販売店：ホンダ店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 2.0 20A 4 FF 5AT 1,940,000 2,037,000 ★★★★
 2.0 20EL　◎ 4 FF 5AT 2,140,000 2,247,000 ★★★★
 2.0 Euro-R 4 FF 6MT 2,530,000 2,656,500 ★
 2.4 Type S 4 FF 5AT 2,380,000 2,499,000 ★
 2.4 24TL 4 FF 5AT 2,530,000 2,656,500 ★
 2.0 20A 4 4WD 5AT 2,140,000 2,247,000 ★
 2.0 20EL 4 4WD 5AT 2,340,000 2,457,000 ★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

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カラーバリエーション
　
++ ボディカラー Euro-R その他全モデル
プレミアムホワイトパール ☆ ☆
アラバスターシルバーメタリック ○ ○
グラファイトパール ○ ○
ナイトホークブラックパール ○ ○
ミラノレッド ○
カーボンブロンズパール ○
ブルーイッシュシルバーメタリック ○
アークティックブルーパール ○
ロイヤルブルーパール ○

☆メーカーオプション(31,500円)

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 4,665 / 1,760 / 1,450-1,470 (mm)
　ホイールベース 2,670 (mm)
　トレッド (前/後) 1,510-1,515 / 1,505-1,515 (mm)
　最低地上高 150 (mm)
　最小回転半径 5.4 (m)
　室内長/室内幅/室内高 1,940 / 1,485 / 1,185 (mm)
　乗車定員 5 (名)
　車両重量 1,370 - 1,460 (kg)
　駆動方式 FF リアルタイム4WD
　トランスミッション*1 6MT / 電子制御5速AT(Sマチック) 電子制御5速AT(Sマチック)
　ステアリング型式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
　フロントサスペンション ダブルウィッシュボーン式 ダブルウィッシュボーン式
　リヤサスペンション 5リンク・ダブルウィッシュボーン式 5リンク・ダブルウィッシュボーン式
　フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
　リヤブレーキ ディスク式 ディスク式

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エンジン諸元

　

エンジン型式 K20A K20A
種類 直列4気筒 DOHC i-VTEC 直列4気筒 DOHC i-VTEC
バルブ 16 16
加給器 - -
総排気量 (L) 1.998 1.998
内径/行程 (mm) 86.0 / 86.0 86.0 / 86.0
圧縮比 9.8 11.5
最高出力 4WD:112kW(152PS)/6,000rpm
FF:114kW(155PS)/6,000rpm		 162kW(220PS)/8,000rpm
最大トルク 4WD:186Nm(19.0kg-m)/4,500rpm
FF:188Nm(19.2kg-m)/4,500rpm		 206Nm(21.0kg-m)/6,000rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン
搭載車種 20A / 20EL Euro-R
エンジン型式 K24A -
種類 直列4気筒 DOHC i-VTEC -
バルブ 16 -
加給器 - -
総排気量 (L) 2.354 -
内径/行程 (mm) 87.0 / 99.0 -
圧縮比 10.5 -
最高出力 147kW(200PS)/6,800rpm -
最大トルク 232Nm(23.7kg-m)/4,500rpm -
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン -
搭載車種 Type S / 24TL -

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 6MT 5AT LEV
 2.0 20A 4 FF - 13.8 ★★★★
 2.0 20EL 4 FF - 13.8 ★★★★
 2.0 Euro-R 4 FF 11.8 - ★
 2.4 Type S 4 FF - 12.0 ★
 2.4 24TL 4 FF - 12.0 ★
 2.0 20A 4 4WD - 13.4 ★
 2.0 20EL 4 4WD - 13.4 ★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 2000 20EL

 2. 2000 20A

　
「20A」でもそれなりに充実した装備である。基本的な安全装備に、4スピーカーのCDプレーヤー、左右独立温度調整式オートエアコン、キーレスエントリー、イモビライザー、テレスコピック＆チルトステアリング、自発光メーターも装備される。これで200万円を大きく下回る価格なら満足できるはず。しかし、充実した装備の「20EL」も捨てがたい。ディスチャージヘッドライト、オートライト、シュクラ社製ランバーサポート、運転席パワーシート、本革／ソフトウィープコンビシート表皮、本革巻ステアリングなどを追加する。価格差は20万円だから予算があれば選びたいグレードである。200馬力を発揮する2.4Lエンジンモデルも比較的リーズナブルな価格設定。「Type S」は「Euro-R」のエアロパーツ、フロントグリルを装備し、VSA、クルーズコントロール、レッド照明自発光メーター、DBW、スポーツサスペンション、ツインサイレンサー、17インチアルミホイールなどを装備。「24TL」にはスマートキー、本革シートなどが追加される。

　

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値引き目標

　

成功ライン　２７万円　〜　極限ライン　３５万円
ホンダの中核ともいえるミディアムセダンだけに台数も多く売りたい車種である。しかし、近年のこのクラスのセダンの人気は落ちており、期待したほどの台数を販売できていない。ライバルは多く、スバルレガシィB4、マツダアテンザ、トヨタアベンシスなどの欧州を意識したミディアムセダンを中心に競合させるといいだろう。モデルチェンジも近いので、今買うなら30万円オーバーを。

　

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モデルチェンジ情報

　

2008年　フルモデルチェンジ

新型は正直日本のことを重視していない。スタイリングや内装はすでに公表されている通りのもので、現行からのキープコンセプト。ボディサイズは1,840mmという幅は、日本では馴染めないだろう。ヨーロッパではすでに販売が開始されているが、日本での販売は一番後回しにされる。ラインナップは、2.4Lのみが12月に発売。過去も今も売れ筋である2.0Lは最初に用意されない（後に追加される可能性もあるが具体的な情報なし）。2.4Lは206馬力を発揮するスポーツ仕様のK24A型でプレミアムガソリン仕様。グレードは「E」「TL」「TLスポーツパッケージ」「iL」の4タイプが用意されるようで、価格はなんと250万円〜。メイングレードは300万円級というから、インスパイアとほとんど変わらない。ほとんど売る気がないようだ。

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プロフィール

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現行登場日 2002年10月11日 最新改良日 2005年11月24日(MC)
月販目標 1,000台 販売台数 569台
生産工場 本田技研工業株式会社　埼玉製作所　（埼玉県狭山市）

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