販売店 : ダイハツ店
| CAR STADIUM |
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DAIHATSU ROCKY 販売店 : ダイハツ店 |
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| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
| 1.2 L | FF | CVT | 1,677,000 | 20.7 |
| 1.2 X | FF | CVT | 1,820,000 | 20.7 |
| 1.2 Premium G | FF | CVT | 2,068,000 | 20.7 |
| 1.2 X HEV | FF | AT | 2,126,000 | 28.0 |
| 1.2 Premium G HEV | FF | AT | 2,357,000 | 28.0 |
| 1.0 L | 4WD | CVT | 1,954,800 | 17.4 |
| 1.0 X | 4WD | CVT | 2,096,700 | 17.4 |
| 1.0 Premium G | 4WD | CVT | 2,328,200 | 17.4 |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | ブラックルーフ | |
| シャイニングホワイトパール | ☆ <33,000> | ☆ <77,000> | |
| スムースグレーマイカメタリック | ○ | ☆ <55,000> | |
| ブラックマイカメタリック | ○ | ||
| コンパーノレッド | ☆ <33,000> | ☆ <77,000> | |
| ファイアークォーツレッドメタリック | ○ | ||
| ナチュラルベージュマイカメタリック | ○ | ||
| マスタードイエローマイカメタリック | ○ | ||
| レーザーブルークリスタルシャイン | ☆ <33,000> |
| ☆ オプションカラー / 2トーンカラーは "Premium G" のみ |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
| 全長/全幅/全高 | 3,995 / 1,695 / 1,620 mm | ← |
| ホイールベース | 2,525 mm | ← |
| トレッド [フロント] | 1,475 mm | ← |
| トレッド [リヤ] | 1,470 mm | ← |
| 最低地上高 | 185 mm | ← |
| 最小回転半径 | 4.9 - 5.0 m | ← |
| 室内長/室内幅/室内高 | 1,955 / 1,420 / 1,250 mm | ← |
| 乗車定員 | 5 名 | ← |
| 車両重量 | 970 - 1,070 kg | 1,040 - 1,050 kg |
| ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
| フロントサスペンション | マクファーソンストラット | ← |
| リヤサスペンション | トーションビーム | ← |
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
| リヤブレーキ | リーディングトレーリング | ← |
| トランスミッション | CVT | ← |
| エンジン |
| エンジン型式 | 1KR-VET | WA-VE |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列3気筒 DOHC 12V EFI | 直列3気筒 DOHC 12V EFI |
| 主要技術 | DVVT・インタークーラー付ターボ | DVVT |
| 総排気量 L | 0.996 | 1.196 |
| 内径/行程 mm | 71.0 × 83.9 | 73.5 × 94.0 |
| 圧縮比 | 9.5 | 12.8 |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 72[98]/6,000 | 64[87]/6,000 |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 140[14.3]/2,400-4,000 | 113[11.5]/4,500 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・36L | 無鉛レギュラーガソリン・36L |
| エンジン+モーター |
| エンジン型式 | WA-VEX | - |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列3気筒 DOHC 12V EFI | - |
| 主要技術 | DVVT | - |
| 総排気量 L | 1.196 | - |
| 内径/行程 mm | 73.5 × 94.0 | - |
| 圧縮比 | 12.8 | - |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 60[82]/5,600 | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 105[10.7]/3,200-5,200 | - |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・33L | - |
| フロントモーター | E1A | - |
| 種類 | 交流同期電動機 | - |
| 最高出力 kW[PS] | 78[106] | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m] | 170[17.3] | - |
| 動力用主電池 | リチウムイオン | - |
| 主要装備一覧 |
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「L」 ・オート格納式カラードドアミラー ・全面UVカットガラス+リヤスモークドガラス ・LEDヘッドランプ+LEDクリアランスランプ ・オートライト ・バックドア一体型リヤスポイラー ・ピラーブラックアウト ・シャークフィンアンテナ ・LEDリヤコンビネーションランプ ・LEDドアミラーターンランプ ・フルファブリックシート表皮 ・シーケンシャルシフト ・自発光式2眼メーター (タコメーター) ・マルチインフォメーションディスプレイ ・チルトステアリング ・スマートアシスト (ステレオカメラ) 衝突回避支援ブレーキ (歩行者昼夜) 衝突警報、誤発進抑制機能 (前後) 車線逸脱警報、車線逸脱抑制機能、路側逸脱警報 ふらつき警報、先行車発進お知ら機能 標識認識機能、オートハイビーム ・コーナーセンサー (前後2個ずつ) ・VSC&TRC ・SRSフロントサイド&カーテンエアバッグ ・リバース連動間欠リヤワイパー ・エマージェンシーストップシグナル ・ヒルホールドシステム ・ドライブスタートコントロール ・セキュリティアラーム ・キーフリーシステム+プッシュボタンスタート ・ウェルカムランプ ・マニュアルエアコン (クリーンエアフィルター) ・D assist 切替スイッチ ・車速感応式オートパワードアロック ・スイッチ式バックドアオープナー ・ワンタッチターンシグナル ・リヤヒーターダクト ・オーディオレス (2スピーカー) ・USB充電ソケット ・195/65R16タイヤ+フルホイールキャップ ・パンク修理キット ・フロント&リヤスタビライザー <4WD> ・ダイナミックトルクコントロール4WD ・ヒーテッドドアミラー ・運転席+助手席シートヒーター ・車速感応式間欠フロントワイパー ・寒冷地仕様 → |
「X」「X HEV」 ・ピアノブラック調フロントグリル ・大型ビアノブラック調バックドアガーニッシュ ・スーパーUV&IRカットフロントドアガラス ・フロントシートパイピング (レッド) ・運転席シートリフター ・フロントコンソールサイドシルバー加飾 ・シルバー×レッドレジスター加飾 ・メッキインナードアハンドル ・車速感応式フロント間欠ワイパー ・オートエアコン ・4スピーカー ・16インチアルミホイール <HEVのみ> ・ハイブリッド専用フロントグリル ・デジタルスピードメーター ・7インチTFTマルチインフォメーションディスプレイ ・車両接近通報装置 ・ヘッドランプ点灯延長機能 ↓ 「Premium G」「Premium G HEV」 ・メッキアウタードアハンドル ・LEDシーケンシャルターンランプ ・フロントLEDイルミネーションランプ (オールデイ) ・LEDフォグランプ+LEDリヤフォグランプ ・フルファブリック×ソフトレザー調シート表皮 ・ソフトレザー調パッド付インテリア ・LEDフットイルミネーションランプ ・運転席+助手席シートヒーター ・本革巻ステアリング&シフトノブ ・シルバー×ブラックレジスター加飾 ・アダプティブドライビングビーム ・サイドビューランプ ・全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール ・レーンキープコントロール ・コーナリングトレーシングアシスト ・6スピーカー ・195/60R17タイヤ+17インチアルミホイール |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 1.2 Premium G HEV | ロッキーが改良。新しい1.2Lエンジンと、モーターのみで走行。エンジンは発電専用というシリーズ式ハイブリッドも追加。個人的には1.0Lターボが好きなのだが、一般的な視点から考えると、やはりハイブリッドが売れるだろう。これ1台ですべてという人はハイブリッド。軽自動車プラスアルファ的な用途で買うセカンドカーなら1.2Lエンジンでも十分。4WD派は1.0Lターボのみの選択となる。 |
| 参考値引き情報 |
| 12 - 18 万円 |
車両本体値引 10万円 付帯商品値引 2～8万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2019年11月5日 | 月販目標台数 | 2,000台 |
| 最新改良日 | 2022年11月1日(改良) | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | ダイハツ工業株式会社 滋賀(竜王)工場 | ||
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