MAZDA BIANTE    

販売店 : マツダ店 / マツダアンフィニ店 / マツダオートザム店      


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
2.0 20C-SKYACTIV FF 6AT 2,343,600 14.8 157 25% 20%
2.0 20S-SKYACTIV FF 6AT 2,565,000 14.8 157 25% 20%
2.0 グランツ-SKYACTIV FF 6AT 2,673,000 14.8 157 25% 20%
2.0 20C 4WD 4AT 2,559,600 9.4 247 - -
2.0 グランツ 4WD 4AT 2,910,600 9.4 247 - -
 

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08
モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)

 

○ ボディカラー
- ボディカラー 全 車
  クリスタルホワイトパールマイカ
  アルミニウムメタリック
  ジェットブラックマイカ
  ラディアントエボニーマイカ
  チタニウムフラッシュマイカ
  ディープクリスタルブルーマイカ
☆ オプションカラー <32,400円>

 

○主要諸元
シリーズ 前輪駆動 (FF) 四輪駆動 (4WD)
全長/全幅/全高 4,715 / 1,770 / 1,835 mm 4,715 / 1,770 / 1,855 mm
ホイールベース 2,850 mm
トレッド [フロント] 1,530 mm
トレッド [リヤ] 1,515 mm 1,520 mm
最低地上高 150 mm
最小回転半径 5.4 m
室内長/室内幅/室内高 2,990 / 1,545 / 1,350 mm
乗車定員 7 名
車両重量 1,660 kg 1,770 kg
ステアリング ラック&ピニオン式
フロントサスペンション マクファーソンストラット式
リヤサスペンション マルチリンク式
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式
リヤブレーキ ディスク式
トランスミッション SKYACTIV-DRIVE (6EC-AT) EC-AT

 

○エンジン
エンジン型式 PE-VPS LF-VD
種類・動弁・燃料供給 直列4気筒 DOHC 16V DI (直噴) 直列4気筒 DOHC 16V Di (直噴)
主要技術 デュアルS-VT・ミラーサイクル S-VT
総排気量 L 1.997 1.998
内径/行程 mm 83.5 × 91.2 87.5 × 83.1
圧縮比 12.0 11.2
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 111[151]/6,000 106[144]/6,200
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 190[19.4]/4,100 184[18.8]/4,000
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・60L 無鉛レギュラーガソリン・55L
搭載グレード 2WD 4WD

 

○エコカー減税・グリーン税制 減税額

グレード 駆動 変速機 重量税 取得税 自動車税 補助金
2.0 20C-SKYACTIV FF 6AT 7,500 11,700 - -
2.0 20S-SKYACTIV FF 6AT 7,500 12,900 - -
2.0 グランツ-SKYACTIV FF 6AT 7,500 13,400 - -

自動車税の減税は、登録翌年度のみ

 

○主要装備一覧
   
「20C」「20C-SKYACTIV」

・DSC+TCS [横滑り防止システム]
・ヒルローンチアシスト
・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト
・LEDドアミラーウインカー
・LEDリヤコンビネーションランプ
・間欠式リヤワイパー
・全面UVカットガラス+後部ダークティンテッドガラス
・電動格納リモコン式カラードドアミラー
・時間調整間欠式フロントワイパー
・電動両側スライドドア+イージークローザー
・トップマウントワイドメーター (タコメーター付)
・ブラックアウトメーター
・インフォメーションセンターディスプレイ
・運転席+助手席バニティミラー
・チルト&テレスコピックステアリング
・ブラックインパネデコレーションパネル
・運転席シートリフター
・フロントシートアームレスト
・セカンド独立超ロングスライド&リクライニング機構
・フルオートエアコン (花粉除去フィルター)
・リヤクーラー
・オーディオレス [4スピーカー]+プリントアンテナ
・205/60R16タイヤ+フルホイールキャップ
・フロントスタビライザー
・パンク修理キット
・電波式キーレスエントリーシステム
・イモビライザー

 [4WD のみ]

・電子制御アクティブトルクカップリング4WD
・ヒーテッドドアミラー
・ワイパーデアイサー
・クリーナブル機能付シート
・消臭天井
・ナノイー ディフューザー
・アレルバスター搭載フィルター
・リヤヒーター

 [SKYACTIV のみ]

・i-stop (アイドリングストップシステム)
・i-DM (インテリジェントドライブマスター)
・ステアリングシフトスイッチ


「20S-SKYACTIV」

・ディスチャージヘッドランプ
・フロントフォグランプ
・スポーティフロントロアグリル
・リヤルーフスポイラー
・本革巻ステアリング&シフトノブ
・205/60R16タイヤ+16インチアルミホイール
・アドバンストキーレスエントリー&スタートシステム



「GRANZ」「GRANZ-SKYACTIV」

・専用フロントバンパー&ロアグリル
・専用メッキトップバー&アッパーグリル
・マフラーカッター
・専用リヤフィニッシャーモール
・ブライトモールディング
・ステアリングオーディオスイッチ
・ヘアラインインパネデコレーションパネル
・グロッシーダークグレーセンターパネル
・フロントスカッフプレート
・205/60R16タイヤ+16インチアルミホイール (高輝度塗装)

 [4WD のみ]

・オートライトシステム
・レインセンサーワイパー
   

 

○おすすめグレード
 ① 2.0 20S-SKYACTIV

 ② 2.0 グランツ-SKYACTIV
このクラスのミニバンの中では車体の大きさもあり、トップの広さを誇っている。この度、注目のスカイアクティブを取り入れてエンジンとトランスミッションを一新。燃費性能にも磨きをかけてセレナのスマートシンプルハイブリッドに続く免税車となった。「20C」でも電動スライドドアを装備し、魅力的な内容となっている。プッシュスタートもオプションが可能なため、これがベストな選択と言えそう。スポーティさを重視するなら「20S」よりもむしろ「グランツ」の方が選ぶ意味があるだろう。ディスチャージやアルミに加えて、専用のグリルなどを装備している。スカイアクティブではない4WD車は商品力がやや低くなってしまうためか、2WD車には設定のないナノイー、クリーナブル機能付きシート表皮を装備。また、グランツではオートライト、レインセンサーワイパーなど装備の充実をはかることで商品力を埋めている。
 

 

○値引き情報
30 - 35 万円
ライバルは多く、トヨタノア、ヴォクシーから日産セレナ、ホンダステップワゴンなど売れている車と競合となれば値引き拡大せざるをえない。販売台数は決して多くなく、免税というアドバンテージも得たので売り込みは加熱するはず。ライバルでも30万円くらいの値引きは当たり前となっているため、マツダらしい値引きを期待したいところ。アクセラ、アテンザとは違い、こちらは値引きに頼った売り方を継続中。
 

 

○今後の動向
2016年 生産終了
今年中には生産を終了するようだ。ミニバンの開発・生産からは一旦撤退するものの、1BOXタイプの市場は大きく、ラインナップを無くすとまでは言われていないので、どっかから(トヨタか日産か)OEM供給してもらう可能性はゼロとは言えないだろう。
 

 

○モデルプロフィール
現行型発売日 2008年7月8日 月販目標台数 1,200台
最新改良日 2013年5月27日(MC) 月販平均台数 264台 [15/1-12]
生産工場 マツダ株式会社 本社工場 (広島県広島市)