LEXUS IS    

販売店 : レクサス店      


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
2.0 IS200t FR 8AT 4,700,000 13.2 176 - -
2.0 IS200t "F SPORT" FR 8AT 5,204,000 13.2 176 - -
2.0 IS200t "version L" FR 8AT 5,308,000 13.2 176 - -
2.5 IS300h FR CVT 5,150,000 23.2 100 免税 免税
2.5 IS300h "F SPORT" FR CVT 5,680,000 23.2 100 免税 免税
2.5 IS300h "version L" FR CVT 5,788,000 23.2 100 免税 免税
3.5 IS350 FR 8AT 5,599,000 10.0 232 - -
3.5 IS350 "version L" FR 8AT 6,207,000 10.0 232 - -
3.5 IS350 "F SPORT" FR 8AT 6,303,000 10.0 232 - -
2.5 IS300h AWD CVT 5,554,000 20.4 114 免税 免税
2.5 IS300h "version L" AWD CVT 6,192,000 20.4 114 免税 免税
2.5 IS300h "F SPORT" AWD CVT 6,385,000 20.4 114 免税 免税
 

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08
モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)

 

○ ボディカラー
- ボディカラー 標準 / バージョンL F SPORT
  ホワイトノーヴァガラスフレーク
  ソニッククォーツ
  プラチナムシルバーメタリック
  ソニックチタニウム
  マーキュリーグレーマイカ
  ブラック
  グラファイトブラックガラスフレーク
  マダーレッド
  レッドマイカクリスタルシャイン
  ヒートブルーコントラストレイヤリング
  ディープブルーマイカ
☆メーカーオプション <162,000円>

 

○主要諸元
シリーズ 後輪駆動 (FR) 四輪駆動 (電子制御AWD)
全長/全幅/全高 4,680 / 1,810 / 1,430 mm
ホイールベース 2,800 mm
トレッド [フロント] 1,535 mm
トレッド [リヤ] 1,540 - 1,550 mm
最低地上高 135 mm
最小回転半径 5.2 m 5.4 m
室内長/室内幅/室内高 1,945 / 1,500 / 1,115-1,170 mm
乗車定員 5 名
車両重量 1,630 - 1,700 kg 1,680 - 1,770 kg
ステアリング ラック&ピニオン式
フロントサスペンション ダブルウィッシュボーン式
リヤサスペンション マルチリンク式
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式
リヤブレーキ ディスク式
ベンチレーテッドディスク式
ディスク式
トランスミッション  8-Speed SPDS / 電気式無段変速機 電気式無段変速機

 

○エンジン/モーター
エンジン型式 8AR-FTS 2AR-FSE
種類・動弁・燃料供給 直列4気筒 DOHC 16V D-4ST (直噴) 直列4気筒 DOHC 16V D-4S (直噴)
主要技術 Dual VVT-iW (吸気側 VVT-iW)
インタークーラー付ツインスクロールターボ
Dual VVT-i・アトキンソンサイクル・THS II
総排気量 L 1.998 2.493
内径/行程 mm 86.0 × 86.0 90.0 × 98.0
圧縮比 10.0 13.0
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 180[245]/5,800 131[178]/6,000
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 350[35.7]/1,650-4,400 221[22.5]/4,200-4,800
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン・66L 無鉛プレミアムガソリン・66L
モーター型式 - 1KM
種類 - 交流同期電動機
最高出力 kW[PS] - 105[143]
最大トルク N・m[kgf・m] - 300[30.6]
動力用主電池 - ニッケル水素電池
接続方式・個数・容量 - 直列 / 32個 / 6.5Ah
ハイブリッドシステム出力 kW[PS] - 162[220]
搭載機種 IS200t IS300h

 

エンジン型式 2GR-FSE -
種類・動弁・燃料供給 V型6気筒 DOHC 24V D-4 (直噴) -
主要技術 Dual VVT-i -
総排気量 L 3.456 -
内径/行程 mm 94.0 × 83.0 -
圧縮比 11.8 -
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 234[318]/6,400 -
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 380[38.7]/4,800 -
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン・66L -
搭載機種 IS350 -

 

○エコカー減税・グリーン税制 減税額
グレード 駆動 変速機 重量税 取得税 自動車税 補助金
2.5 IS300h FR CVT 30,000 128,700 33,500 -
2.5 IS300h "F SPORT" FR CVT 30,000 141,900 33,500 -
2.5 IS300h "version L" FR CVT 30,000 144,600 33,500 -
2.5 IS300h AWD CVT 30,000 138,800 33,500 -
2.5 IS300h "version L" AWD CVT 30,000 154,700 33,500 -
2.5 IS300h "F SPORT" AWD CVT 30,000 159,600 33,500 -
自動車税の減税は、登録翌年度のみ

 

○主要装備一覧
   
「IS200t」

・アイドリングストップ機能
・フロントパフォーマンスダンパー
・225/45R17タイヤ+17インチアルミホイール (切削光輝)
・スペアタイヤ
・バックガイドモニター
・ヒルスタートアシストコントロール
・電動チルト&テレスコピックステアリング
・Lexus Safety System +
 プリクラッシュセーフティシステム (ミリ波×単眼カメラ)
 レーンディパーチャアラート (ステアリング制御機能付)
 オートマチックハイビーム
 レーダークルーズコントロール (ブレーキ制御付)
・VDIM (統合車両姿勢安定制御システム)
・ドライブスタートコントロール
・緊急ブレーキシグナル
・タイヤ空気圧警報
・SRS前席SRSサイド+前後カーテンシールドエアバッグ
・SRS運転席+助手席ニーエアバッグ
・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト
・ISOFIX対応チャイルドシート固定専用バー
・LEDヘッドランプ+LEDクリアランスランプ
・オートライトシステム+雨滴感応間欠式オートワイパー
・フルLEDリヤコンビネーションランプ
・全面UVカット+後部ソフトプライバシーガラス
・スーパーUVカットフロントドアガラス (撥水機能付)
・オート電動格納式ドアミラー
 広角/自動防眩/鏡面リバース連動/ヒーター付
・自動防眩インナーミラー
・スマートエントリー&スタートシステム
・静電式温度調整スイッチ+リモートタッチ
・ドライブモードセレクト (ECO/NOR/SPORT)
・車速感応式オートパワードアロック
・オプティトロンメーター
・4.2インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
・本革巻ステアリング(パドルシフト付)+シフトノブ
・アナログクロック
・ウォームメタル or ブラックメタリックオーナメントパネル
・バニティミラー+天井照明付サンバイザー
・L tex シート
・運転席+助手席8ウェイパワーシート
・左右独立温度調整オートエアコン (クリーンエアフィルター)
・ナノイー
・レクサスIS プレミアムサウンドシステム (10スピーカー)
・10.3インチワイドディスプレイ+SDナビゲーションシステム
・Blu-lay/DVD/CD/DTV/AM/FM/USB/AUX/Bluetooth/micro SD
・G-Link (3年間無料)
 G-Security (リモートイモビライザー)+オペレーターサービス
 レクサス緊急サポート24/マップオンデマンド/G-ルート探索
 リモートメンテナンス/エージェント/Lexus Apps
・イモビライザー+侵入センサー付オートアラーム
・ETC 2.0ユニット

↓ →

「IS350」

・サウンドジェネレーター

△アイドリングストップ機能
△ドライブスタートコントロール
「IS300h」

・電子制御ブレーキ (ECB)
・205/55R16タイヤ+16インチアルミホイール
・パンク修理キット
・車両接近通報装置
・運転席+助手席シートヒーター

△フロントパフォーマンスダンパー

 [AWD]

・トルセンLSD付トランスファー式フルタイムAWD

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「version L」

・メモリー機構付電動チルト&テレスコピックステアリング
・SRS後席サイドエアバッグ
・フルLEDヘッドランプ
・LEDフロントターンシグナルランプ
・メモリー機能付ドアミラー
・パワーイージーアクセスシステム
・電動リヤウインドゥサンシェード
・ステンレス製フロントスカッフプレート
・レーザーカット本杢オーナメントパネル
・セミアリニン本革シート (フロントベンチレーション機能付)
・運転席+助手席シートヒーター

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「F SPORT」

・専用スピンドルグリル (メッシュタイプ)
・専用フロントロアバンパーモール (漆黒メッキ)
・専用サイドガーニッシュ (ダークグレーメタリック)
・専用リヤバンパー
・スポーツサスペンション
・NAVI AI-AVS
・225/40R18フロントタイヤ+255/35R18リヤタイヤ
・専用18インチアルミホイール
・ドライブモードセレクト (カスタマイズモード)
・専用TFT液晶メーター
・専用ディンプル本革ステアリング+シフトノブ
・アルミ製スポーツペダル
・専用ステンレス製フロントスカッフプレート
・専用ウェッジメタルオーナメントパネル
・専用ファブリック+L texスポーツシート
・運転席+助手席シートヒーター

 [IS300h "F SPORT" のみ]

・メモリー機構付電動チルト&テレスコピックステアリング
・SRS後席サイドエアバッグ
・メモリー機能付ドアミラー
・パワーイージーアクセスシステム
・専用本革スポーツシート

 [IS350 "F SPORT"のみ]

・VDIM (アクティブステアリング統合制御)
・LDH (レクサスダイナミックハンドリングシステム)
   

 

○おすすめグレード
 ① 2.5 IS300h

 ② 2.0 IS200t
現行が登場してから初めての比較的大きめの改良。主な変更点は安全面。ミリ波レーダーと単眼カメラを併用するパッケージ「レクサスセーフティシステム+」が全モデルに標準装備となった。また、ナビの画面が10.3インチに拡大。内外装にも小変更が加えられている。走りの面でもFRらしいスポーツドライビングが楽しめるような熟成が実施されたという。今回の改良でAWDのV6が廃止となってしまった。AWDが欲しいならハイブリッドのみということになる。メインは2.0L直噴ターボとハイブリッド。時代の流れに6気筒ファンは逆らえない。2.0Lターボは性能的には3.0L級のものは持っているし、うまく走れば燃費も悪くない。でも、ハイブリッドも3.0L級の性能を持っているとメーカーは主張している。燃費の差は10もある。実用上での違いはそれでも7~8km/L程度出てくるかもしれない。というとハイブリッドの方が日本では買いになってしまうか。価格差は40~45万円だが、最低でも減税が18万円はある。+20万円くらいならハイブリッドがいいかもしれない。標準モデルでも十分な装備となっている。あとは予算に応じて「バージョンL」か「F SPORT」を選択すればいい。
 

 

○値引き情報
3 - 6 万円
新型ISはハイブリッドに加えて、ダウンサイジングターボも追加設定し、欧州車のライバルにもようやく真っ向勝負できるラインナップとなった。また、日本らしいフルハイブリッドも依然として人気が高く、ISの売りになるはず。競合はBMWの3シリーズ、メルセデスのCクラス、アウディA4など。場合によっては日産スカイラインもライバルとなってくる。ただ、競合させてもレクサスはそんなに値引きが拡大することはなく、用品のサービス、あとは下取りの上乗せ程度で調整ということになるだろう。
 

 

○今後の動向
当面は変更なし
次回の情報をお待ちください。
 

 

○モデルプロフィール
現行型発売日 2013年5月16日 月販目標台数 650台
最新改良日 2016年10月20日(MC) 月販平均台数 496台 [15/1-12]
生産工場 トヨタ自動車九州株式会社 宮田工場 (福岡県宮若市)