LEXUS RC    

販売店 : レクサス店      


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
2.0 RC300 FR 8AT 5,300,000 13.0 179 - -
2.0 RC300 "F SPORT" FR 8AT 5,920,000 13.0 179 - -
2.0 RC300 "F SPORT Prime Black"* FR 8AT 6,100,000 13.0 179 - -
2.0 RC300 "バージョンL" FR 8AT 5,940,000 13.0 179 - -
2.5 RC300h FR CVT 5,740,000 23.2 100 免税 免税
2.5 RC300h "F SPORT" FR CVT 6,360,000 23.2 100 免税 免税
2.5 RC300h "F SPORT Prime Black"* FR CVT 6,540,000 23.2 100 免税 免税
2.5 RC300h "バージョンL" FR CVT 6,380,000 23.2 100 免税 免税
3.5 RC350 FR 8AT 6,086,000 10.2 228 - -
3.5 RC350 "F SPORT" FR 8AT 6,902,000 10.2 228 - -
3.5 RC350 "F SPORT Prime Black"* FR 8AT 7,080,000 10.2 228 - -
3.5 RC350 "バージョンL" FR 8AT 6,726,000 10.2 228 - -
 

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08
モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)

 

○ ボディカラー
- ボディカラー 標準 / バージョンL F SPORT
  ホワイトノーヴァガラスフレーク
  ソニッククォーツ
  プラチナムシルバーメタリック
  ソニックチタニウム
  マーキュリーグレーマイカ
  ブラック
  グラファイトブラックガラスフレーク
  ラディアントレッドコントラストレイヤリング
  ラヴァオレンジクリスタルシャイン
  ヒートブルーコントラストレイヤリング
☆ オプションカラー <162,000円>

 

○主要諸元
シリーズ 後輪駆動 (FR) -
全長/全幅/全高 4,695 / 1,840 / 1,395 mm -
ホイールベース 2,730 mm -
トレッド [フロント] 1,580 mm -
トレッド [リヤ] 1,570 - 1,600 mm -
最低地上高 125 mm -
最小回転半径 5.0 - 5.2 m -
室内長/室内幅/室内高 1,875 / 1,520 / 1,110-1,120 mm -
乗車定員 4 名 -
車両重量 1,680 - 1,760 kg -
ステアリング ラック&ピニオン式 -
フロントサスペンション ダブルウィッシュボーン式 -
リヤサスペンション マルチリンク式 -
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 -
リヤブレーキ ベンチレーテッドディスク式 -
トランスミッション 電気式無段変速機 / 8-Speed SPDS -

 

○エンジン/モーター
エンジン型式 8AR-FTS 2AR-FSE
種類・動弁・燃料供給 直列4気筒 DOHC 16V D-4ST (直噴) 直列4気筒 DOHC 16V D-4S (直噴)
主要技術 Dual VVT-iW
インタークーラー付ツインスクロールターボ
Dual VVT-i・アトキンソンサイクル・THS II
総排気量 L 1.998 2.493
内径/行程 mm 86.0 × 86.0 90.0 × 98.0
圧縮比 10.0 13.0
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 180[245]/5,800 131[178]/6,000
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 350[35.7]/1,650-4,400 221[22.5]/4,200-4,800
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン・66L 無鉛レギュラーガソリン・66L
モーター型式 - 1KM
種類 - 交流同期電動機
最高出力 kW[PS] - 105[143]
最大トルク N・m[kgf・m] - 300[30.6]
動力用主電池 - ニッケル水素電池
接続方式・個数・容量 - 直列 / 32個 / 6.5Ah
ハイブリッドシステム出力 kW[PS] - 162[220]

 

エンジン型式 2GR-FKS -
種類・動弁・燃料供給 V型6気筒 DOHC 24V D-4S (直噴) -
主要技術 Dual VVT-i (吸気側 VVT-iW)・アトキンソンサイクル -
総排気量 L 3.456 -
内径/行程 mm 94.0 × 83.0 -
圧縮比 11.8 -
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 234[318]/6,600 -
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 380[38.7]/4,800 -
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン・66L -

 

○エコカー減税・グリーン税制 減税額
グレード 駆動 変速機 重量税 取得税 自動車税 補助金
2.5 RC300h FR CVT 30,000 143,400 33,500 -
2.5 RC300h "F SPORT" FR CVT 30,000 159,000 33,500 -
2.5 RC300h "F SPORT Prime Black"* FR CVT 30,000 163,500 33,500 -
2.5 RC300h "バージョンL" FR CVT 30,000 159,400 33,500 -
自動車税の減税は、登録翌年度のみ

 

○主要装備一覧
   
「RC200t」「RC300h」「RC350」

・225/50R17タイヤ+アルミホイール
・クルーズコントロール
・バックガイドモニター
・ヒルスタートアシストコントロール
・シーケンシャルシフト
・Lexus Safety System +
 プリクラッシュセーフティシステム (ミリ波×単眼カメラ)
 レーンディパーチャアラート (ステアリング制御機能付)
 オートマチックハイビーム
 レーダークルーズコントロール (ブレーキ制御付)
・電動チルト&テレスコピックステアリング (オートアウェイ&リターン)
・VDIM (統合車両姿勢安定制御) VSC&TRC
・緊急ブレーキシグナル
・タイヤ空気圧警告表示
・ポッブアップフード
・SRS前席サイド&前後席カーテンシールドエアバッグ
・SRS運転席&助手席ニーエアバッグ
・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト
・LEDヘッドランプ+LEDクリアランスランプ (デイライト機能付)
・LEDフォグランプ&LEDリヤコンビランプ
・オートライトシステム+雨滴感応間欠フロントワイパー
・全面UVカット+後部ソフトプライバシーガラス
・オート電動格納式ドアミラー (自動防眩+広角/ヒーター付)
 (リバース連動ラストメモリー付チルトダウン機能)
・フレームレス自動防眩インナーミラー
・スマートエントリー&スタートシステム (カードキー付)
・リモートタッチ+静電式温度調整スイッチ
・ドライブモード (ECO/NORMAL/SPORT)
・車速感応式オートパワードアロック
・オプティトロンメーター
・4.2インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
・本革巻ステアリング+本革巻シフトノブ
・ステアリングヒーター
・アナログクロック
・ステンレス製スカッフプレート
・タッチスイッチ式オーバーヘッドランプ
・L texシート (運転席ポジションメモリー付)
・運転席&助手席パワーシート&シートヒーター
・ワンタッチウォークインシート
・左右独立温度調整オートエアコン+ナノイー (クリーンフィルター)
・排出ガス感知内外気オート切替機能
・レクサスRC プレミアムサウンドシステム (10スピーカー)
・高精細7インチディスプレイ+SDナビゲーションシステム
・地上デジタルTVチューナー/USB(2)端子/AUX入力端子
・Blu-ray/DVD/CD/micro SD/Bluetooth
・G-Link (3年間無料)
 ヘルプネット/ G-Security (リモートイモビライザー)
 レクサス緊急サポート24 /オペレーターサービス
 マップオンデマンド /Gルート検索 /エージェント /Lexus Apps
・イモビライザー+侵入センサー付オートアラーム
・ETC2.0ユニット
 [RC200t]のみ

・アイドリングストップ機能
・フロントパフォーマンスダンパー

 [RC300h]のみ

・アイドリングストップ機能
・電子制御ブレーキ [ECB]
・車両接近通報装置
・バンク修理キット

 [RC350]のみ

・サウンドジェネレーター
・フロントパフォーマンスダンパー


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「F SPORT」

・F SPORT専用スピンドルグリル (メッシュタイプ)
・スポーツサスペンション
・NAVI AI-AVS
・235/40R19タイヤ (前輪) / 265/35R19タイヤ (後輪)
・F SPORT専用19インチアルミホイール
・ドライブモード (ECO/NORMAL/SPORT S/SPORT S+)
・F SPORT専用8インチTFT液晶式メーター
・カラーマルチインフォメーションディスプレイ
・ディンプル本革巻ステアリング&シフトノブ
・パドルシフト
・アルミ製スポーツペダル&フットレスト
・F SPORT専用ステンレス製スカッフプレート (ブラックロゴ)
・F SPORT専用本革スポーツシート (前席ベンチレーション付)

 [RC350]のみ

・ギア比可変ステアリング (VGRS)
・VDIM (アクティブステアリング統合制御付)
・LDH (レクサスダイナミックハンドリングシステム)

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「バージョンL」

・スポーツサスペンション
・NAVI AI-AVS
・235/45R18タイヤ+アルミホイール
・三眼フルLEDヘッドランプ&LEDフロントターンシグナルランプ
・セミアリニン本革シート (前席ベンチレーション付)
   

 

○おすすめグレード
 ① 2.5 RC300h "F SPORT"

 ② 2.0 RC300 "F SPORT"
これまでSCやIS Cといったファッション性をアピールした2ドアは存在したものの、スポーツ性をアピールしたクーペはレクサス初と言える。国産車ではこのクラスのこうした車種はほとんどなく、希少な存在として一定の需要はあると思われるが、月販目標は80台と、トヨタとしても売れるとは考えていない様子。ただ、こうした需要の少ない車を作ることにプレミアムブランドの意味があると言える。レクサスらしいのは、スポーツクーペにクラウンなどと共通のハイブリッドを組み合わせていること。決してスポーツ性を感じるパワートレインではないが、ハイブリッドらしいモータートルクを活かした走りとなっているので、速く走ることにこだわらない人には魅力的。そして、今回新たに2.0L直噴ターボも設定。セダンのISと違い、こちらは減税対象となるのも注目できる。3.0Lクラスの性能を持ちながら、不要な時にはエコにも走れる。そんなターボエンジンも今風でいい。ただ、古典的な加速感やマルチシリンダーらしい味わいを得たい人にはV6 3.5Lも引き続きある。どれも甲乙つけられない。グレードは標準でも十分。上級嗜好なら「バージョンL」。おすすめは車の性格を考えて「F SPORT」にしておく。
 

 

○値引き情報
3 - 6 万円
基本的には値引きしない方針を貫いているものの、下取り車の上乗せやディーラーオプションの値引きで本体以外の部分でのサービスはある程度実施している。レクサス日本展開後、10年程度経過しつつも、値引きをしない方針を貫いているので、今後も期待は薄いように思われる。RC300hはエコカー減税で免税対象となっている点をアピールして来そう。欧州ブランドは値引きをけっこうやっており、その辺りとの競合も視野には入れたいところ。
 

 

○今後の動向
当面は変更なし
次回の情報をお待ちください。
 

 

○モデルプロフィール
現行型発売日 2014年10月23日 月販目標台数 80台
最新改良日 2017年11月30日(改良) 月販平均台数 339台 [15/1-12]
生産工場 トヨタ自動車株式会社 田原工場 (愛知県田原市)