販売店 : ホンダカーズ店
| CAR STADIUM |
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HONDA N-BOX 販売店 : ホンダカーズ店 |
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| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
| 660 G | FF | CVT | 1,428,900 | 21.2 |
| 660 L | FF | CVT | 1,559,800 | 21.2 |
| 660 L (コーディネートスタイル) | FF | CVT | 1,779,800 | 21.2 |
| 660 EX | FF | CVT | 1,658,800 | 21.2 |
| 660 L ターボ | FF | CVT | 1,758,900 | 20.2 |
| 660 L ターボ (コーディネートスタイル) | FF | CVT | 1,889,800 | 20.2 |
| 660 EX ターボ | FF | CVT | 1,809,500 | 20.2 |
| 660 G | 4WD | CVT | 1,562,000 | 19.8 |
| 660 L | 4WD | CVT | 1,692,900 | 19.8 |
| 660 L (コーディネートスタイル) | 4WD | CVT | 1,912,900 | 19.8 |
| 660 EX | 4WD | CVT | 1,791,900 | 19.8 |
| 660 L ターボ | 4WD | CVT | 1,892,000 | 19.0 |
| 660 L ターボ (コーディネートスタイル) | 4WD | CVT | 2,022,900 | 19.0 |
| 660 EX ターボ | 4WD | CVT | 1,942,600 | 19.0 |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | ブラウンルーフ | |
| プラチナホワイトパール | ☆ <33,000> | ○ *1 | |
| プレミアムサンライトホワイトパール | ☆ <55,000> | ||
| ルナシルバーメタリック | ○ | ||
| クリスタルブラックパール | ○ | ||
| ピーチブロッサムパール | ☆ <33,000> | ○ *1 | |
| プレミアムアガットブラウンパール | ☆ <33,000> | ||
| プレミアムアイボリーパール II | ○ *1 | ||
| ブリティッシュグリーンパール | ○ |
| ☆ オプションカラー / *1 コーディネートスタイルのみ設定 |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
| 全長/全幅/全高 | 3,395 / 1,475 / 1,790 mm | 3,395 / 1,475 / 1,815 mm |
| ホイールベース | 2,520 mm | ← |
| トレッド [フロント] | 1,305 mm | ← |
| トレッド [リヤ] | 1,305 mm | ← |
| 最低地上高 | 145 mm | ← |
| 最小回転半径 | 4.5 m | ← |
| 室内長/室内幅/室内高 | 2,240 / 1,350 / 1,400 mm | ← |
| 乗車定員 | 4 名 | ← |
| 車両重量 | 890 - 940 kg | 950 - 1,000 kg |
| ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
| フロントサスペンション | マクファーソン | ← |
| リヤサスペンション | マクファーソン | ド・ディオン |
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
| リヤブレーキ | リーディングトレーリング | ← |
| トランスミッション | 無段変速オートマチック | ← |
| エンジン |
| エンジン型式 | S07B | S07B |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列3気筒 DOHC 12V PGM-FI | 直列3気筒 DOHC 12V PGM-FI |
| 主要技術 | i-VTEC | i-VTEC・インタークーラー付ターボ |
| 総排気量 L | 0.658 | 0.658 |
| 内径/行程 mm | 60.0 × 77.6 | 60.0 × 77.6 |
| 圧縮比 | 12.0 | 9.8 |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 43[58]/7,300 | 47[64]/6,000 |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 65[6.6]/4,800 | 104[10.6]/2,600 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・25/27L | 無鉛レギュラーガソリン・25/27L |
| 主要装備一覧 |
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「G」 ・Honda SENSING 衝突軽減ブレーキ、誤発進抑制、路外逸脱抑制 歩行者事故低減ステアリング アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム、先行車発進お知らせ機能 標識認識機能、後方誤発進抑制、オートハイビーム ・パーキングセンサーシステム ・フルLEDヘッドライト ・VSA ・エマージェンシーストップシグナル ・ヒルスタートアシスト機能 ・全席ヘッドレスト+3点式シートベルト ・ピタ駐ミラー ・アジャイルハンドリングアシスト ・アイドリングストップ ・ECONスイッチ ・イモビライザー+セキュリティアラーム ・フルオートエアコン (PM2.5対応高性能フィルター) ・ナビ装着用スペシャルパッケージ リヤカメラ、ステアリングスイッチ、アンテナなど ・4スピーカー ・マルチインフォメーションディスプレー ・Hondaスマートキーシステム+プッシュスタート ・電気式テールゲートオープンスイッチ ・ワンタッチウインカー ・車速連動オートドアロック ・チルトステアリング ・電動格納式リモコンカラードドアミラー ・クロームメッキリヤライセンスガーニッシュ ・LEDリヤコンビランプ ・LEDドアミラーウインカー ・360°スーパーUV&IRカットパッケージ ・リヤプライバシーガラス ・ドアサッシュブラックアウト ・ウォッシャー付間欠リヤワイパー ・155/65R14タイヤ+フルホイールキャップ ・フロントスタビライザー ・リヤスタビライザー (2WDのみ) ・パンク修理キット <4WD> ・運転席+助手席シートヒーター ・親水ヒートッドドアミラー+フロントドア撥水ガラス ↓ 「L」 ・運転席ハイトアジャスター ・両側スライドドアイージークローザー ・リヤ左側パワースライドドア ・充電用USBジャック ・運転席+助手席シートヒーター ・左右独立式リヤセンターアームレスト ・ロールサンシェード ・フロントシートアームレスト ・運転席+助手席シートバックテーブル ・車速連動間欠/バリアブル間欠フロントワイパー → |
「L ターボ」 ・前席用i-サイド&サイドカーテンエアバッグ ・後席シートベルトリマインダー ・リヤ右側パワースライドドア ・アレルクリーンプラスシート ・クロームメッキシフトボタン ・クロームメッキインナーハンドル ・オートリトラミラー ・本革巻ステアリング ・パドルシフト ↓ 「L (コーディネートスタイル)」 「L ターボ (コーディネートスタイル)」 ・前席用i-サイド&サイドカーテンエアバッグ ・後席シートベルトリマインダー ・リヤ右側パワースライドドア ・アレルクリーンシート (ダークタン×ブラウン) ・クロームメッキインナーハンドル ・ダークタン塗装インテリアパネル+加飾 ・クロームメッキアウタードアハンドル ・専用14インチブラウンホイール+ハーフキャップ ・専用塗装ルーフ+ドアミラー －－－－－－－ 「EX」 <「L」の装備にプラス> ・助手席フロントシートラッププリテンショナー ・前席用i-サイド&サイドカーテンエアバッグ ・プラズマクラスター ・アレルクリーンプラスシート ・EX専用フロントシートアームレスト ・助手席スーパースライドシート ・オートリトラミラー ↓ 「EX ターボ」 ・リヤ右側パワースライドドア ・クロームメッキシフトボタン ・クロームメッキインナーハンドル ・本革巻ステアリング ・パドルシフト |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 660 L | パワースライドドアが欲しいなら「L」でないといけない。ただ、それ以外はけっこう「G」でも充実しているので、私が買うなら「G」という選択肢もあるのかなと思うが、将来的なことも考えると(下取りなど)、「L」にしておく方が無難だろう。販売比率はNAエンジンが多いので、それほどターボは重要ではないが、これ1台で全部ということならターボもおすすめしたい。 |
| 参考値引き情報 |
| 12 - 18 万円 |
車両本体値引 7～10万円 付帯商品値引 4～8万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
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| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2017年8月31日 | 月販目標台数 | 15,000台 |
| 最新改良日 | 2020年12月24日(MC) | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | 本田技研工業株式会社 鈴鹿製作所 | ||
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