販売店 : レクサス店
| CAR STADIUM |
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LEXUS IS 販売店 : レクサス店 |
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| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
| 2.0 IS300 | FR | 8AT | 4,810,000 | 12.2 |
| 2.0 IS300 "F SPORT" | FR | 8AT | 5,360,000 | 12.2 |
| 2.0 IS300 "F SPORT Mode Black III"* | FR | 8AT | 5,860,000 | 12.2 |
| 2.0 IS300 "version L" | FR | 8AT | 5,560,000 | 12.2 |
| 2.5 IS300h | FR | e-CVT | 5,270,000 | 18.0 |
| 2.5 IS300h "F SPORT" | FR | e-CVT | 5,810,000 | 18.0 |
| 2.5 IS300h "F SPORT Mode Black III"* | FR | e-CVT | 6,310,000 | 18.0 |
| 2.5 IS300h "version L" | FR | e-CVT | 6,010,000 | 18.0 |
| 3.5 IS350 "F SPORT" | FR | 8AT | 6,510,000 | 10.7 |
| 3.5 IS350 "F SPORT Mode Black III"* | FR | 8AT | 7,010,000 | 10.7 |
| 5.0 IS500 "F SPORT Performance" | FR | 8AT | 8,500,000 | 9.0 |
| 2.5 IS300h | AWD | e-CVT | 5,690,000 | 16.2 |
| 2.5 IS300h "F SPORT" | AWD | e-CVT | 6,230,000 | 16.2 |
| 2.5 IS300h "F SPORT Mode Black III"* | AWD | e-CVT | 6,730,000 | 16.2 |
| 2.5 IS300h "version L" | AWD | e-CVT | 6,430,000 | 16.2 |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | |
| ホワイトノーヴァガラスフレーク | ○ *1 | |
| ソニッククォーツ | ○ *2 | |
| ソニックイリジウム | ○ | |
| チタニウムカーバイドグレー | ○ *1 | |
| ソニックチタニウム | ○ | |
| ソニッククロム | ○ | |
| グラファイトブラックガラスフレーク | ○ | |
| ラディアントレッドコントラストレイヤリング | ☆ *1 <165,000> | |
| レッドマイカクリスタルシャイン | ○ *2 | |
| セレスティアルブルーガラスフレーク | ○ *2 | |
| ヒートブルーコントラストレイヤリング | ☆ *1 <165,000> |
| ☆ オプションカラー / *1 F SPORTのみ設定 / *2 F SPORTに設定なし |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 後輪駆動 | 四輪駆動 |
| 全長/全幅/全高 | 4,710 / 1,840 / 1,435 mm | 4,710 / 1,840 / 1,440 mm |
| ホイールベース | 2,800 mm | ← |
| トレッド [フロント] | 1,580 mm | ← |
| トレッド [リヤ] | 1,570 - 1,600 mm | ← |
| 最低地上高 | 140 mm | ← |
| 最小回転半径 | 5.2 m | 5.4 m |
| 室内長/室内幅/室内高 | 1,945 / 1,500 / 1,115-1,160 mm | ← |
| 乗車定員 | 5 名 | ← |
| 車両重量 | 1,640 - 1,720 kg | 1,780 - 1,810 kg |
| ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
| フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン | ← |
| リヤサスペンション | マルチリンク | ← |
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
| リヤブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
| トランスミッション | 8-Speed SPDS / 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 |
| エンジン |
| エンジン型式 | 8AR-FTS | 2GR-FKS |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V D-4ST (直噴) | V型6気筒 DOHC 24V D-4 (直噴) |
| 主要技術 | Dual VVT-i (吸気側VVT-iW) インタークーラー付ツインスクロールターボ |
Dual VVT-i (吸気側VVT-iW)・アトキンソンサイクル |
| 総排気量 L | 1.998 | 3.456 |
| 内径/行程 mm | 86.0 × 86.0 | 94.0 × 83.0 |
| 圧縮比 | 10.0 | 11.8 |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 180[245]/5,200-5,800 | 234[318]/6,600 |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 350[35.7]/1,650-4,400 | 380[38.7]/4,800 |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン・66L | 無鉛プレミアムガソリン・66L |
| エンジン+モーター |
| エンジン型式 | 2AR-FSE | 2UR-GSE |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V D-4S (直噴) | V型8気筒 DOHC 32V D-4S (直噴) |
| 主要技術 | Dual VVT-i・アトキンソンサイクル | Dual VVT-i (吸気側VVT-iW) |
| 総排気量 L | 2.493 | 4.968 |
| 内径/行程 mm | 90.0 × 98.0 | 94.0 × 89.5 |
| 圧縮比 | 13.0 | 12.3 |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 131[178]/6,000 | 354[481]/7,100 |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 221[22.5]/4,200-4,800 | 535[54.6]/4,800 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・66L | 無鉛プレミアムガソリン・66L |
| フロントモーター | 1KM | - |
| 種類 | 交流同期電動機 | - |
| 最高出力 kW[PS] | 105[143] | |
| 最大トルク N・m[kgf・m] | 300[30.6] | |
| 動力用主電池 | ニッケル水素 | |
| システム出力 kW[PS] | 162[220] |
| リヤモーターは E-Four のみに搭載 |
| 主要装備一覧 |
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「IS300」 ・Lexus Safety System + (ミリ波×単眼カメラ) プリクラッシュセーフティ (歩行者昼夜) 自転車 (昼) レーントレーシングアシスト、オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール (全車速追従機能付) ロードサインアシスト、先行車発進告知機能 ドライバー異常時対応システム ・ブラインドスポットモニター ・パーキングサポートブレーキ ・バックガイドモニター ・ヒルスタートアシストコントロール ・VDIM ・ドライブスタートコントロール ・緊急ブレーキシグナル ・タイヤ空気圧警報 ・ポップアップフード ・全席ヘッドレスト+3点式シートベルト ・アイドリングストップ機能 ・フロントパフォーマンスダンパー ・電動パーキングブレーキ+ブレーキホールド ・235/45R18+18インチアルミホイール ・SRSニー/サイド/前後カーテンエアバッグ ・LEDヘッドランプ ・LEDクリアランスランプ (デイライト機能付) ・LEDリヤコンビネーションランプ ・オートライトシステム ・撥水機能付スーパーUVカットフロントドアガラス ・UVカットソフトプライバシーガラス ・雨滴感応間欠式オートワイパー ・オート電動格納式ドアミラー 広角/運転席自動防眩/リバース連動/ヒーター付 ・自動防眩インナーミラー ・スマートエントリー&スタートシステム (カードキー付) ・車速感応式オートパワードアロック ・ドライブモードセレクト (3モード) ・オプティトロンメーター ・4.2TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ ・本革ステアリング(パドルシフト付)+シフトノブ ・電動チルト&テレスコピックステアリング ・リモートタッチ ・L texシート ・運転席&助手席8ウェイパワーシート ・左右席独立温度調整オートエアコン (S-FLOW+花粉除去) ・ナノイーX ・クリーンエアフィルター (花粉除去・脱臭機能付) ・プレミアムサウンドシステム (10スピーカー) ・地上デジタルTVチューナー ・USB(2個)/AUX入力端子 ・10.3型ワイドディスプレイ+ナビゲーションシステム SDL/Apple CarPlay/Andoroid Auto/Bluetooth Blu-ray/DVD/CD/micro SD/AM+FM ・G-Link (3年間無料) ヘルプネット G-Security ・イモビライザー+オートアラーム ・ETC2.0ユニット ↓ 「IS300h」 ・電子制御ブレーキ (ECB) ・車両接近通報装置 ・EVドライブモード ・パンク修理キット (スペアタイヤレス) ・運転席+助手席シートヒーター <4WD> ・トルセンLSD (センターディファレンシャルギア) |
「version L」 ・235/40R19+19インチアルミホイール ・SRS後席サイドエアバッグ ・三眼フルLEDヘッドランプ ・LEDフロントターンシグナルランプ ・メモリー機能付ドアミラー ・パワーイージーアクセスシステム ・電動リヤウインドウサンシェード ・アッシュ+本革ステアリング ・ステアリングヒーター ・ステンレス製スカッフプレート ・アッシュインテリアオーナメント ・セミアリニン本革シート ・運転席+助手席シートヒーター&ベンチレーション －－－－－－－ 「F SPORT」 ・F SPORT専用スピンドルグリル+サイドガーニッシュ ・F SPORT専用ロッカーモールフィン&リヤスポイラー ・F SPORT専用リヤバンパーロアガーニッシュ ・マフラーカッター ・NAVI AI-AVS ・235/40R19 フロントタイヤ 265/35R19 リヤタイヤ ・19インチアルミホイール (ダークプレミアムメタリック) ・ドライブモードスイッチ (5モード) ・F SPORT専用8インチTFT液晶式メーター ・F SPORT専用ディンプル本革ステアリング+シフトノブ ・ステアリングヒーター ・アルミ製スポーツペダル ・専用ステンレス製スカッフプレート ・サテンクロムインテリアオーナメント ・専用L texスポーツシート ・運転席+助手席シートヒーター ↓ 「IS350 "F SPORT"」 ・サウンドジェネレーター ・フロントパフォーマンスダンパー ↓ 「IS500 "F SPORT Performance"」 ・専用4連エキゾーストマフラー ・トルセンLSD ・リヤパフォーマンスダンパー ・235/40R19フロント・265/35R19リヤタイヤ ・19インチアルミホイール (ダークグレーメタリック) ・パノラミックビューモニター ・SRS後席サイドエアバッグ ・パワーイージーアクセスシステム ・専用8インチTFT液晶メーター ・専用ディンプル本革+ウルトラスエードステアリング ・専用ウルトラスエードシフトノブ ・専用ステンレス製スカッフプレート ・専用ウルトラスエードシート&ドアトリム表皮 |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 2.5 IS300h "F SPORT" | とても普通の選択。ハイブリッドの「F SPORT」にしておけば無難。しかし、私が買うならという名目なら2.0Lターボの方が欲しい。スポーティなイメージの車だから、どちらにしても「F SPORT」がいいように思える。スタート価格が480万円。なんか割安に感じるのはマヒしていてるせいか。思えば、ISの最初のスタート価格は350万円くらいだったはず。ただ、クラウンやカムリを買うなら、ISも検討してみるというのは走り好きな人にとってはおすすめの悩み。 |
| 参考値引き情報 |
| 5 - 10 万円 |
車両本体値引 3万円 付帯商品値引 7万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2013年5月16日 | 月販目標台数 | 500台 |
| 最新改良日 | 2022年8月25日(改良) | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | トヨタ自動車株式会社 田原工場 | ||
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