DAIHATSU WAKE    

販売店 : ダイハツ店      


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
660 D FF CVT 1,350,000 25.4 91 25% 20%
660 D "SA II" FF CVT 1,414,800 25.4 91 25% 20%
660 L "SA II" FF CVT 1,555,200 25.4 91 25% 20%
660 L "レジャーエディション SA II" FF CVT 1,598,400 25.4 91 25% 20%
660 G ターボ "SA II" FF CVT 1,674,000 23.8 91  25% 20%
660 G ターボ "レジャーエディション SA II" FF CVT 1,717,200 23.8 98 25% 20%
660 L "SA II" 4WD CVT 1,679,400 24.6 96 25% 20%
660 L "レジャーエディション SA II" 4WD CVT 1,722,600 24.6 96 25% 20%
660 G ターボ "SA II" 4WD CVT 1,798,200 23.2 100 25% 20%
660 G ターボ "レジャーエディション SA II" 4WD CVT 1,841,400 23.2 100 25% 20%
 

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08
モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)

 

○ ボディカラー
- ボディカラー 全 車
  パールホワイト .III
  タングステングレーメタリック
  ブラックマイカメタリック
  プラムブラウンクリスタルマイカ
  トニコオレンジメタリック ○ *1
  オフビートカーキメタリック ○ *1
  フレッシュグリーンメタリック ○ *1
  ミストブルーマイカメタリック ○ *1
  ブルーマイカメタリック ○ *1
☆ オプションカラー <27,000円> / *1 : パールホワイト.III ルーフ仕様 <54,000円>

 

○主要諸元
シリーズ 前輪駆動 (FF) 四輪駆動 (フルタイム4WD)
全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,835 mm
ホイールベース 2,455 mm
トレッド [フロント] 1,305 mm
トレッド [リヤ] 1,295 mm 1,265 mm
最低地上高 140 mm
最小回転半径 4.4 - 4.7 m
室内長/室内幅/室内高 2,215 / 1,345 / 1,455 mm
乗車定員 4 名
車両重量 990 - 1,020 kg 1,040 - 1,060 kg
ステアリング ラック&ピニオン式
フロントサスペンション マクファーソンストラット式
リヤサスペンション トーションビーム式 3リンク式
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式
リヤブレーキ リーディングトレーリング式ドラム
トランスミッション CVT

 

○エンジン/モーター
エンジン型式 KF-VE4 KF-VET
種類・動弁・燃料供給 直列3気筒 DOHC 12V EFI 直列3気筒 DOHC 12V EFI
主要技術 DVVT DVVT・インタークーラー付ターボ
総排気量 L 0.658 0.658
内径/行程 mm 63.0 × 70.4 63.0 × 70.4
圧縮比 11.3 9.5
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 38[52]/6,800 47[64]/6,400
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 60[6.1]/5,200 92[9.4]/3,200
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・36L <34L> 無鉛レギュラーガソリン・36L <34L>
搭載グレード D / L <4WD> G ターボ <4WD>

 

○エコカー減税・グリーン税制 減税額
グレード 駆動 変速機 重量税 取得税 自動車税 補助金
660 D FF CVT 1,900 4,500 - -
660 D "SA II" FF CVT 1,900 4,700 - -
660 L "SA II" FF CVT 1,900 5,200 - -
660 L "レジャーエディション SA II" FF CVT 1,900 5,300 - -
660 G ターボ "SA II" FF CVT 1,900 5,600 - -
660 G ターボ "レジャーエディション SA II" FF CVT 1,900 5,800 - -
660 L "SA II" 4WD CVT 1,900 5,600 - -
660 L "レジャーエディション SA II" 4WD CVT 1,900 5,800 - -
660 G ターボ "SA II" 4WD CVT 1,900 6,000 - -
660 G ターボ "レジャーエディション SA II" 4WD CVT 1,900 6,100 - -
自動車税の減税は、登録翌年度のみ

 

○主要装備一覧
   
「D」

・全面UVカットガラス (フロントのみIRカット付)
・後部スモークドガラス
・リヤスポイラー+ルーフアンテナ
・電動格納式カラードドアミラー
・助手席サイドアンダーミラー
・シルバードアアウターハンドル
・ピラーブラックアウト
・フロントフォグランプ
・LEDストップランプ
・チェックパターンフルファブリックシート (撥水加工)
・フロントコンフォートベンチシート
・フロントセンターアームレスト (ボックス付)
・助手席シートタンブル機構 (テーブル付)
・自発光式大型1眼センターメーター
・マルチインフォメーションディスプレイ
・運転席+助手席バニティミラー
・リヤアンダーミラー (室内付)
・ラゲージアクセサリーソケット (12V)
・大容量ラゲージアンダートランク
・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト
・SRSフロントシートサイドエアバッグ
・VSC&TRC [横滑り防止システム]
・エマージェンシーストップシグナル
・ヒルホールドシステム
・リバース連動リヤワイパー
・車速感応式間欠フロントワイパー
・セキュリティアラーム
・キーレスエントリー
・マニュアルエアコン (クリーンエアフィルター)
・ワンタッチターンシグナル
・車速感応式オートパワードアロック
・オーディオレス [2スピーカー]
・155/65R14タイヤ+フルホイールキャップ
・フロント&リヤスタビライザー
・パンク修理キット



「D "SA II"」

・トップシェイドガラス
・スマートアシストII (衝突回避支援システム)
 衝突回避支援ブレーキ機能/衝突警報機能(対車両&歩行者)
 車線逸脱警報機能/誤発進抑制制御機能/後方誤発進抑制制御機能
 先行車発進お知らせ機能 <レーザー+単眼カメラ方式>

「L "SA II"」

・オート格納式ドアミラー (キーフリー連動)
・室内プレミアムシャインシルバー加飾
・メッキシフトレバーボタン
・プレミアムシャインブラックセンタークラスター
・キーフリーシステム+プッシュボタンスタート
・イモビライザー
・両側パワースライドドア (ワンタッチオープン機能付)
・両側スライドドアイージークローザー
・オートエアコン
・オートライト
・格納式リヤドアサンシェード
・155/65R14タイヤ+14インチアルミホイール

 [4WD]

・ビスカスカップリング式フルタイム4WD
・ヒーテッドドアミラー
・運転席シートヒーター
・リヤスタビライザーレス
・寒冷地仕様



「G ターボ "SA II"」

・メッキフードガーニッシュ
・LEDスタイルパック
 LEDヘッドランプ/LEDクリアランスランプ/LEDフォグランプ
・ハニカムパターンフルファブリックシート表皮 (撥水加工)
・本革巻ステアリング+シフトレバー
・自発光式大型3眼センターメーター (タコメーター付)
・メッキエアコンレジスターノブ&インナードアハンドル
・G ターボ 専用14インチアルミホイール

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「レジャーエディション」共通装備

・イージーケアフロア (座席側/荷室側)
・室内LED照明 (4箇所)
・大型インパネトレイマット&センタートレイマット
・上下2段調整式デッキボード (固定フック付)
・ユーティリティフック+荷室床面フック+固定ベルト

 [ターボのみ]

・165/55R15タイヤ+15インチアルミホイール
   

 

○おすすめグレード
 ① 660 G ターボ "SA II"

 ② 660 L "SA II"
ウェイク初の改良では、フロントグリルを変更して見た目の新鮮さを出すとともに、衝突回避支援システムも「スマートアシスト」から「II」に進化。単眼カメラが追加されたことで歩行者の検知が可能となったほか、後ろにセンサーを加えてバック時の誤発進も抑制。ただし、前進時の自動ブレーキにはレーザーレーダーのみしか使っていないので、作動する速度は今まで通りの30キロ以下となっている。グレードは整理されてターボの「X」と「G」は統合。「D」はLEDヘッドランプが廃止されたが価格据え置きで実質的な価格アップ。「L」はLEDヘッドランプは無くなったものの、両側パワースライドドアやアルミホイール、スライドドアサンシェードなどを追加して、約1万円アップだからお買い得に。ターボ車は少し価格を引き下げる代わりに、スーパーUVカットフロントドアガラス、15インチアルミホイールなどを省いた。新たに「レジャーエディション」が設定された。汚れに強いフロアや、いろいろなものを固定できるフックやベルト。LEDの室内照明などが装備される。おすすめはターボモデル。かなり重いのでレジャーなど多用途に使いたいのなら、迷ってはいけない。NAエンジンでは後悔する。買い物車として使うならNAもOK。
 

 

○値引き情報
7 - 12 万円
タントでまったく新しい市場を創造したダイハツだったが、ウェイクは四本目の柱とするとかなり意気込んでいた。しかし、個性的すぎるデザインもあってか、反応は今一歩であるが、堅調な販売を維持しているとも言える。商品力のアップでさらに販売を底上げしたいところだろう。ただ、最大のライバルは自社のタントであり、遊び心をイメージさせるスズキハスラーとはあまり競合する機会はない。それによりも、ホンダN-BOXなどをぶつける方がいいのだろう。
 

 

○今後の動向
当面は変更なし
次回の情報をお待ちください。
 

 

 

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○モデルプロフィール
現行型発売日 2014年11月10日 月販目標台数 5,000台
最新改良日 2016年5月17日(改良) 月販平均台数 4,226台 [15/1-12]
生産工場 ダイハツ九州株式会社 大分工場 (大分県中津市)