販売店：マツダ店／マツダアンフィニ店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 2.0 20F 5 FF 5AT 2,095,239 2,200,000 ★★★★
 2.0 20C 5 FF 5AT 2,171,429 2,280,000 ★★★★
 2.5 25S 5 FF 6MT 2,295,239 2,410,000 ★★★★
 2.5 25S　◎ 5 FF 5AT 2,342,858 2,460,000 ★★★★
 2.5 25Z 5 FF 6MT 2,495,239 2,620,000 ★★★★
 2.5 25Z 5 FF 5AT 2,542,858 2,670,000 ★★★★
 2.5 25EX 5 FF 5AT 2,542,858 2,670,000 ★★★★
 2.5 25C 5 4WD 6AT 2,342,858 2,460,000 ★★★
 2.5 25S 5 4WD 6AT 2,542,858 2,670,000 ★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

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カラーバリエーション
　
++

ボディカラー

 20F/25C 20C 25S 25Z 25EX
アークティックホワイト ○ ○
スノーフレイクホワイトパールマイカ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
サンライトシルバーメタリック ○ ○
ライラックシルバーメタリック ○ ○ ○
ギャラクシーグレーマイカ ○ ○ ○ ○
スパークリングブラックマイカ ○ ○ ○ ○ ○
ベロシティレッドマイカ ○ ○
カッパーレッドマイカ ○ ○ ○
ラディアントエボニーマイカ ○
オーロラブルーマイカ ○ ○ ○
　 ストーミーブルーマイカ ○ ○ ○

☆メーカーオプション(31,500円)
　

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 4,765 / 1,795 / 1,450-1,500 (mm)
　ホイールベース 2,725 (mm)
　トレッド (前/後) 1,550-1,570 / 1,550-1,570 (mm)
　最低地上高 140 - 150 (mm)
　最小回転半径 5.4 - 5.6 (m)
　室内長/室内幅/室内高 2,030 / 1,495 / 1,190 (mm)
　乗車定員 5 (名)
　車両重量 1,450 - 1,560 (kg)
　駆動方式 FF アクティブトルクコントロール4WD
　トランスミッション 6MT / 5EC-AT(アクティブマチック) 6EC-AT(アクティブマチック)
　ステアリング型式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
　フロントサスペンション ダブルウィッシュボーン式 ダブルウィッシュボーン式
　リヤサスペンション マルチリンク式 マルチリンク式
　フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
　リヤブレーキ*1 ディスク式 ディスク式

　

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エンジン諸元

　

エンジン型式 LF-VE <MZR> L5-VE <MZR>
種類 直列4気筒 DOHC S-VT 直列4気筒 DOHC S-VT
バルブ 16 16
加給器 - -
総排気量 (L) 1.998 2.488
内径/行程 (mm) 87.5 / 83.1 89.0 / 100.0
圧縮比 10.0 9.7
最高出力 110kW(150PS)/6,500rpm 4WD:122kW(166PS)/6,000rpm
FF:125kW(170PS)/6,000rpm
最大トルク 182Nm(18.6kg-m)/4,500rpm 4WD:225Nm(22.9kg-m)/4,000rpm
FF:226Nm(23.0kg-m)/4,000rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 CO2 LEV
 2.0 20F 5 FF 5AT 14.2 164 ★★★★
 2.0 20C 5 FF 5AT 14.2 164 ★★★★
 2.5 25S 5 FF 6MT 13.0 179 ★★★★
 2.5 25S 5 FF 5AT 12.8 181 ★★★★
 2.5 25Z 5 FF 6MT 12.6 184 ★★★★
 2.5 25Z 5 FF 5AT 12.4 187 ★★★★
 2.5 25EX 5 FF 5AT 12.8 181 ★★★★
 2.5 25C 5 4WD 6AT 10.4 223 ★★★
 2.5 25S 5 4WD 6AT 10.4 223 ★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 2500 25S

 2. 2500 25Z

　
ベーシックな「20F」も設定されるが「20C」との価格差が小さい。2.0Lなら「20C」を選ぶのがベスト。装備面でもリヤワイパー、ダークティンテッドガラス、エアロバンパー、サイドアンダースポイラー、ルーフスポイラー、スポーティグリル、本革巻ステアリング、LED室内間接照明、カラクリトノボード、CDプレーヤー＋4スピーカーなどを標準装備している。ただ、おすすめは量販モデルとなると思われる「25S」。価格差は16万円前後でDSC、クルーズコントロール、ディスチャージヘッドライト、フロントフォグランプ、本革巻シフトノブ、ブラックアウトメーター、17インチアルミホイールなどを追加。実質的にエンジン分の値上がりは無いに等しく、リセールのことを考えても「25S」を選んでおくのが無難。「25Z」はさらにスポーツ性を高めたモデル。アルミペダル、本革＋フラットウーブンシート表皮、運転席パワーシート、大径ブレーキローター、18インチアルミホイールなどを追加して価格差も少なくてこちらを選ぶのもいい。「25EX」は上級感のあるモデルとなっており、17インチアルミホイールとなるが、オートライト、レインセンサーワイパー、本革シート、助手席パワーシートなどを標準装備している。

　

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値引き目標

　

成功ライン　２０万円　〜　極限ライン　２５万円
新型といっても現在では値引きはかなり出てきている。今までのような驚きの値引きはしない方向へ方針転換しているが、ある程度の値引きはしないといけないということなのであろう。スポーツワゴンのライバルはスバルレガシィツーリングワゴン、ホンダアコードワゴンなどだけでなく、少しキャラクターは異なるがトヨタマークXジオ、ホンダオデッセイなどのミニバンも有効。20万円オーバーを狙いたい。

　

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モデルチェンジ情報

　

当面は変更なし

フルモデルチェンジしたばかりのため、当面は変更なし。

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プロフィール

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現行登場日 2009年1月29日 最新改良日 2008年1月29日
月販目標 1,500台(シリーズ) 販売台数 646台
生産工場 マツダ株式会社　防府工場　（山口県防府市）

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