販売店：マツダ店／マツダアンフィニ店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 2.0 20C 5 FF 5AT 2,171,429 2,280,000 ★★★★
 2.5 25S 5 FF 6MT 2,295,239 2,410,000 ★★★★
 2.5 25S　◎ 5 FF 5AT 2,342,858 2,460,000 ★★★★
 2.5 25Z 5 FF 6MT 2,495,239 2,620,000 ★★★★
 2.5 25Z 5 FF 5AT 2,542,858 2,670,000 ★★★★
 2.5 25EX 5 FF 5AT 2,542,858 2,670,000 ★★★★
 2.5 25C 5 4WD 6AT 2,342,858 2,460,000 ★★★
 2.5 25S 5 4WD 6AT 2,542,858 2,670,000 ★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

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カラーバリエーション
　

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ボディカラー

 20C/25C 25S 25Z 25EX
クリスタルホワイトパールマイカ ☆ ☆ ☆ ☆
サンライトシルバーメタリック ○
ライラックシルバーメタリック ○ ○ ○
ギャラクシーグレーマイカ ○ ○ ○ ○
スパークリングブラックマイカ ○ ○ ○ ○
ベロシティレッドマイカ ○ ○ ○
カッパーレッドマイカ ○ ○ ○
ラディアントエボニーマイカ ○
オーロラブルーマイカ ○ ○
ストーミーブルーマイカ ○ ○ ○

☆メーカーオプション(31,500円)

 

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 4,735 / 1,795 / 1,440-1,450 (mm)
　ホイールベース 2,725 (mm)
　トレッド (前/後) 1,550-1,570 / 1,550-1,570 (mm)
　最低地上高 140 - 150 (mm)
　最小回転半径 5.4 - 5.6 (m)
　室内長/室内幅/室内高 2,030 / 1,495 / 1,190 (mm)
　乗車定員 5 (名)
　車両重量 1,430 - 1,540 (kg)
　駆動方式 FF アクティブトルクコントロール4WD
　トランスミッション 6MT / 5EC-AT(アクティブマチック) 6EC-AT(アクティブマチック)
　ステアリング型式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
　フロントサスペンション ダブルウィッシュボーン式 ダブルウィッシュボーン式
　リヤサスペンション マルチリンク式 マルチリンク式
　フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
　リヤブレーキ ディスク式 ディスク式
　

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エンジン諸元

　

エンジン型式 LF-VE <MZR> L5-VE <MZR>
種類 直列4気筒 DOHC S-VT 直列4気筒 DOHC S-VT
バルブ 16 16
加給器 - -
総排気量 (L) 1.998 2.488
内径/行程 (mm) 87.5 / 83.1 89.0 / 100.0
圧縮比 10.0 9.7
最高出力 110kW(150PS)/6,500rpm 4WD:122kW(166PS)/6,000rpm
FF:125kW(170PS)/6,000rpm
最大トルク 182Nm(18.6kg-m)/4,500rpm 4WD:225Nm(22.9kg-m)/4,000rpm
FF:226Nm(23.0kg-m)/4,000rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 CO2 LEV
 2.0 20C 5 FF 5AT 14.2 164 ★★★★
 2.5 25S 5 FF 6MT 13.0 179 ★★★★
 2.5 25S 5 FF 5AT 12.8 181 ★★★★
 2.5 25Z 5 FF 6MT 12.6 184 ★★★★
 2.5 25Z 5 FF 5AT 12.4 187 ★★★★
 2.5 25EX 5 FF 5AT 12.8 181 ★★★★
 2.5 25C 5 4WD 6AT 10.4 223 ★★★
 2.5 25S 5 4WD 6AT 10.4 223 ★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 2500 25S

 2. 2500 25Z

　
性能的には2.0Lでも十分なもの。「20C」にはダークティンテッドガラス、エアロバンパー、スポーティグリル、リヤゲートイージークローザー、ステアリングスイッチ、本革巻ステアリング、LED室内間接照明、CDプレーヤー、16インチアルミホイールなどを標準装備。スポーティな仕様となっている。ただ、量販グレードになるのは「25S」になると思われる。約17万円アップで2.5Lエンジンを搭載するほか、DSC、クルーズコントロール、ディスチャージヘッドランプ、専用空力パーツ、リヤスポイラー、本革巻シフトノブ、ブラックアウトメーター、17インチアルミホイールなどを追加しているため、エンジン分の値上げは無いに等しい。スポーティモデルであるアテンザスポーツを買うなら、先々のことを考えても「25S」を選ぶのが一番無難。「25Z」はさらにスポーティさを強調したモデル。ステアリングシフト、アルミペダル、大径プレーキ、本革＋フラットウープンシート表皮、18インチアルミホイールなどを装備。価格差は10万円ほどだからこちらもお得である。「25EX」は上級感のあるモデル。オートライト、レインセンサーワイパー、本革シート、助手席パワーシート、17インチアルミホイールなどを装備したモデルとなっている。

　

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値引き目標

　

成功ライン　２０万円　〜　極限ライン　２５万円
新型となっているが、初期の受注をこなした今、値引きは拡大中。競合車はスバルレガシィB4、トヨタマークX、ホンダアコードなどになるだろうが、スポーツはSUVなども一定の効果はありそう。20万円オーバーの値引きは獲得できる状況にある。また、マツダは同じマツダ店でも経営の違う会社があるため、アテンザ同士の競合も可能。また、以前のように下取り額が安いという減少も終わってきており、値引きも大きくお得なクルマといえる。

　

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モデルチェンジ情報

　

当面は変更なし

モデルチェンジを実施したばかりのため、当面は変更なし。

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プロフィール

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現行登場日 2008年1月29日 最新改良日 2008年1月29日
月販目標 1,500台(シリーズ) 販売台数 236台
生産工場 マツダ株式会社　防府工場　（山口県防府市）

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