販売店：ダイハツ店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 660 L 5 FF 4AT 960,000 1,008,000 ★★★★
 660 VS　◎ 5 FF 4AT 1,050,000 1,102,500 ★★★
 660 COOL VS 5 FF 4AT 1,150,000 1,207,500 ★★★
 660 COOL TURBO 5 FF 4AT 1,400,000 1,470,000 ★★★
 660 L 5 4WD 4AT 1,075,000 1,128,750 ★★★
 660 VS 5 4WD 4AT 1,165,000 1,223,250 ★★★
 660 COOL VS 5 4WD 4AT 1,265,000 1,328,250 ★★★
 660 COOL TURBO 5 4WD 4AT 1,515,000 1,590,750 ★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

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カラーバリエーション
　
++ ボディカラー COOL L / VS
　 パールホワイト.III ☆ ☆
ブラックマイカ ○ ○
アストラルブラッククリスタルマイカ ☆ ☆
ルージュレッドクリスタルメタリック ☆ ☆
ヴェネチアンレッドメタリック ○ ○
ライトローズメタリック ○ ○
アプリコットキャンディメタリック ○
シャンパンメタリックオパール ○ ○
バナナシェイクメタリック ○ ○

☆メーカーオプション(21,000円)

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,630 (mm)
　ホイールベース 2,390 (mm)
　トレッド (前/後) 1,300-1,310 / 1,265-1,300 (mm)
　最低地上高 150 - 160 (mm)
　最小回転半径 4.2 - 4.4  (m)
　室内長/室内幅/室内高 1,970 / 1,280 / 1,310 (mm)
　乗車定員 4 (名)
　車両重量 820 - 920 (kg)
　駆動方式 FF フルタイム4WD
　トランスミッション 4AT / 電子制御4AT(ターボ) 4AT / 電子制御4AT(ターボ)
　ステアリング型式 ラック＆ピニオン式 ラック＆ピニオン式
　フロントサスペンション マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
　リヤサスペンション トーションビーム式 3リンク式
　フロントブレーキ ディスク式 ディスク式
　リヤブレーキ リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式

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エンジン諸元

　

エンジン型式 EF-VE <i-TOPAZ> EF-DET <i-TOPAZ>
種類 直列3気筒 DOHC DVVT 直列3気筒 DOHC
バルブ 12 12
加給器 - インタークーラーターボ
総排気量 (L) 0.659 0.659
内径/行程 (mm) 68.0 / 60.5 68.0 / 60.5
圧縮比 10.5 8.5
最高出力 43kW(58PS)/7,600rpm 47kW(64PS)/6,400rpm
最大トルク 64Nm(6.5kg-m)/4,000rpm 103Nm(10.5kg-m)/3,200rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
搭載車種 L / VS / COOL VS COOL TURBO

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 CO2 LEV
 660 L 5 FF 4AT 19.4 124 ★★★★
 660 VS 5 FF 4AT 18.2 128 ★★★★
 660 COOL VS 5 FF 4AT 18.2 128 ★★★
 660 COOL TURBO 5 FF 4AT 18.6 125 ★★★
 660 L 5 4WD 4AT 18.2 128 ★★★
 660 VS 5 4WD 4AT 18.2 128 ★★★
 660 COOL VS 5 4WD 4AT 18.2 128 ★★★
 660 COOL TURBO 5 4WD 4AT 18.0 129 ★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 660 VS 

 2. 660 COOL VS

　
「L」でもフル装備で、CDプレーヤー、スモークガラス、電動格納ミラーまで付いているから、オプションが必要なのはABSくらい。96万円という価格は魅力的なものである。しかし、充実した装備と価格のバランスが取れているのは「VS」だろう。十分に割安な価格ながら、ABS、オートエアコン、MD/CDオーディオ、チルトステアリング、デオドラントシート、ドアミラーターンランプ、キーフリーシステムなどを追加。価格差に見合った装備内容を持っている。「COOL VS」はフロントメッキグリル、本革＆スエード調ファブリックシートなどを装備し、上質な内外装としている。性能面では、NAエンジンで日常走行には不満はないが、必要であればターボモデルの「COOL TURBO」を選択してもいいだろう。「COOL TURBO」には、ミニライト製アルミホイール、ディスチャージヘッドライト、MOMO製革巻ステアリングなどを装備。

　

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値引き目標

　

成功ライン　１０万円　〜　極限ライン　１４万円
ムーヴの派生車種として、特に女性の人気が高い。まだモデルとしては新しい車種だが、基本はムーヴと同じクルマなので、ムーヴやムーヴカスタムと同じ程度の値引き額は期待できる。また、軽自動車はライバルも多く競合もやりやすい。競合には、女性に人気の高いスズキアルトラパン、ホンダライフ、スバルR2などが有効だが、トップセラーのワゴンRも有効である。10万円オーバーの値引きを狙いたい。

　

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モデルチェンジ情報

　

2008年　フルモデルチェンジ

夏にフルモデルチェンジを実施。次期型は「ムーヴコンテ」と名前を一新し、標準シリーズとカスタムシリーズの2つの展開に。新型は好調な販売を続けるスズキラパン対抗車となっており、スタイリングはラパンの背を高くしたような感じだという。もはや「ムーヴ」の面影はどこにもないようだ。搭載エンジンはKF型の新開発エンジンとなり、普及モデルは4速AT。上級グレードはCVTを採用。カスタムシリーズにはターボエンジンも設定し、こちらも4ATとCVTの設定になるとみられる。グレードはダイハツ車共通で「L」「X」「X Limited」「RS」といった感じになるとみられる。

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プロフィール

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現行登場日 2004年8月23日 最新改良日 2007年6月4日(改良)
月販目標 15,000台 (シリーズ) 販売台数 2,190台
生産工場 ダイハツ工業株式会社　滋賀工場　（滋賀県竜王町）

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