販売店：ホンダ店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 2.4 M　◎ 5 FF CVT 2,466,667 2,590,000 ★★★★
 2.4 L 5 FF CVT 2,771,429 2,910,000 ★★★★
 2.4 Li 5 FF CVT 3,219,048 3,380,000 ★★★★
 2.4 Absolute 5 FF 5AT 2,752,381 2,890,000 ★★★★
 2.4 M 5 4WD 5AT 2,704,762 2,840,000 ★★★★
 2.4 L 5 4WD 5AT 2,990,477 3,140,000 ★★★★
 2.4 Li 5 4WD 5AT 3,438,096 3,610,000 ★★★★
 2.4 Absolute 5 4WD 5AT 2,990,477 3,140,000 ★★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

取得税/重量税の優遇 <適合車はすべて75%減税> 翌年の自動車税50%減税

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カラーバリエーション
　
++ ボディカラー M / L / Li Absolute
プレミアムホワイトパール ☆ ☆
スーパープラチナメタリック ☆ ☆
ポリッシュドメタルメタリック ○ ○
クリスタルブラックパール ○ ○
ディープボルドーパール ○ ○
プレミアムミスティックナイトパール ☆

☆メーカーオプション(36,750円)

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 4,800 / 1,800 / 1,545-1,565 (mm)
　ホイールベース 2,830 (mm)
　トレッド (前/後) 1,560 / 1,560 (mm)
　最低地上高 145 - 150 (mm)
　最小回転半径 5.4 (m)
　室内長/室内幅/室内高 2,850-2,920 / 1,535 / 1,220 (mm)
　乗車定員 7 (名)
　車両重量 1,600 - 1,690 (kg)
　駆動方式 FF リアルタイム4WD
　トランスミッション*1 電子制御CVT(7スピードモード)
/ 電子制御5速AT(Sマチック)		 電子制御5速AT(Sマチック)
　ステアリング型式 ラック＆ピニオン式 ラック＆ピニオン式
　フロントサスペンション ダブルウィッシュボーン式 ダブルウィッシュボーン式
　リヤサスペンション ダブルウィッシュボーン式 ダブルウィッシュボーン式
　フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
　リヤブレーキ ディスク式 ディスク式

　

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エンジン諸元

　

エンジン型式 K24A K24A
種類 直列4気筒 DOHC i-VTEC 直列4気筒 DOHC i-VTEC
バルブ 16 16
加給器 - -
総排気量 (L) 2.354 2.354
内径/行程 (mm) 87.0 / 99.0 87.0 / 99.0
圧縮比 10.0 11.0
最高出力 127kW(173PS)/6,000rpm 4WD:150kW(204PS)/7,000rpm
FF:151kW(206PS)/7,000rpm
最大トルク 222Nm(22.6kg-m)/4,300rpm 4WD:230Nm(23.5kg-m)/4,300rpm
FF:232Nm(23.7kg-m)/4,300rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン
搭載車種 M / L / Li Absolute

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 2.4 M 5 FF CVT 13.2 12.4 176 ★★★★
 2.4 L 5 FF CVT 13.2 12.4 176 ★★★★
 2.4 Li 5 FF CVT 13.2 12.4 176 ★★★★
 2.4 Absolute 5 FF 5AT 11.4 11.0 204 ★★★★
 2.4 M 5 4WD 5AT 11.6 10.6 200 ★★★★
 2.4 L 5 4WD 5AT 11.6 10.6 200 ★★★★
 2.4 Li 5 4WD 5AT 11.6 10.6 200 ★★★★
 2.4 Absolute 5 4WD 5AT 11.2 10.6 207 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行　国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 2400 M

 2. 2400 Absolute

　
量販グレード「M」で十分と考えるか、もっと上級装備を求めるかで変わってくるが、メーカーオプションもセット化が進み、どこかで妥協しなければむやみに高額な買い物をさせられることになる。旬の装備も本当に必要か冷静になって取捨選択したい。「M」はVSA、モーションアダプティブAFS、ディスチャージヘッドライト、テレスコピック、フルオートエアコン、イモビライザー、立体自発光メーター、木目調パネル、ブルーイルミネーション、プライバシーガラスなどを装備。これで十分と考えて自分でアルミホイールなどをドレスアップするというのが一番賢い買い方のようにも思える。ナビはメーカーオプションしても既製品を購入してもいいだろう。オデッセイの魅力は200馬力オーバーのパワーを発揮する「アブソルート」で、こちらも人気モデルだ。基本装備は「M」と同じと考えていいが、専用装備として専用メーター、本革巻ステアリング＆シフトノブ、メタル調パネル、スポーツシート、18インチアルミホイールなどを装備。専用チューンドサスペンションも設定する。スポーツ派は「アブソルート」にナビをオプションする程度で十分だろう。「L」はクルーズコントロール、スマートキー、トリプルゾーンコントロールエアコン、運転席パワーシート、本革巻ステアリング、コンフォートビューパッケージ、16インチアルミホイールなどを装備する。価格差も30万円もあるので、少し高い印象もある。人気のあるスマートキーは「M」にオプションするなどした方がいいかもしれない。「Li」はサイド＆カーテンエアバッグ、追突軽減ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援システムなど最新のホンダの安全装備を採用したモデル。価格もそれなりにしてしまう。

　

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値引き目標

　

成功ライン　２２万円　〜　極限ライン　２８万円
発売当初の値引きは強気なものだったが、予想の範囲かもしれないが販売はサッパリで値引き拡大中。要因はデビュー前後の不景気による買い控えとクルマのコンセプトがあまりにも変わらず、新鮮さをアピールできなかったこと。そして、このタイプの車の人気もそろそろ終りつつあることもある。2代目からの買い替えは期待できても、先代からわざわざ変える人は少ないようだ。トヨタマークXジオやスバルエクシーガなど新しいモデルもあるが、基本的にはこのクラスのワゴンタイプミニバンは縮小傾向。ホンダ系をマメに回って値引きを取りたい。

　

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モデルチェンジ情報

　

当面は変更なし

デビューしたばかりのため、当面は変更なし

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プロフィール

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現行登場日 2008年10月16日 最新改良日 2008年10月16日
月販目標 4,000台 販売台数 3,173台
生産工場 本田技研工業株式会社　埼玉製作所　（埼玉県狭山市）

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