CAR STADIUM |
HONDA N-BOX CUSTOM 販売店 : ホンダカーズ店 |
価格・グレード |
グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
660 L | FF | CVT | 1,824,900 | 21.2 |
660 L コーディネートスタイル | FF | CVT | 2,033,900 | 21.2 |
660 EX | FF | CVT | 1,934,900 | 21.2 |
660 L ターボ | FF | CVT | 2,024,000 | 20.2 |
660 L ターボ コーディネートスタイル | FF | CVT | 2,154,900 | 20.2 |
660 EX ターボ | FF | CVT | 2,074,600 | 20.2 |
660 L | 4WD | CVT | 1,958,000 | 19.8 |
660 L コーディネートスタイル | 4WD | CVT | 2,167,000 | 19.8 |
660 EX | 4WD | CVT | 2,068,000 | 19.8 |
660 L ターボ | 4WD | CVT | 2,157,100 | 19.0 |
660 L ターボ コーディネートスタイル | 4WD | CVT | 2,288,000 | 19.0 |
660 EX ターボ | 4WD | CVT | 2,207,700 | 19.0 |
メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
ボディカラー |
ボディカラー | モノトーン | 2トーンルーフ | |
プラチナホワイトパール | ☆ <33,000> | ○ *1 (ブラック) | |
プレミアムサンライトホワイトパール | ☆ <55,000> | ||
メテオロイドグレーメタリック | ○ | ||
クリスタルブラックパール | ○ | ||
プレミアムクリスタルレッドメタリック | ☆ *1 <22,000> (ブラック) | ||
プレミアムグラマラスブロンズパール | ☆ <33,000> | ||
ミッドナイトブルービームメタリック | ☆ <33,000> | ○ *1 (シルバー) | |
プレミアムベルベットパープルパール | ☆ <33,000> |
☆ オプションカラー / *1 コーディネートスタイルのみ設定 |
主要諸元 |
シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
全長/全幅/全高 | 3,395 / 1,475 / 1,790 mm | 3,395 / 1,475 / 1,815 mm |
ホイールベース | 2,520 mm | ← |
トレッド [フロント] | 1,295 - 1,305 mm | ← |
トレッド [リヤ] | 1,295 - 1,305 mm | ← |
最低地上高 | 145 mm | ← |
最小回転半径 | 4.5 - 4.7 m | ← |
室内長/室内幅/室内高 | 2,240 / 1,350 / 1,400 mm | ← |
乗車定員 | 4 名 | ← |
車両重量 | 910 - 960 kg | 970 - 1,020 kg |
ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
フロントサスペンション | マクファーソン | ← |
リヤサスペンション | マクファーソン | ド・ディオン |
フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
リヤブレーキ | リーディングトレーリング | ← |
トランスミッション | 無段変速オートマチック | ← |
エンジン |
エンジン型式 | S07B | S07B |
種類・動弁・燃料供給 | 直列3気筒 DOHC 12V PGM-FI | 直列3気筒 DOHC 12V PGM-FI |
主要技術 | i-VTEC | i-VTEC・インタークーラー付ターボ |
総排気量 L | 0.658 | 0.658 |
内径/行程 mm | 60.0 × 77.6 | 60.0 × 77.6 |
圧縮比 | 12.0 | 9.8 |
最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 43[58]/7,300 | 47[64]/6,000 |
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 65[6.6]/4,800 | 104[10.6]/2,600 |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・25/27L | 無鉛レギュラーガソリン・25/27L |
主要装備一覧 |
「L」 ・Honda SENSING 衝突軽減ブレーキ、誤発進抑制、路外逸脱抑制 歩行者事故低減ステアリング アダプティブクルーズコントロール (全車速追従) 車線維持支援システム、先行車発進お知らせ機能 標識認識機能、後方誤発進抑制、オートハイビーム ・パーキングセンサーシステム ・電子制御パーキングブレーキ+オートブレーキホールド ・9灯式フルLEDヘッドライト ・VSA ・前席用i-サイド&サイドカーテンエアバッグ ・後席シートベルトリマインダー ・エマージェンシーストップシグナル ・ヒルスタートアシスト機能 ・全席ヘッドレスト+3点式シートベルト ・運転席ハイトアジャスター ・ピタ駐ミラー ・アジャイルハンドリングアシスト ・アイドリングストップ ・ECONスイッチ ・イモビライザー+セキュリティアラーム ・フルオートエアコン (PM2.5対応高性能フィルター) ・プラズマクラスター ・運転席+助手席シートヒーター ・ナビ装着用スペシャルパッケージ リヤカメラ、ステアリングスイッチ、アンテナなど ・8スピーカー ・充電用USBジャック ・マルチインフォメーションディスプレー ・Hondaスマートキーシステム+プッシュスタート ・リヤ右側パワースライドドア ・両側スライドドアイージークローザー ・左右独立式リヤセンターアームレスト ・ロールサンシェード ・ピアノブラック調パネル ・室内クロームメッキ加飾 ・フロントドアライニング ・インテリアイルミネーション (キャンドルホワイト) ・LEDフロントマップランプ+ルームランプ ・フロントシートアームレスト ・電気式テールゲートオープンスイッチ ・ワンタッチウインカー ・車速連動オートドアロック ・チルトステアリング ・電動格納式リモコンカラードドアミラー (オートリトラ) ・クロームメッキアウタードアハンドル ・クロームメッキリヤライセンスガーニッシュ ・カスタム専用エクステリア ・フルLEDリヤコンビランプ ・LEDドアミラーウインカー ・360°スーパーUV&IRカットパッケージ ・リヤプライバシーガラス ・ドアサッシュブラックアウト ・ウォッシャー付間欠リヤワイパー ・155/65R14タイヤ+14インチアルミホイール ・フロントスタビライザー ・リヤスタビライザー (2WDのみ) ・パンク修理キット <4WD> ・親水ヒートッドドアミラー+フロントドア撥水ガラス |
「L ターボ」 ・リヤ右側パワースライドドア ・プライムスムース×トリコットコンビシート ・アレルクリーンプラスシート ・本革巻ステアリング&シフトノブ ・165/55R15+15インチアルミホイール ・パドルシフト ↓ 「L (コーディネートスタイル」 「L ターボ (コーディネートスタイル)」 ・ダーククロームメッキ9灯式フルLEDヘッドライト ・リヤ右側パワースライドドア ・フルプライムスムースシート ・本革巻ステアリング+シフトノブ ・マルチボルドー塗装室内加飾 ・ダーククロームメッキアウタードアハンドル ・ダーククロームメッキエクステリア加飾 ・専用アルミホイール ・専用塗装ルーフ+ドアミラー ------- 「EX」 <「L」の装備にプラス> ・助手席フロントシートラッププリテンショナー ・助手席スーパースライドシート ・EX専用フロントシートアームレスト ↓ 「EX ターボ」 ・プライムスムース×トリコットコンビシート ・本革巻ステアリング+シフトノブ ・165/55R15+15インチアルミホイール ・パドルシフト |
私が買うならこのグレード |
① 660 L | カスタムは装備充実の「L」からスタートとなる。いくら人気のあるN-BOXといえど、200万円オーバーのモデルはそんなに売れないと思う。ここまで出すならターボにしたい気持ちにもなるが、カスタムの価格を見ると、なんともなかなかのものだなと思う。しかし、N-ONEよりマシな気もするし、リセールもいいようなので、買って損はない車だろうと思う。 |
参考値引き情報 |
12 - 18 万円 |
車両本体値引 7~10万円 付帯商品値引 4~8万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
軽自動車をお探しの方には、提携サイト「Oh!軽」さんがおすすめです。軽自動車専門サイトの老舗として常にトップを走り続けている信頼の専門サイト。軽自動車全車種の詳細な情報を、たくさん写真とともにレポート。多くのオーナーの方との意見交換もでき、軽購入に必見の情報が満載です。 |
モデルプロフィール |
現行型発売日 | 2017年8月31日 | 月販目標台数 | 15,000台 |
最新改良日 | 2021年12月16日(改良) | 月販平均台数 | - 台 |
生産工場 | 本田技研工業株式会社 鈴鹿製作所 |
|