++ CAR STADIUM ++ LEXUS LS

バリエーション

グレード	ドア	駆動	ﾐｯｼｮﾝ	税抜価格	税込価格	LEV
5.0 LS600h	4	AWD	CVT	9,266,667	9,730,000	★★★★
5.0 LS600h "I package"	4	AWD	CVT	9,809,524	10,300,000	★★★★
5.0 LS600h "version S"	4	AWD	CVT	10,285,714	10,800,000	★★★★
5.0 LS600h "version S I package"　◎	4	AWD	CVT	10,619,048	11,150,000	★★★★
5.0 LS600h "version U"	4	AWD	CVT	10,857,143	11,400,000	★★★★
5.0 LS600h "version U I package"	4	AWD	CVT	11,809,524	12,400,000	★★★★
5.0 LS600hL	4	AWD	CVT	12,857,143	13,500,000	★★★★
5.0 LS600hL "後席セパレートシートpackage"	4	AWD	CVT	14,380,952	15,100,000	★★★★

カラーバリエーション

++	ボディカラー	LS600h / LS600hL
	ホワイトパールクリスタルシャイン	○
	プレミアムシルバー	○
	ダークグレーマイカ	○
	ブラック	○
	ブラックオパールマイカ	○
	ダークレッドマイカクリスタルシャイン	○
	ベージュメタリック	○
	セーブルマイカメタリック	○
	ジェイドグリーンメタリック	○
	ダークブルーマイカカラークリア	○

主要諸元

全長/全幅/全高	5,030 / 1,875 / 1,475 (mm) *LS600h
全長/全幅/全高	5,150 / 1,875 / 1,475 (mm) *LS600hL
ホイールベース	2,970 - 3,090 (mm)
トレッド (前/後)	1,615 / 1,615 (mm)
最低地上高	130 (mm)
最小回転半径	5.7 - 5.9 (m)
室内長/室内幅/室内高	2,150 / 1,600 / 1,185 (mm) *LS600h
室内長/室内幅/室内高	2,245 / 1,600 / 1,165 (mm) *LS600hL
乗車定員	4 - 5 (名)
車両重量	2,210 - 2,380 (kg)
駆動方式	AWD	-
トランスミッション*1	電気式無段変速機	-
ステアリング型式	ラック&ピニオン式	-
フロントサスペンション	マルチリンク式	-
リヤサスペンション	マルチリンク式	-
フロントブレーキ	ベンチレーテッドディスク式	-
リヤブレーキ	ベンチレーテッドディスク式	-

*1:シーケンシャルシフト付き

エンジン諸元

エンジン型式	2UR-FSE <D4-S>
種類	V型8気筒 DOHC Dual VVT-iE
バルブ	32
加給器	-
総排気量 (L)	4.968
内径/行程 (mm)	94.0 / 89.5
圧縮比	11.8
最高出力	290kW(394PS)/6,400rpm
最大トルク	520Nm(53.0kg-m)/4,000rpm
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン

モーター型式	1KM
種類	交流同期電動機
最高出力	165kW(224PS)
最大トルク	300Nm(30.6kg-m)
動力用主電池	ニッケル水素電池

システム出力	327kW(445PS)

燃　　費

グレード	ドア	駆動	ﾐｯｼｮﾝ	10/15	JC08	CO2	LEV
5.0 LS600h	4	AWD	CVT	12.2	11.0	190	★★★★
5.0 LS600h "I package"	4	AWD	CVT	12.2	11.0	190	★★★★
5.0 LS600h "version S"	4	AWD	CVT	12.2	11.0	190	★★★★
5.0 LS600h "version S I package"	4	AWD	CVT	12.2	11.0	190	★★★★
5.0 LS600h "version U"	4	AWD	CVT	12.2	11.0	190	★★★★
5.0 LS600h "version U I package"	4	AWD	CVT	12.2	11.0	190	★★★★
5.0 LS600hL	4	AWD	CVT	12.2	11.0	190	★★★★
5.0 LS600hL "後席セパレートシートpackage"	4	AWD	CVT	12.2	11.0	190	★★★★

10/15モード走行 / JC08モード　国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

おすすめグレード

1. 5000 LS600h "version S I package"

2. 5000 LS600h "I package"

レクサスのフラッグシップだけに装備面ではこの上なく充実している。ベースモデル「LS600h」でも、18インチアルミホイール、スマートエントリー＆スタートシステム、本革巻ステアリング＋シフトノブ、HDDナビゲーション、ギア比可変ステアリング、電子制御エアサス、VDIM、クルーズコントロール、プレミアムサウンドシステム、ETCユニットなどは当然である。ただ、このクルマはお買い得感を重視すべきモデルではないため、おすすめはオーナー仕様としてスポーティなドライビングと「LS」らしい高級感を存分に味わえる「バージョンS」の「Iパッケージ」である。「Iパッケージ」には、本木目ステアリング＋シフトノブ、セミアリニン本革シート、アルカンターラルーフなどが装備され、やはりこのクラスのクルマならレザーシートは欲しいところである。「バージョンS」は、アクティブスタビライザー、高摩擦ブレーキパッド、19インチアルミホイール、本革シートなどを追加装備。一般的なオーナー仕様であればこれで十分である。主に後席回りの装備を充実させたのが「バージョンU」。こちらは、後席サイドエアバッグ、電動リヤドアサンシェード、本革シート、リヤパワーシート、助手席制御システム、コントロールスイッチ付後席センターアームレスト、4席独立温度調整エアコンなどを装備。ハイブリッドのみに設定されるロングホイールベース仕様「LS600hL」は、「バージョンU・Iパッケージ」がベースとなっており、さらにマークレビンソンサウンドシステム、クリアランスソナー、インテリジェントパーキングアシスト、パワートランクなどを装備。「後席セパレートシートパッケージ」では、4人乗りの専用リヤシート、プリクラッシュセーフティ、レーダークルーズコントロールなどフルオプション状態となる。

値引き目標

成功ライン　０万円　～　極限ライン　３万円

レクサスでは基本的に値引きはない。その中でもフラッグシップ「LS」のハイブリッドとなれば、当然世界的に見てもオンリーワン的存在であり、値引きの話すら出て来ないと考えていい。また、「LS」の販売が比較的好調であることからも、値引きをする必要性がないのもある。国内ではライバルは不在であるため、競合させるとなると、メルセデスベンツSクラス、BMW-7シリーズ、アウディA8、ジャガーXJなどの12気筒モデルになるだろう。とはいえ、ハイブリッドは「LS」だけですと言われてしまうことも予想され、あまり効果はないかもしれない。せいぜい値引きができても諸費用のカット程度である。

現行登場日	2007年5月17日	最新改良日	2008年8月26日(改良)
月販目標	300台	販売台数	666台
生産工場	トヨタ自動車株式会社　田原工場　（愛知県田原市）