販売店：ホンダ店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.8 X 5 FF 5AT 1,733,334 1,820,000 ★★★★
 1.8 X スタイリッシュパッケージ 5 FF 5AT 1,771,429 1,860,000 ★★★★
 1.8 X HDDナビパッケージ　◎ 5 FF 5AT 1,933,334 2,030,000 ★★★★
 1.8 RSZ 5 FF 5AT 1,990,477 2,090,000 ★★★★
 1.8 RSZ Sパッケージ 5 FF 5AT 2,085,715 2,190,000 ★★★★
 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 5 FF 5AT 2,152,381 2,260,000 ★★★★
 1.8 RST <5人乗り> 5 FF 5AT 2,019,048 2,120,000 ★★★★
 2.0 RSZ 5 FF CVT 2,190,477 2,300,000 ★★★★
 2.0 RSZ Sパッケージ 5 FF CVT 2,285,715 2,400,000 ★★★★
 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 5 FF CVT 2,352,381 2,470,000 ★★★★
 2.0 RST <5人乗り> 5 FF CVT 2,219,048 2,330,000 ★★★★
 2.0 Gi 5 FF CVT 2,619,048 2,750,000 ★★★★
 1.8 X 5 4WD 5AT 1,971,429 2,070,000 ★★★★
 1.8 X スタイリッシュパッケージ 5 4WD 5AT 2,009,524 2,110,000 ★★★★
 1.8 X HDDナビパッケージ 5 4WD 5AT 2,171,429 2,280,000 ★★★★
 1.8 RSZ 5 4WD 5AT 2,228,572 2,340,000 ★★★★
 1.8 RSZ Sパッケージ 5 4WD 5AT 2,323,810 2,440,000 ★★★★
 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 5 4WD 5AT 2,390,477 2,510,000 ★★★★
 2.0 RSZ 5 4WD 5AT 2,428,572 2,550,000 ★★★★
 2.0 RSZ Sパッケージ 5 4WD 5AT 2,523,810 2,650,000 ★★★★
 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 5 4WD 5AT 2,590,477 2,720,000 ★★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

取得税/重量税の優遇 <適合車は50%減税> 翌年の自動車税25%減税

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カラーバリエーション
　
++ ボディカラー X / Gi RSZ / RST
プレミアムホワイトパール ☆ ☆
アラバスターシルバーメタリック ○
スーパープラチナメタリック ☆
ポリッシュドメタルメタリック ○ ○
　 クリスタルブラックパール ○ ○
パッションレッドパール ○
コバルトブルーパール ○ ○
プレミアムミスティックナイトパール ☆ ☆

☆メーカーオプション(36,750円)

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 4,570 / 1,695 / 1,545-1,570 (mm)
　ホイールベース 2,740 (mm)
　トレッド (前/後) 1,470 / 1,470 (mm)
　最低地上高 150 (mm)
　最小回転半径 5.4 - 5.6 (m)
　室内長/室内幅/室内高 1,875-2,605 / 1,460 / 1,245-1,250 (mm)
　乗車定員 5 / 7 (名)
　車両重量 1,360 - 1,480 (kg)
　駆動方式 FF リアルタイム4WD
　トランスミッション*1 電子制御5速AT*1 / 無断変速AT*2 電子制御5速AT*1
　ステアリング型式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
　フロントサスペンション マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
　リヤサスペンション ダブルウィッシュボーン式 ダブルウィッシュボーン式
　フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
　リヤブレーキ*3 ディスク式 ディスク式

*1:RSZ/RSTはSマチック(パドルシフト)付 / *2:RSZ/RSTは7スピードモード(パドルシフト)付
*3:1.8Xのみリーディングトレーリング式(VSAをオプションした場合はディスク式)

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エンジン諸元

　

エンジン型式 R18A R20A
種類 直列4気筒 SOHC i-VTEC 直列4気筒 SOHC i-VTEC
バルブ 16 16
加給器 - -
総排気量 (L) 1.799 1.997
内径/行程 (mm) 81.0 / 87.3 81.0 / 96.9
圧縮比 10.5 10.5
最高出力 103kW(140PS)/6,300rpm 110kW(150PS)/6,200rpm
最大トルク 174Nm(17.7kg-m)/4,300rpm 190Nm(19.4kg-m)/4,200rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 1.8 X 5 FF 5AT 15.0 13.4 155 ★★★★
 1.8 X スタイリッシュパッケージ 5 FF 5AT 15.0 13.4 155 ★★★★
 1.8 X HDDナビパッケージ 5 FF 5AT 15.0 13.4 155 ★★★★
 1.8 RSZ 5 FF 5AT 14.6 13.2 159 ★★★★
 1.8 RSZ Sパッケージ 5 FF 5AT 14.6 13.2 159 ★★★★
 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 5 FF 5AT 14.6 13.2 159 ★★★★
 1.8 RST <5人乗り> 5 FF 5AT 14.6 13.2 159 ★★★★
 2.0 RSZ 5 FF CVT 14.6 14.2 159 ★★★★
 2.0 RSZ Sパッケージ 5 FF CVT 14.6 14.2 159 ★★★★
 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 5 FF CVT 14.6 14.2 159 ★★★★
 2.0 RST <5人乗り> 5 FF CVT 14.6 14.2 159 ★★★★
 2.0 Gi 5 FF CVT 15.0 14.4 155 ★★★★
 1.8 X 5 4WD 5AT 13.8 12.6 168 ★★★★
 1.8 X スタイリッシュパッケージ 5 4WD 5AT 13.8 12.6 168 ★★★★
 1.8 X HDDナビパッケージ 5 4WD 5AT 13.8 12.6 168 ★★★★
 1.8 RSZ 5 4WD 5AT 13.6 12.2 171 ★★★★
 1.8 RSZ Sパッケージ 5 4WD 5AT 13.6 12.2 171 ★★★★
 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 5 4WD 5AT 13.6 12.2 171 ★★★★
 2.0 RSZ 5 4WD 5AT 13.4 12.2 173 ★★★★
 2.0 RSZ Sパッケージ 5 4WD 5AT 13.4 12.2 173 ★★★★
 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 5 4WD 5AT 13.4 12.2 173 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
 グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 1800 X HDDナビパッケージ

 2. 1800 RSZ HDDナビパッケージ

　
エントリーモデル「X」でも標準的な内容。基本的にフル装備で、快適装備もフルオートエアコン、チルト＆テレスコピックステアリング、プライバシーガラス、2列目センターアームレストなどを装備。価格も手ごろ感がある。素のモデルもいいが、せっかくなら「スタイリッシュパッケージ」を。4万円のプラスで人気のディスチャージヘッドライト、ドアミラーウインカーも付く。大抵の人はナビを装着するだろうから、そうすると「HDDナビパッケージ」が自然とベストグレードになる。「スタイリッシュパッケージ」に17万円足すと、HDDナビとリヤカメラが装備されるのは他社と比べてお得。ワンセグやステアリングスイッチもセットだ。スポーティさを求めるなら「RSZ」。専用エアロバンパー＆グリル、本革巻ステアリング＆シフトノブ、17インチアルミホイール、パドルシフト、アルミペダルなどを装備。こちらも「HDDナビパッケージ」がいいだろう。新グレードの「RST」は3列目シートのない5人乗りワゴン。スポーティさを前面に出している。専用フロントグリル、大型テールゲートスポイラー、軽量17インチアルミホイールなどを装備しているが、7シーターの「RSZ」にも「Sパッケージ」として同じ外観を用意する。2.0LとCVTを採用する「Gi」は燃費重視の15インチアルミホイールを採用。サイド＆カーテンエアバッグ、VSA、車間距離自動制御のクルーズコントロール、追突軽減ブレーキなど主に安全装備を充実させた。エンジンは、1.8Lと2.0Lを用意する上、スペック上の差はそれほどないため1.8Lを選ぶのがベスト。ただ、2.0LはCVTを含めた走りの質感の面では1.8Lよりも凌駕しているという評価。ただ、1.8Lで十分な性能のため予算があればの選択になる。

　

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値引き目標

　

成功ライン　２０万円　〜　極限ライン　２７万円
新たに減税対象となり、その点を強調して若干の値引き引き締めを行う雰囲気。ホンダ店ではインサイトやフリードの影に隠れているストリームだから、せっかくのテコ入れを有効に利用したい。減税はあくまで国の負担であって販売店の負担ではない点を強調し、それはないモノとして商談したい。ホンダ車は経営の異なる店舗も多いので競合は有利。他社では同じく新型となったばかりのトヨタウィッシュ。回る店舗はこれだけで十分。改良後とはいえ、思い切った値引きが出ればすぐに決めると攻めたい。

　

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モデルチェンジ情報

　

当面は変更なし

今後の情報は「CAR STADIUM NEWS」をご覧ください。

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プロフィール

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現行登場日 2006年7月13日 最新改良日 2009年6月18日(MC)
月販目標 2,500台 販売台数 3,450台
生産工場 本田技研工業株式会社　鈴鹿製作所　（三重県鈴鹿市）

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