販売店：レクサス店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 3.5 GS350 4 FR 6AT 5,123,810 5,380,000 ★★★★
 3.5 GS350 "version I"　◎ 4 FR 6AT 5,514,286 5,790,000 ★★★★
 4.6 GS460 4 FR 8AT 6,295,238 6,610,000 ★★★★
 4.6 GS460 "version I" 4 FR 8AT 6,657,143 6,990,000 ★★★★
 4.6 GS460 "version L" 4 FR 8AT 7,247,619 7,610,000 ★★★★
 3.5 GS350 4 AWD 6AT 5,504,762 5,780,000 ★★★★
 3.5 GS350 "version I" 4 AWD 6AT 5,895,238 6,190,000 ★★★★

++ GS450h についてはこちらへ ++

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

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カラーバリエーション
　
++ ボディカラー GS350 / GS460
ホワイトパールクリスタルシャイン ○
フロスティパールマイカ ○
プレミアムシルバー ○
ダークグレーマイカ ○
ブラック ○
レッドマイカクリスタルシャイン ○
ベージュメタリック ○
ジェイドグリーンメタリック ○
プレミアムライトブルー ○
ダークブルーマイカカラークリア ○
　

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 4,850 / 1,820 / 1,425-1,435 (mm)
　ホイールベース 2,850 (mm)
　トレッド (前/後) 1,535 / 1,535-1,540 (mm)
　最低地上高 140 - 145 (mm)
　最小回転半径 5.2 - 5.4 (m)
　室内長/室内幅/室内高 2,000 / 1,535 / 1,160 (mm)
　乗車定員 5 (名)
　車両重量 1,650 - 1,740 (kg)
　駆動方式 FR 電子制御式フルタイムAWD
　トランスミッション*1 6 Super ECT / 8 Super ECT 6 Super ECT
　ステアリング型式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
　フロントサスペンション ダブルウィッシュボーン式 ダブルウィッシュボーン式
　リヤサスペンション マルチリンク式 マルチリンク式
　フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
　リヤブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式

*1:シーケンシャルシフト付き

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エンジン諸元

　

エンジン型式 2GR-FSE <D-4S> 1UR-FSE <D-4S>
種類 V型6気筒 DOHC Dual VVT-i V型8気筒 DOHC Dual VVT-iE
バルブ 24 32
加給器 - -
総排気量 (L) 3.456 4.608
内径/行程 (mm) 94.0 / 83.0 94.0 / 83.0
圧縮比 11.8 11.8
最高出力 232kW(315PS)/6,400rpm 255kW(347PS)/6,400rpm
最大トルク 377Nm(38.4kg-m)/4,800rpm 460Nm(46.9kg-m)/4,100rpm
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 CO2 LEV
 3.5 GS350 4 FR 6AT 10.0 232 ★★★★
 3.5 GS350 "version I" 4 FR 6AT 10.0 232 ★★★★
 4.6 GS460 4 FR 8AT 9.3 250 ★★★★
 4.6 GS460 "version I" 4 FR 8AT 9.3 250 ★★★★
 4.6 GS460 "version L" 4 FR 8AT 9.3 250 ★★★★
 3.5 GS350 4 AWD 6AT 9.6 242 ★★★★
 3.5 GS350 "version I" 4 AWD 6AT 9.6 242 ★★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 3500 GS350 "version I"

 2. 4600 GS460 "version I"
　
装備面では「GS350」でも17インチアルミホイール、VSC&TRC、ヒルスタートアシストコントロール、インテリジェントAFS、フルエアバッグシステム、イモビライザー、ディスチャージヘッドランプ、ライトセンシティブオプティトロンメーター、スマートエントリー＆スタートシステム、電動チルト&テレスコピックステアリング、クルーズコントロール、本木目パネル、運転席＋助手席パワーシート、プラズマクラスター、7インチ高精細ディスプレイ＋HDDナビなどを標準装備。なんの不満もない装備内容となっている。「バージョンI」には、セミアリニン本革シート、本木目＋本革ステアリング＆シフトノブ、電動リヤサンシェードなどを追加装備。「GS460」には、ギヤ比可変ステアリング、減衰力制御サスペンション、電子制御ブレーキ、18インチアルミホイール、VDIM、本木目＋本革ステアリング&シフトノブなどを装備。こちらにも「バージョンI」と、プリクラッシュセーフティシステム、リヤサイドエアバッグなどを装備している。性能面では3.5Lで十分すぎるもので、これでもかなり余裕がある。新設定された新型4.6L-V8エンジンはさらに余裕のパワーと上質感があり、こちらも価格なりのものがあるだろう。予算によって選択すればいい。

　

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値引き目標

　

成功ライン　４万円　〜　極限ライン　８万円
国産唯一のプレミアムブランドということもあり、基本的に値引きはゼロで売るという姿勢は変わらない。ただし、ここに来てほんの少しながら値引きに応じているという情報が入った。それでも、10万円以下が中心で価格から考えれば微々たるもの。とはいえ、ライバルで欧州プレミアムブランドの車種はある程度の値引きに応じているのだから、押してみる価値は十分にある。レクサスGSのライバルは、メルセデスベンツならEクラス、BMWなら5シリーズ、その他にはアウディA6、ジャガーSタイプなども競合車となってくる。

　

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モデルチェンジ情報

　

2008年　一部改良

例年通り秋頃に年次改良が入る見込み。それほど大きくはない。

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プロフィール

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現行登場日 2005年8月30日 最新改良日 2007年10月18日(MC)
月販目標 1,100台 販売台数 313台
生産工場 トヨタ自動車株式会社 田原工場　（愛知県田原市）

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