ

FF"> > > ﾝ size="2" color="#000000">LEV color="#F70000">◎ 希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

価格は全国ツ店

カラーバリエーション

++	ボディカラー	CL / CX	CX Limited
	パールホワイト.III	☆	☆
	ブライトシルバーメタリック	○	○
	チタニウムグレーメタリック	○	○
	ブラックマイカメタリック	○	○
	シャイニングレッド	○
	クリアライムグリーンマイカメタリック	○
	ブリティッシュグリーンマイカ	○	○
	ブルーマイカメタリック	○

☆メーカーオプション(31,500円)

主要諸元

全長/全幅/全高	3,995 / 1,695 / 1,690-1,705 (mm)
ホイールベース	2,580 (mm)
トレッド (前/後)	1,445-1,450 / 1,460 (mm)
最低地上高	180 - 200 (mm)
最小回転半径	4.9 - 5.0 (m)
室内長/室内幅/室内高	1,800 / 1,385 / 1,240 (mm)
乗車定員	5 (名)
車両重量	1,150 - 1,190 (kg)
駆動方式	FR	センターデフロック付フルタイム4WD
トランスミッション	電子制御式4速オートマチック	5MT / 電子制御式4速オートマチック
ステアリング型式	ラック＆ピニオン式	ラック＆ピニオン式
フロントサスペンション	マクファーソンストラット式	マクファーソンストラット式
リヤサスペンション	5リンク式	5リンク式
フロントブレーキ	ディスク式	ディスク式*1
リヤブレーキ	リーディングトレーリング式	リーディングトレーリング式

*1:VSC装着車はベンチレーテッドディスク式

エンジン諸元

エンジン型式	3SZ-VE <TOPAZ>
種類	直列4気筒 DOHC DVVT
バルブ	16
加給器	-
総排気量 (L)	1.495
内径/行程 (mm)	72.0 / 91.8
圧縮比	10.0
最高出力	80kW(109PS/6,000rpm)
最大トルク	141Nm(14.4kg-m)/4,400rpm
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン

燃　　費

グレード	ドア	駆動	5MT	4AT	LEV
1.5 CL	5	FR	-	14.6	★★★
1.5 CX	5	FR	-	14.6	★★★
1.5 CL	5	4WD	15.2	14.0	★★★
1.5 CX	5	4WD	15.2	14.0	★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

おすすめグレード

1. 1500 CL

2. 1500 CX

性能や基本的なメカニズムは全車共通である。グレード選択は装備と駆動方式ということになる。グレードは求めやすい価格の「CL」と上級装備を加えた「CX」が設定されているが、価格帯やクラスを考えたら「CL」で相応であり、価格的にもリーズナブルなもの。基本的な装備や安全装備は網羅されているし、電動格納ミラー、キーレス、プライバシーガラス、フォグランプ、ハードスペアタイヤケースなども装備する。上級グレードの「CX」は、本革巻ステアリング、コンソールイルミネーション、キーフリーシステム、プラズマクラスター付オートエアコン、アルミホイールなどを追加。価格分の装備は装着されるから、予算があれば選びたい。駆動方式については見た目から考えると4WDを選びたくなるし、おすすめも4WD車としているが、都市部のユーザーで雪道は走らないという人の場合は2WDで十分。あくまでスタイル重視でSUVを選ぶならば、装備が充実する2WDの「CX」を選んだ方がいい。

値引き目標

成功ライン　１５万円　～　極限ライン　２０万円

小型SUVはほとんどライバルがないが、タイプにこだわらず、人気の高いコンパクトカーをぶつけていけば値引き額は拡大するだろう。売れ筋のトヨタラクティス、bB、日産ノート、ホンダフィットなど価格帯はどれも近い。スズキジムニーシエラも似たようなモデルである。これらと適度に競合させながら、最終局面で双子であるトヨタラッシュとの競合もやってみたい。ブランドにはこだわらず、あくまで安い方から買うという姿勢がいいだろう。

モデルチェンジ情報

当面は変更なし

デビューしたばかり。当分は変更ないだろう。

現行登場日	2006年1月17日	最新改良日	2006年1月17日
月販目標	500台	販売台数	267台
生産工場	ダイハツ九州株式会社　大分工場　（大分県中津市）