販売店 : レクサス店
| CAR STADIUM |
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LEXUS RC 販売店 : レクサス店 |
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| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
| 2.0 RC300 | FR | 8AT | 5,814,000 | 12.0 |
| 2.0 RC300 "F SPORT" | FR | 8AT | 6,344,000 | 12.0 |
| 2.0 RC300 "version L" | FR | 8AT | 6,326,000 | 12.0 |
| 2.5 RC300h | FR | e-CVT | 6,262,000 | 17.8 |
| 2.5 RC300h "F SPORT" | FR | e-CVT | 6,792,000 | 17.8 |
| 2.5 RC300h "version L" | FR | e-CVT | 6,774,000 | 17.8 |
| 3.5 RC350 "F SPORT" | FR | 8AT | 7,352,000 | 10.6 |
| 3.5 RC350 "version L" | FR | 8AT | 7,141,000 | 10.6 |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | |
| ホワイトノーヴァガラスフレーク | ○ *1 | |
| ソニッククォーツ | ○ *2 | |
| チタニウムカーバイドグレー | ○ *1 | |
| ソニックチタニウム | ○ | |
| ソニッククロム | ○ | |
| グラファイトブラックガラスフレーク | ○ | |
| ブラック | ○ | |
| ラディアントレッドコントラストレイヤリング | ☆ <165,000> | |
| ネーブルスイエローコントラストレイヤリング | ☆ <165,000> *1 | |
| ヒートブルーコントラストレイヤリング | ☆ <165,000> *1 |
| ☆ オプションカラー / *1 F SPORTのみ設定 / *2 F SPORTに設定なし |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 後輪駆動 | - |
| 全長/全幅/全高 | 4,695 / 1,840 / 1,395 mm | - |
| ホイールベース | 2,730 mm | - |
| トレッド [フロント] | 1,580 mm | - |
| トレッド [リヤ] | 1,570 - 1,600 mm | - |
| 最低地上高 | 125 mm | - |
| 最小回転半径 | 5.0 - 5.2 m | - |
| 室内長/室内幅/室内高 | 1,875 / 1,520 / 1,110-1,120 mm | - |
| 乗車定員 | 4 名 | - |
| 車両重量 | 1,680 - 1,760 kg | - |
| ステアリング | ラック&ピニオン | - |
| フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン | - |
| リヤサスペンション | マルチリンク | - |
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | - |
| リヤブレーキ | ベンチレーテッドディスク | - |
| トランスミッション | 8-Speed SPDS / 電気式無段変速機 | - |
| エンジン |
| エンジン型式 | 8AR-FTS | 2GR-FKS |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V D-4ST (直噴) | V型6気筒 DOHC 24V D-4 (直噴) |
| 主要技術 | Dual VVT-i (吸気側VVT-iW) インタークーラー付ツインスクロールターボ |
Dual VVT-i (吸気側VVT-iW)・アトキンソンサイクル |
| 総排気量 L | 1.998 | 3.456 |
| 内径/行程 mm | 86.0 × 86.0 | 94.0 × 83.0 |
| 圧縮比 | 10.0 | 11.8 |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 180[245]/5,200-5,800 | 234[318]/6,600 |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 350[35.7]/1,650-4,400 | 380[38.7]/4,800 |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン・66L | 無鉛プレミアムガソリン・66L |
| エンジン+モーター |
| エンジン型式 | 2AR-FSE | - |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V D-4S (直噴) | - |
| 主要技術 | Dual VVT-i・アトキンソンサイクル | - |
| 総排気量 L | 2.493 | - |
| 内径/行程 mm | 90.0 × 98.0 | - |
| 圧縮比 | 13.0 | - |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 131[178]/6,000 | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 221[22.5]/4,200-4,800 | - |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・66L | - |
| フロントモーター | 1KM | - |
| 種類 | 交流同期電動機 | - |
| 最高出力 kW[PS] | 105[143] | |
| 最大トルク N・m[kgf・m] | 300[30.6] | |
| 動力用主電池 | ニッケル水素 | |
| システム出力 kW[PS] | 162[220] |
| リヤモーターは E-Four のみに搭載 |
| 主要装備一覧 |
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「RC300」「RC300h」「RC350」 ・235/45R18タイヤ＋18インチアルミホイール ・スポーツサスペンション ・NAVI AI-AVS ・電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド ・シーケンシャルシフト ・Lexus Safety System + プリクラッシュセーフティ (ミリ波×単眼カメラ) レーントレーシングアシスト オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール (全車速追従) ロードサインアシスト・先行車発進告知機能 ・クリアランスソナー&バックソナー ・ブラインドスポットモニター ・リヤクロストラフィックアラート ・VDIM ・バックガイドモニター ・ヒルスタートアシストコントロール ・緊急ブレーキシグナル ・タイヤ空気圧警告表示 ・ポッブアップフード ・SRS前席サイド&前後席カーテンシールドエアバッグ ・SRS運転席&助手席ニーエアバッグ ・LEDヘッドランプ ・LEDクリアランスランプ (デイライト機能付) ・LEDコーナリングランプ ・LEDフォグランプ&LEDリヤコンビランプ ・オートライトシステム＋雨滴感応間欠フロントワイパー ・全面UVカット+後部ソフトプライバシーガラス ・オート電動格納式ドアミラー 広角自動防眩/ヒーター/リバース連動/メモリー付 ・フレームレス自動防眩インナーミラー ・スマートエントリー&スタートシステム (カードキー付) ・パワーイージーアクセスシステム ・ドライブモード (ECO/NORMAL/SPORT) ・車速感応式オートパワードアロック ・オプティトロンメーター ・4.2インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ ・本革巻ステアリング+本革巻シフトノブ ・ステアリングヒーター ・電動チルト&テレスコピックステアリング ・アナログクロック ・ステンレス製スカッフプレート ・タッチスイッチ式オーバーヘッドランプ ・L texシート (運転席ポジションメモリー付) ・運転席+助手席8ウェイパワーシート ・運転席+助手席シートヒーター ・ワンタッチウォークインシート ・左右独立温度調整オートエアコン ・ナノイーX (クリーンフィルター) ・排出ガス感知内外気オート切替機能 ・レクサスRCプレミアムサウンドシステム (10スピーカー) ・サウンドライブラリ ・10.3インチワイドディスプレイ ・SDナビゲーションシステム ・地上デジタルTVチューナー/USB/AUX入力端子 ・Blu-ray/DVD/CD/micro SD/Bluetooth ・Apple CarPlay/Andoroin Auto/SDL ・G-Link (3年間無料)+ヘルプネットほか ・イモビライザー＋侵入センサー付オートアラーム |
<RC300のみ> ・アイドリングストップ機能 ・フロントパフォーマンスダンバー <RC300hのみ> ・アイドリングストップ機能 ・車両接近通報装置 ・電子制御ブレーキ (ECB) ・パンク修理キット <RC350のみ> ・サウンドジェネレーター ・フロントパフォーマンスダンパー －－－－－－－－ 「F SPORT」 ・F SPORT専用エクステリア ・235/40R19フロントタイヤ ・265/35R19リヤタイヤ ・19インチアルミホイール ・専用8インチTFT液晶式メーター ・カラーマルチインフォメーションディスプレイ ・ディンプル本革巻ステアリング+シフトノブ ・パドルシフト ・アルミ製スポーツペダル ・専用本革スポーツシート ・運転席+助手席ベンチレーション機能 <RC350のみ> ・ギア比可変ステアリング ・レクサスダイナミックハンドリングシステム －－－－－－－－ 「version L」 ・三眼フルLEDヘッドランプ ・セミアリニン本革シート |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 2.0 RC300 "F SPORT" | ISをベースにしたクーペモデルと言える。ハイブリッドも設定があるのが、トヨタならではというところだが、やはりクーペの場合はハイブリッドよりガソリンが売れているようだ。2.0Lターボで一般的には十分なものだが、それらしい加速感を求めるなら3.5Lも魅力的である。 |
| 参考値引き情報 |
| 5 - 10 万円 |
車両本体値引 3万円 付帯商品値引 7万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2014年10月23日 | 月販目標台数 | 100台 |
| 最新改良日 | 2022年12月22日(改良) | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | トヨタ自動車株式会社 田原工場 | ||
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