HONDA NSX    

販売店 : ホンダカーズ店 (NSXパフォーマンスディーラーのみ)     


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
3.5 NSX AWD 9AT 23,700,000 12.4 187 - -
 

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08
モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)

 

○ ボディカラー
- ボディカラー 全 車
  130R ホワイト
  カジノホワイトパール ☆ <85,000円>
  ソースシルバーメタリック ☆ <85,000円>
  ノルドグレイメタリック ☆ <85,000円>
  ベルリナブラック
  クルバレッド
  バレンシアレッドパール ☆ <670,000円>
  ヌーベルブルーパール ☆ <670,000円>
☆ オプションカラー <32,400円>

 

○主要諸元
シリーズ 四輪駆動 (SH-AWD) -
全長/全幅/全高 4,490 / 1,940 / 1,215 mm -
ホイールベース 2,630 mm -
トレッド [フロント] 1,655 mm -
トレッド [リヤ] 1,615 mm -
最低地上高 110 mm -
最小回転半径 5.9 m -
室内長/室内幅/室内高 970 / 1,525 / 1,045 mm -
乗車定員 2 名 -
車両重量 1,780 kg -
ステアリング ラック&ピニオン式 -
フロントサスペンション ダブルウィッシュボーン式 -
リヤサスペンション ウィッシュボーン式 -
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 -
リヤブレーキ ベンチレーテッドディスク式 -
トランスミッション 9速デュアルクラッチトランスミッション -

 

○エンジン/モーター
エンジン型式 JNC -
種類・動弁・燃料供給 V型6気筒 DOHC 24V PGM-FI (直噴) -
主要技術 VTEC・インタークーラー付ツインターボ -
総排気量 L 3.492  
内径/行程 mm 91.0 × 89.5 -
圧縮比 10.0 -
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 373[507]/6,500-7,500 -
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 550[56.1]/2,000-6,000 -
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン・59L -
フロントモーター型式 右/左 H3 / H3 -
種類 交流同期電動機 -
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 27[37]/4,000 (1基あたり) -
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 73[7.4]/0-2,000 (1基あたり) -
リヤモーター型式 H2 -
種類 交流同期電動機 -
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 35[48]/3,000 -
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 148[15.1]/500-2,000 -
動力用主電池 / 個数 リチウムイオン電池 / 72 -
システム出力 kW[PS] 427[581] -
システムトルク N・m[kgf・m] 646[65.9] -


 

○主要装備一覧
   
「NSX」

・VSA+TCS (横滑り抑制システム)
・i-サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ
・運転席用SRSニーエアバッグ
・デュアルピニオンアシストEPS
・ヒルスタートアシスト機能
・オートブレーキホールド機能
・電子制御パーキングブレーキ
・タイヤ空気厚警報システム
・パーキングセンサーシステム
・ジュエルアイLEDヘッドライト
・オートライトコントロール
・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト
・イモビライザー+超音波センサー付セキュリティアラーム
・クルーズコントロール
・アジャイルハンドリングアシスト
・車両接近通報装置
・インテグレーテッドダイナミクスシステム
・高精細7インチワイドディスプレイ
・Hondaインターナビ+リンクアップフリー+ETC車載器
・リヤワイドカメラ (3ビュー切替式)
・ステアリングオーディオリモコンスイッチ
・DTV/FM/USB/Bluetooth+HDMI
・ELS Studio プレミアムサウンドシステム (9スピーカー)
・マルチインフォメーションディスプレイ
・左右独立調整式フルオートエアコン
・アレルフリー高性能脱臭フィルター
・Hondaスマートキーシステム+プッシュスタート
・ヘッドライトオートオフ機能
・ダイレクトフューエルシステム
・ミラノレザー×アルカンターラシート
・本革巻ステアリング
・チルト&テレスコピックステアリング
・エレクトリックギアセレクター
・自動防眩ルームミラー
・カーボンファイバールーフ
・遮音機能付フロントガラス (全面UVカット)
・リモコンカラードドアミラー (リバース連動+ヒーター付)
・車速感応バリアブル間欠フロントワイパー
・専用鍛造アルミホイール (フロント:19インチ/リヤ:20インチ)
・フロント:245/35ZR19タイヤ+リヤ:305/30ZR20タイヤ
・アクティブダンパーシステム
・パドルシフト
・ブレンボ社製4輪ベンチレーテッドディスクブレーキ
・電動サーボブレーキシステム
・パンク修理キット
・VGR (可変ギアレシオステアリング)
   

 

○おすすめグレード
 ① 3.5 NSX
生産終了から10年。ついに復活となったNSX。新型も日本の常識を超える世界に通用するスーパーカーとしてホンダの底力を感じられるモデルとなっている。今回注目すべきは一番売れるアメリカで開発されて生産されること。もちろん、日本のスタッフも中心となっているものの、責任者はアメリカ人だという。今回は先代の1,000万円をはるかに超える2,000万円オーパーの価格。日産GT-Rが安く感じられるほどだ。日本的な実用性とスーパーカーのクロスオーバー的要素を持つという点でGT-Rの方が独自性はあるかもしれない。NSXは正統派のスーパーカー然としている。パワートレインは新開発のV6ツインターボエンジンに、9速デュアルクラッチトランスミッションに組み込まれたリヤモーター、フロントは左右それぞれ合計2基のモーターを搭載する3モーター式のハイブリッドとなっている。4輪それぞれをコントロールすることで、コーナリング性能を高めるSH-AWDとなっている。正直いって、この車はうわべしか語ることはできない。欲しくて予算があればどうぞというところだろう。
 

 

○値引き情報
0 - 10 万円
基本的には値引きする車ではないし、このクラスのこういう車を買う人はこだわりもある。つまり、ホンダNSXとポルシェやフェラーリを並べて比較する人もほとんどいないだろうし、そもそも値引き交渉自体出てこない世界かもしれない。ただ、今のところ日本一の高額車。ディーラーオプションのフロアマットくらいサービスしてくれるかもしれないから言ってみる価値はある。
 

 

○今後の動向
当面は変更なし
次回の情報をお待ちください。
 

 

○モデルプロフィール
現行型発売日 2016年8月25日 初年度目標台数 100台
最新改良日 2016年8月25日 月販平均台数 - 台
生産工場 ホンダ・オブ・アメリカ・パフォーマンスマニュファクチュアリングセンター (アメリカ合衆国オハイオ州)