販売店：マツダ店／マツダアンフィニ店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 2.0 20C 4 FF 5AT 1,971,429 2,070,000 ★★★★
 2.0 20E　◎ 4 FF 5AT 2,171,429 2,280,000 ★★★★
 2.5 25EX 4 FF 5AT 2,380,953 2,500,000 ★★★★
 2.5 25F 4 4WD 6AT 2,257,143 2,370,000 ★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

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カラーバリエーション
　
++

ボディカラー

 20C/25F 20E 25EX
アークティックホワイト ○
クリスタルホワイトパールマイカ ☆ ☆ ☆
サンライトシルバーメタリック ○
ライラックシルバーメタリック ○ ○
ギャラクシーグレーマイカ ○ ○
スパークリングブラックマイカ ○ ○ ○
カッパーレッドマイカ ○
ラディアントエボニーマイカ ○ ○
オーロラブルーマイカ ○
ストーミーブルーマイカ ○ ○

☆メーカーオプション(31,500円)
　

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 4,735 / 1,795 / 1,440-1,450 (mm)
　ホイールベース 2,725 (mm)
　トレッド (前/後) 1,550-1,570 / 1,550-1,570 (mm)
　最低地上高 140 - 150 (mm)
　最小回転半径 5.4 (m)
　室内長/室内幅/室内高 2,015 / 1,495 / 1,190 (mm)
　乗車定員 5 (名)
　車両重量 1,390 - 1,490 (kg)
　駆動方式 FF アクティブトルクコントロール4WD
　トランスミッション 5EC-AT(アクティブマチック) 6EC-AT(アクティブマチック)
　ステアリング型式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
　フロントサスペンション ダブルウィッシュボーン式 ダブルウィッシュボーン式
　リヤサスペンション マルチリンク式 マルチリンク式
　フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
　リヤブレーキ*1 ディスク式 ディスク式

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エンジン諸元

　

エンジン型式 LF-VE <MZR> L5-VE <MZR>
種類 直列4気筒 DOHC S-VT 直列4気筒 DOHC S-VT
バルブ 16 16
加給器 - -
総排気量 (L) 1.998 2.488
内径/行程 (mm) 87.5 / 83.1 89.0 / 100.0
圧縮比 10.0 9.7
最高出力 110kW(150PS)/6,500rpm 4WD:122kW(166PS)/6,000rpm
FF:125kW(170PS)/6,000rpm
最大トルク 182Nm(18.6kg-m)/4,500rpm 4WD:225Nm(22.9kg-m)/4,000rpm
FF:226Nm(23.0kg-m)/4,000rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 CO2 LEV
 2.0 20C 4 FF 5AT 14.2 163 ★★★★
 2.0 20E 4 FF 5AT 14.2 163 ★★★★
 2.5 25EX 4 FF 5AT 12.8 181 ★★★★
 2.5 25F 4 4WD 6AT 10.8 215 ★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 2000 20E

 2. 2500 25EX

　
「20C」でもこのクラスのセダンとして最低限の装備は設定されている。価格設定も魅力的ではある。ただ、おすすめは上級装備が追加される「20E」。フロントフォグランプ、オートライト、レインセンサーワイパー、本革巻ステアリング、CDチェンジャー、運転席パワーシート、本革シート表皮などを追加して上級感のある内外装となっている。走行性能面でも2.0Lで十分なものではある。予算があれば2.5Lエンジンを搭載する「25EX」がおすすめ。DSC、クルーズコントロール、ディスチャージヘッドライト、専用空力パーツ、ブラックアウトメーター、トリップコンピューター、大型コンソールボックス、助手席パワーシート、17インチアルミホイールなどを装備。2.5Lエンジンを搭載して、これらの装備を追加し、22万円のアップなら、エンジン分の値上がりはほとんどなく、かなりお買い得である。4WDの「25F」は「20C」とほぼ同等の内容にDSCや6速ATを採用。上級装備はオプションで選択ということになる。

　

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値引き目標

　

成功ライン　２０万円　〜　極限ライン　２５万円
新型であるが、当初は値引きも控えていたものの、すでに大サービスが始まっており、新型車にしては大きな値引きが獲得できる模様。ライバル車はトヨタマークX、日産スカイライン。スバルレガシィB4などが有効となる。新型ホンダアコードも競合車にはいい。また、マツダは同じマツダ店でも経営が異なる会社となっている場合もあり、アテンザ同士の競合も可能。20万円オーバーは狙いたい。また、以前のように下取りが安いということもなくなっているので、かなり買い得なクルマといえる。

　

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モデルチェンジ情報

　

当面は変更なし

モデルチェンジを実施したばかり。当面は変更ない。

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プロフィール

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現行登場日 2008年1月29日 最新改良日 2008年1月29日
月販目標 1,500台(シリーズ) 販売台数 197台
生産工場 マツダ株式会社　防府工場　（山口県防府市）

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