LEXUS LS    

販売店 : レクサス店      


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
3.5 LS500 FR 10AT 9,814,000 10.2 228 - -
3.5 LS500 "I package" FR 10AT 10,425,000 10.2 228 - -
3.5 LS500 "F SPORT" FR 10AT 12,005,000 10.2 228 - -
3.5 LS500 "version L" FR 10AT 13,205,000 10.2 228 - -
3.5 LS500 "EXECUTIVE" FR 10AT 15,005,000 10.2 228 - -
3.5 LS500h FR CVT 11,214,000 16.4 142 75% 80%
3.5 LS500h "I package" FR CVT 11,805,000 16.4 142 75% 80%
3.5 LS500h "F SPORT" FR CVT 13,105,000 15.6 149 免税 免税
3.5 LS500h "version L" FR CVT 14,605,000 15.6 149 免税 免税
3.5 LS500h "EXECUTIVE" FR CVT 16,405,000 15.6 149 免税 免税
3.5 LS500 AWD 10AT 10,214,000 9.8 237 - -
3.5 LS500 "I package" AWD 10AT 10,825,000 9.8 237 - -
3.5 LS500 "F SPORT" AWD 10AT 12,105,000 9.5 244 - -
3.5 LS500 "version L" AWD 10AT 13,605,000 9.5 244 - -
3.5 LS500 "EXECUTIVE" AWD 10AT 15,405,000 9.5 244 - -
3.5 LS500h AWD CVT 11,614,000 14.4 161 75% 80%
3.5 LS500h "I package" AWD CVT 12,205,000 14.4 161 75% 80%
3.5 LS500h "F SPORT" AWD CVT 13,505,000 14.4 161 75% 80%
3.5 LS500h "version L" AWD CVT 1,500,5000 14.4 161 75% 80%
3.5 LS500h "EXECUTIVE" AWD CVT 16,805,000 14.4 161 75% 80%
 

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08
モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)

 

○ ボディカラー
- ボディカラー 全 車 F SPORT
  ホワイトノーヴァガラスフレーク
  ソニッククォーツ
  ソニックシルバー
  ソニックチタニウム
  マンガンラスター
  ブラック
  グラファイトブラックガラスフレーク
  レッドマイカクリスタルシャイン
  ソニックアゲート
  スリークエクリュメタリック
  アンバークリスタルシャイン
  ヒートブルーコントラストレイヤリング
  ディープブルーマイカ
☆メーカーオプション <162,000円>

 

○主要諸元
シリーズ 後輪駆動 (FR) 四輪駆動 (AWD)
全長/全幅/全高 5,235 / 1,900 / 1,450 mm 5,235 / 1,900 / 1,460 mm
ホイールベース 3,125 mm
トレッド [フロント] 1,630 mm 1,635 mm
トレッド [リヤ] 1,615 - 1,635 mm
最低地上高 140 mm 130 - 140 mm
最小回転半径 5.6 m 6.0 m
室内長/室内幅/室内高 2,080-2,145 / 1,615 / 1,160-1,165 mm
乗車定員 5 名
車両重量 2,150 - 2,340 kg 2,240 - 2,410 kg
ステアリング ラック&ピニオン式
フロントサスペンション マルチリンク式
リヤサスペンション マルチリンク式
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式
リヤブレーキ ベンチレーテッドディスク式
トランスミッション Direct Shift-10AT
マルチステージハイブリッドトランスミッション

 

○エンジン/モーター

エンジン型式 V35A-FTS 8GR-FXS
種類・動弁・燃料供給 V型6気筒 DOHC 24V D-4ST (直噴) V型6気筒 DOHC 24V D-4S (直噴)
主要技術 Dual VVT-i (吸気VVT-iE)
インタークーラー付ツインターボ
Dual VVT-i・アトキンソンサイクル
マルチステージハイブリッドシステム
総排気量 L 3.444 3.456
内径/行程 mm 85.5 × 100.0 94.0 × 83.0
圧縮比 10.5 13.0
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 310[422]/6,000 220[299]/6,600
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 600[61.2]/1,600-4,800 356[36.3]/5,100
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・82L 無鉛プレミアムガソリン・82L
モーター型式 前/後 - 2NM
種類 - 交流同期電動機
最高出力 kW[PS] 前/後 - 132[180]
最大トルク N・m[kgf・m] 前/後 - 300[30.6]
動力用主電池 - リチウムイオン電池
ハイブリッドシステム出力 kW[PS] - 264[359]

○エコカー減税・グリーン税制 減税額
グレード 駆動 変速機 重量税 取得税 自動車税 補助金
3.5 LS500h FR CVT 28,200 224,300 43,500 -
3.5 LS500h "I package" FR CVT 28,200 236,100 43,500 -
3.5 LS500h "F SPORT" FR CVT 37,500 327,600 43,500 -
3.5 LS500h "version L" FR CVT 37,500 365,100 43,500 -
3.5 LS500h "EXECUTIVE" FR CVT 37,500 410,100 43,500 -
3.5 LS500h AWD CVT 28,200 232,300 43,500 -
3.5 LS500h "I package" AWD CVT 28,200 244,100 43,500 -
3.5 LS500h "F SPORT" AWD CVT 28,200 270,100 43,500 -
3.5 LS500h "version L" AWD CVT 28,200 300,100 43,500 -
3.5 LS500h "EXECUTIVE" AWD CVT 28,200 336,100 43,500 -
自動車税の減税は、登録翌年度のみ

 

○主要装備一覧
   
「LS500」「LS500h」

・ギア比可変ステアリング [VGRS]
・電子制御エアサスペンション+AVS
・245/50RF19ランフラットタイヤ
・19インチノイズリダクションアルミホイール
・パノラミックビューモニター
・パーキングサポートアラート&サポートブレーキ
・ヒルスタートアシストコントロール+ブレーキホールド
・電動チルト&テレスコピックステアリング
・Lexus Safety System + (歩行者昼夜・自転車昼)
 プリクラッシュセーフティシステム (ミリ波×単眼カメラ)
 レーンキーピングアシスト
 オートマチックハイビーム (オートライトシステム)
 レーダークルーズコントロール
・ITS Connect
・ブラインドスポットモニター
・後方車両への接近警報
・VDIM (アクティブステアリング統合制御)+LDH
・緊急ブレーキシグナル
・タイヤ空気圧警告表示
・SRS運転席+助手席ニーエアバッグ
・SRSフロントサイド+前後カーテンシールドエアバッグ
・SRS後席サイドエアバッグ
・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト
・三眼フルLEDヘッドランプ+マルチウェザーライト
・LEDフロントシーケンシャルターンシグナルランプ
・LEDクリアランスランプ+LEDコーナリングランプ
・ヘッドランプクリーナー
・フルLEDリヤコンビネーションランプ
・IR+UVカットフロントガラス
・IR+UVカット撥水機能付+遮音タイプフロントドアガラス
・IR+UVカット遮音タイププライバシーリヤガラス
・雨滴感知式オートワイパー (ダイレクトスプレー機能付)
・オート電動格納式ドアミラー
 広角/自動防眩/リバース連動/メモリー/ヒーター付
・自動防眩インナーミラー
・スマートエントリー&スタートシステム
・パワーイージーアクセスシステム
・リモートタッチ
・ドライブモードセレクトスイッチ
・車速感応式オートパワードアロック
・ドア&トランクイージークローザー
・パワートランクリッド
・TFT液晶メーター
・TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
・本革巻ステアリング(パドルシフト)+本革巻シフトノブ
・ステアリングヒーター
・リヤウインドウ電動サンシェード
・タッチスイッチ式オーバーヘッドランプ
・アナログクロック
・本革シート (フロントヒーター&ベンチレーション付)
・運転席20ウェイ+助手席18ウェイパワーシート
・後席センターアームレスト
・レクサスクライメイトコンシェルジュ
 左右独立調整オートエアコン
 ナノイー+クリーンエアフィルター
・レクサスLSプレミアムサウンドシステム (12スピーカー)
 Blu-ray/DVD/CD/AM/ワイドFM/AUX/Bluetooth
 USB/micro SD (ハイレゾ対応)
・地上デシタルTVチューナー
・ナビゲーションシステム+12.3インチワイドディスプレイ
・G-Link (3年間無料)
・イモビライザー+侵入センサー付オートアラーム
・セルフパワーサイレン
・ETC2.0ユニット
・アクセサリーコンセント (AC100V)

 「LS500h」

・車両接近通報装置
・電子制御ブレーキ [ECB]
「I package」

・電子制御ブレーキ [ECB]
・Lexus Safety System +A (ミリ波×ステレオカメラ)
 プリクラッシュセーフティシステム (アクティブ操舵回避支援)
 フロントクロストラフィックアラート
 Lexus CoDrive
 (レーントレーシングアシスト+レーンチェンジアシスト)
 ドライバー異常時停車支援システム
 上下2段式アダプティブハイビームシステム
 ロードサインアシスト+先行車発進告知機能
・大型カラーヘッドアップディスプレイ



「version L」

・SRS後左右席シートクッションエアバッグ
・運転席+助手席イージーアクセスバックル (シートベルト)
・デジタルインナーミラー
・後席自動リクライニング機能
・メータークラスター間接照明
・ハンズフリーパワートランクリッド
・本木目+本革ステアリング
・ウルトラスエードルーフ+サンバイザー
・フロントシートバック本杢目オーナメントパネル
・リヤドア+リヤクォーター電動サンシェード
・セミアリニン本革シート
・後席シートヒーター+ベンチレーション機能
・フロントリフレッシュシート
・16ウェイ調整リヤパワーシート
・レクサスクライメイトコンシェルジュ
 4席独立温度調整オートエアコン



「EXECUTIVE」

・助手席420mmロングシートスライド
・助手席電動可倒式フロントヘッドレスト
・22ウェイ調整式リヤパワーシート
・電動オットマン+プリセットポジション
・降車時リクライニングサポート機能
・後席温感リラクゼーション機能
・リヤエアコン
・マークレビンソンリファレンス3Dトラウンドサウンドシステム
・23スピーカー
・リヤシートエンターテインメントシステム

-------

「F SPORT」

<「I package」の装備に加えて>

・専用スピンドルグリル+専用モール
・245/45RF20ランフラットタイヤ (フロント)
・275/40RF20ランフラットタイヤ (リヤ)
・20インチ専用アルミホイール
・アクティブスタビライザー
・ハンズフリーパワートランクリッド
・F SPORT専用TFT液晶メーター
・ディンプル本革ステアリング+シフトノブ
・専用アルミ製スポーツペダル
・ウルトラスエードルーフ+サンバイザー
・専用アナログクロック
・専用ウルトラスエード×本革スポーツシート
・後席シートヒーター
・28ウェイフロントパワーシート
   

 

○おすすめグレード
 ① 3.5 LS500h "I package"

 ② 3.5 LS500 "F SPORT"
レクサスのフラッグシップ「LS」は、途中で主要構成部品の約半分を刷新するメジャーチェンジを受けて延命されていたが、いよいよ11年ぶりにフルモデルチェンジとなった。新型ではV8エンジンをやめて、ガソリン・ハイブリッドともに3.5Lにダウンサイジング。ハイブリッドは当然としてもガソリンターボも厳しくなったエコカー減税でわずかだが減税対象となっているなど一定の効果は出ているように思われる。性能的には先代の4.6Lを大きく上回る出力・トルクを発揮するのでなんら不満はないものと考えられる。新型はデザイン、インテリアなど今後のレクサスの方向性を示すものとなっており、大胆に変わった。欧州のライバルと比べても存在感のある車になった。特に安全面では衝突を回避する際に、自動ブレーキだけでなくステアリングのアシストも行ってくれる新機構などが追加されている点が注目であろう。あとは、もうこれでもかというほどの快適装備が投入されている。価格は先代より120万円ほど上がっている。メルセデスのSクラスなどと比べて、少し安いところからスタートするのではなく、同じところからスタートするようになり、明確に同等の車であることを示すことと、トヨタの自信の表れなのかもしれない。この車を購入する層におすすめも何もないかもしれないが、価格と装備のバランスがいいのは「Iパッケージ」。「バージョンL」は、こんなにいらないという装備もあるかもしれない。ただ、予算に制限なくとにかく上級タイプを買うという人も多いだろうから、あとはお好みでというしかない。ガソリンでもハイブリッドでも魅力があり、この点もどちらもおすすめである。
 

 

○値引き情報
3 - 6 万円
この価格帯の車を買う層は値引きよりサービスなど違う部分を求めることも多い。ただ、ライバルの欧州勢はそれなりに値引きする。レクサスでは車両本体の値引きは開設時から基本的に行っておらず、下取りの上乗せなど違うところで補填するようになっている。良い下取り額を付けてもらったり、たとえばメンテナンスパックなどのサービスを取るなどでトータルでは実質10万円以上の値引きになることはあるが、車両と用品では気持ちだけと考えておいた方がいいだろう。
 

 

○今後の動向
当面は変更なし
次回の情報をお待ちください。
 

 

○モデルプロフィール
現行型発売日 2017年10月19日 月販目標台数 500台
最新改良日 2018年8月30日(改良) 月販平均台数 157台 [15/1-12]
生産工場 トヨタ自動車株式会社 田原工場 (愛知県田原市)