販売店：ダイハツ店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 660 L 5 FF 4AT 1,200,000 1,260,000 ★★★★
 660 X 5 FF 4AT 1,300,000 1,365,000 ★★★★
 660 X Limited　◎ 5 FF CVT 1,400,000 1,470,000 ★★★★
 660 RS 5 FF CVT 1,540,000 1,617,000 ★★★
 660 L 5 4WD 4AT 1,315,000 1,380,750 ★★★★
 660 X 5 4WD 4AT 1,415,000 1,485,750 ★★★★
 660 RS 5 4WD CVT 1,655,000 1,737,750 ★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

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カラーバリエーション
　
++ ボディカラー 全　車
パールホワイト.III ☆
ブライトシルバーメタリック ○
プラチナグレーメタリック ○
ブラックマイカ ○
アストラルブラッククリスタルマイカ ☆
ミスティックレッドクリスタルメタリック ☆
ヴェネチアンレッドメタリック ○
シャンパンメタリックオパール ○
ミスティックブルーマイカアロワナ ☆

☆メーカーオプション(26,250円)

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,750 (mm)
　ホイールベース 2,490 (mm)
　トレッド (前/後) 1,300-1,310 / 1,265-1,305 (mm)
　最低地上高 155 - 160 (mm)
　最小回転半径 4.2 - 4.7  (m)
　室内長/室内幅/室内高 2,160 / 1,350 / 1,355 (mm)
　乗車定員 4 (名)
　車両重量 920 - 1,010 (kg)
　駆動方式 FF フルタイム4WD
　トランスミッション 4AT / TOPAZ CVT 4AT / TOPAZ CVT
　ステアリング型式 ラック＆ピニオン式 ラック＆ピニオン式
　フロントサスペンション マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
　リヤサスペンション トーションビーム式 3リンク式
　フロントブレーキ ディスク式*1 ベンチレーテッドディスク式
　リヤブレーキ リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式

*1:RSはベンチレーテッドディスク式

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エンジン諸元

　

エンジン型式 KF-VE <TOPAZ NEO> KF-DET <TOPAZ NEO>
種類 直列3気筒 DOHC DVVT 直列3気筒 DOHC
バルブ 12 12
加給器 - インタークーラーターボ
総排気量 (L) 0.658 0.658
内径/行程 (mm) 63.0 / 70.4 63.0 / 70.4
圧縮比 10.8 9.0
最高出力 43kW(58PS)/7,200rpm 47kW(64PS)/6,000rpm
最大トルク 65Nm(6.6kg-m)/4,000rpm 103Nm(10.5kg-m)/3,000rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
搭載車種 L / X / X Limited RS

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 CO2 LEV
 660 L 5 FF 4AT 18.2 128 ★★★★
 660 X 5 FF 4AT 18.8 123 ★★★★
 660 X Limited 5 FF CVT 20.5 113 ★★★★
 660 RS 5 FF CVT 19.2 121 ★★★
 660 L 5 4WD 4AT 17.6 132 ★★★★
 660 X 5 4WD 4AT 17.6 132 ★★★★
 660 RS 5 4WD CVT 17.8 130 ★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 660 X Limited 

 2. 660 L

　
これまで通り「L」でも充実した装備内容となっている。エアコン、CDプレーヤー、キーレスエントリー、スモークドガラス、ディスチャージヘッドランプなどを標準装備。エアロパーツが標準装備のカスタムシリーズだが、価格設定はやや高めの気もする。「X」は10万円アップでABS、フルオートエアコン、キーフリーシステム、サイドストーンガード、14インチアルミホイール、スライドドアイージークローザーなどを追加し、10万円以上の装備内容。せっかく買うなら「X」を選ぶのがベストである。「Xリミテッド」はさらに10万円アップでCVTを採用。スムーズな加速のCVTは小排気量エンジンには魅力が高く、グリーン税制にも適合するため「X」との支払額はそれほど大きく変わらなくなってくる。装備面でもパワースライドドアなどを装備している。「RS」はインタークーラーターボエンジンを搭載するモデル。重いタントを元気に走らせるためにはターボエンジンは欲しいところ。15インチアルミホイール、オーバーヘッドコンソールボックス、MOMO製本革巻ステアリングなどを装備しているが、安易におすすめできるような価格ではない。

　

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値引き目標

　

成功ライン　５万円　〜　極限ライン　１０万円
新型ということで強気の販売が行われているようだが、もともとそれほど値引き幅のあるクルマでもないので、待っても数万円値引きが上乗せされる程度だろう。今回真っ向勝負のライバル車スズキパレットがデビューしており、販売も好調なためダイハツもライバルと意識している。こちらと競合させるといい。また、他にも軽自動車には魅力的な車種がある。10万円前後の値引きが出ればすぐにでも契約すると効果的だ。

　

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モデルチェンジ情報

　

当面は変更なし

デビューしたばかりのため、当分は変更ない。

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プロフィール

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現行登場日 2007年12月17日 最新改良日 2007年12月17日
月販目標 8,000台 販売台数 5,286台
生産工場 ダイハツ工業株式会社　滋賀工場　（滋賀県竜王町）

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