販売店：ホンダ店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 660 D 5 FF 4AT 1,120,000 1,176,000 ★★★★
 660 SPARK G　◎ 5 FF 4AT 1,200,000 1,260,000 ★★★★
 660 SPARK W 5 FF 4AT 1,270,000 1,333,500 ★★★★
 660 SPARK G TURBO 5 FF 4AT 1,330,000 1,396,500 ★★★★
 660 SPARK W TURBO 5 FF 4AT 1,430,000 1,501,500 ★★★★
 660 D 5 4WD 4AT 1,250,000 1,312,500 ★★★
 660 SPARK G 5 4WD 4AT 1,330,000 1,396,500 ★★★
 660 SPARK W 5 4WD 4AT 1,400,000 1,470,000 ★★★
 660 SPARK G TURBO 5 4WD 4AT 1,460,000 1,533,000 ★★★
 660 SPARK W TURBO 5 4WD 4AT 1,560,000 1,638,000 ★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

取得税/重量税の優遇 <適合車種は50%減税>

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カラーバリエーション
　
++ ボディカラー D SPARK
プレミアムホワイトパール ☆ ☆
アラバスターシルバーメタリック ○ ○
アドミラルグレーメタリック ○ ○
ナイトホークブラックパール ○ ○
プレミアムクリスタルローズパール ☆ ☆
プレミアムナイトデザートゴールドパール ☆
シリウスブルーメタリック ○
プレミアムディープバイオレットパール ☆

☆メーカーオプション(26,250円)

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,645-1,660 (mm)
　ホイールベース 2,420 (mm)
　トレッド (前/後) 1,295-1,305 / 1,290-1,300 (mm)
　最低地上高 155 (mm)
　最小回転半径 4.5 - 4.7 (m)
　室内長/室内幅/室内高 1,810 / 1,315 / 1,340 (mm)
　乗車定員 4 (名)
　車両重量 890 - 990 (kg)
　駆動方式 FF リアルタイム4WD
　トランスミッション 電子制御4速AT(プロスマテック) 電子制御4速AT(プロスマテック)
　ステアリング型式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
　フロントサスペンション マクファーソン式 マクファーソン式
　リヤサスペンション 車軸式 ド・ディオン式
　フロントブレーキ*1 ディスク式 ディスク式
　リヤブレーキ リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式

*1:ターボ車のフロントブレーキはベンチレーテッドディスク式

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エンジン諸元

　

エンジン型式 P07A P07A
種類 直列3気筒 SOHC (i-DSI) 直列3気筒 SOHC (i-DSI)
バルブ 6 6
加給器 - インタークーラーターボ
総排気量 (L) 0.658 0.658
内径/行程 (mm) 71.0 / 55.4 71.0 / 55.4
圧縮比 11.2 8.5
最高出力 38kW(52PS)/6,700rpm 47kW(64PS)/6,000rpm
最大トルク 61Nm(6.2kg-m)/3,800rpm 93Nm(9.5kg-m)/4,000rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 660 D 5 FF 4AT 21.0 18.6 111 ★★★★
 660 SPARK G 5 FF 4AT 21.0 18.6 111 ★★★★
 660 SPARK W 5 FF 4AT 21.0 18.6 111 ★★★★
 660 SPARK G TURBO 5 FF 4AT 20.0 17.8 116 ★★★★
 660 SPARK W TURBO 5 FF 4AT 19.6 17.4 119 ★★★★
 660 D 5 4WD 4AT 19.0 16.8 122 ★★★
 660 SPARK G 5 4WD 4AT 19.0 16.8 122 ★★★
 660 SPARK W 5 4WD 4AT 18.4 16.4 126 ★★★
 660 SPARK G TURBO 5 4WD 4AT 17.4 15.8 133 ★★★
 660 SPARK W TURBO 5 4WD 4AT 17.2 14.6 135 ★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 660 SPARK G

 2. 660 SPARK G TURBO

　
「D」はノーマルのフロントマスクを持ったベーシックモデル。ただ、装備はそれなりに充実しており、ABS、CDプレーヤー、プライバシーガラス、電動格納ミラー、オートエアコン、スマートキーシステムも装備。価格も割安である。日常の足として過剰な装飾は必要ないという人は「D」で十分な内容。専用のフロントマスクを持つ「スパーク」は「G」にはノーマル仕様の「D」に加えて、ディスチャージヘッドライト、ドアミラーウインカー、フォグランプが追加されるが、オートエアコンがマニュアルエアコンになる。「W」には本革巻ステアリング、カラードサイドガーニッシュ、大型テールゲートスポイラー、14インチアルミホイール、オートエアコンが標準装備となる。また、「スパーク」にはそれぞれターボモデルも用意されており、日常走行に限らず、すべてのシーンでゆとりのある動力性能を求めるならば、ターボモデルを選択した方がいいだろう。

　

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値引き目標

　

成功ライン　１０万円　〜　極限ライン　１５万円
軽自動車の販売は好調であるが、ゼストの販売はメーカーの思惑よりもイマイチという様子。新シリーズ「スパーク」を追加し、スズキワゴンRスティングレー、ダイハツムーヴカスタムに真っ向から挑む。価格や装備の面ではライバルに負けないものがあるが、ライバル車はCVTを採用している点、燃費も動力性能も高い点を強調し、値引きを引き出したい。ワゴンRやムーヴよりも値引きは大きい傾向にある。

　

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モデルチェンジ情報

　

当面は変更なし

マイナーチェンジを実施したばかり。当面は変更ないだろう。

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プロフィール

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現行登場日 2006年3月1日 最新改良日 2009年6月18日(改良)
月販目標 3,500台 販売台数 3,528台
生産工場 八千代工業株式会社　四日市製作所　（三重県四日市市）

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