CAR STADIUM |
MAZDA CX-3 販売店 : マツダ店 |
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価格・グレード |
グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
1.5 15S | FF | 6AT | 1,892,000 | 17.0 |
1.5 15S Touring | FF | 6AT | 1,991,000 | 17.0 |
1.5 15S Urban Dresser* | FF | 6AT | 2,271,500 | 17.0 |
1.5 15S Super Edgy* | FF | 6AT | 2,491,500 | 17.0 |
1.8 XD | FF | 6MT | 2,317,000 | 23.2 |
1.8 XD | FF | 6AT | 2,284,000 | 20.0 |
1.8 XD Touring | FF | 6MT | 2,871,000 | 23.2 |
1.8 XD Touring | FF | 6AT | 2,453,000 | 20.0 |
1.8 XD Super Edgy* | FF | 6AT | 2,970,000 | 20.0 |
1.5 15S | 4WD | 6AT | 2,134,000 | 15.7 |
1.5 15S Touring | 4WD | 6AT | 2,233,000 | 15.7 |
1.5 15S Urban Dresser* | 4WD | 6AT | 2,513,500 | 15.7 |
1.5 15S Super Edgy* | 4WD | 6AT | 2,733,500 | 15.7 |
1.8 XD | 4WD | 6MT | 2,559,000 | 21.2 |
1.8 XD | 4WD | 6AT | 2,526,000 | 19.0 |
1.8 XD Touring | 4WD | 6MT | 3,113,000 | 21.2 |
1.8 XD Touring | 4WD | 6AT | 2,695,000 | 19.0 |
1.8 XD Super Edgy* | 4WD | 6AT | 3,212,000 | 19.0 |
メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
ボディカラー |
ボディカラー | モノトーン | ブラックルーフ *1 | |
スノーフレイクホワイトパールマイカ | ☆ <33,000> | ||
セラミックメタリック | ○ | ○ | |
ポリメタルグレーメタリック | ○ | ○ | |
マシーングレープレミアムメタリック | ☆ <55,000> | ||
ジェットブラックマイカ | ○ | ||
ソウルレッドクリスタルメタリック | ☆ <66,000> | ☆ <44,000> | |
プラチナクォーツメタリック | ○ | ||
ディープクリスタルブルーマイカ | ○ |
☆ オプションカラー / *1 Super Edgy 専用色 |
主要諸元 |
シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
全長/全幅/全高 | 4,275 / 1,765 / 1,550 mm | ← |
ホイールベース | 2,570 mm | ← |
トレッド [フロント] | 1,525 mm | ← |
トレッド [リヤ] | 1,520 mm | ← |
最低地上高 | 160 mm | ← |
最小回転半径 | 5.3 m | ← |
室内長/室内幅/室内高 | 1,810 / 1,435 / 1,210 mm | ← |
乗車定員 | 5 名 | ← |
車両重量 | 1,210 - 1,300 kg | 1,290 - 1,370 kg |
ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
フロントサスペンション | マクファーソンストラット | ← |
リヤサスペンション | トーションビーム | ← |
フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
リヤブレーキ | ディスク | ← |
トランスミッション | SKYACTIV-MT / SKYACTIV-DRIVE | ← |
エンジン |
エンジン型式 | P5-VPS | S8-DPTS |
種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V DI (直噴) | 直列4気筒 DOHC 16V DI (直噴) |
主要技術 | デュアルS-VT・ミラーサイクル | インタークーラー付ターボ |
総排気量 L | 1.496 | 1.756 |
内径/行程 mm | 74.5 × 85.8 | 79.0 × 89.6 |
圧縮比 | 13.0 | 14.8 |
最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 82[111]/6,000 | 85[116]/4,000 |
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 144[14.7]/4,000 | 270[27.5]/1,600-2,600 |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・44/48L | 軽油・44/48L |
主要装備一覧 |
「15S」「XD」 ・全席ヘッドレスト+3点式シートベルト ・エマージェンシーシグナルシステム ・SRSカーテン&フロントサイドエアバッグ ・DSC+TCS ・アドバンストスマートシティブレーキサポート (夜間歩行者) ・誤発進抑制制御 ・スマートシティブレーキサポート (後退時) ・誤後退抑制制御 ・リヤパーキングセンサー ・ハイビームコントロールシステム ・ブラインドスポットモニタリング ・リヤクロストラフィックアラート ・車線逸脱警報システム ・ヒルローンチアシスト ・リヤワイパー (間欠式) ・全面UVカットガラス+リヤダークティンテッドガラス ・オート電動格納リモコンカラードドアミラー ・LEDヘッドランプ+ヘッドランプ内シグネチャーLEDランプ ・LEDリヤコンビ+ユニット内シグネチャーLEDランプ ・オートライトシステム+レインセンサーワイパー ・LEDドアミラーウインカー ・バックガイドモニター ・リヤルーフスポイラー+マフラーカッター ・電磁式リヤゲートオープナー ・パネルライトコントローラー ・チルト&テレスコピックステアリング ・ステアリングオーディオリモコンスイッチ ・インテリジェントドライブマスター ・7インチWVGAセンターディスプレイ ・コマンダーコントロール ・運転席シートリフター ・マニュアルエアコン (花粉除去フィルター) ・AM/FM/6スピーカー ・シャークフィンアンテナ ・自車位置演算ユニット ・Bluetooth+ハンズフリーマイク ・USB+AUX+ナビ用SDカードスロット ・Apple CarPlay/Android Auto ・G-ベクタリングコントロール ・i-stop ・電動パーキングブレーキ+オートホールド ・215/60R16タイヤ+16インチアルミホイール ・フロントスタビライザー ・パンク修理キット ・イモビライザー ・キーレスエントリー&プッシュボタンスタート <XDのみ> ・CD/DVDプレーヤー+DTVチューナー (6MTのみ) ・ナチュラルサウンドスムーサー <4WD> ・i-ACTIV AWD ・リヤフォグランプ ・ヒーテッドドアミラー ・ヘッドランプウォッシャー&大型ウォッシャータンク ・ワイパーデアイサー → |
「15S Touring」「XD Touring (6AT)」 ・シルバーフロントグリル ・デジタルタコメーター ・オーバーヘッドサングラスホルダー ・トノカバー ・リヤセンターアームレスト ・フルオートエアコン ・アドバンストキーレスエントリーシステム ↓ 「XD Touring (6MT)」 ・スマートブレーキサポート (ミリ波レーダー) ・ドライバーアテンションアラート ・交通標識認識システム ・アダプティブLEDヘッドライト ・360°ビューモニター ・フロントパーキングセンサー ・自動防眩ルームミラー ・グロスブラックロアバンパー ・メッキガーニッシュ ・ピラーガーニッシュ (ピアノブラック) ・アクティブドライビングディスプレイ (カラー) ・アナログタコメーター ・ステアリングヒーター ・運転席10ウェイパワーシート ・ドライビングポジションメモリー ・運転席+助手席シートヒーター ・CD/DVDプレーヤー+DTVチューナー ・215/50R18+18インチアルミホイール |
私が買うならこのグレード |
① 1.5 15S Touring | 2.0LクラスはCX-30に任せる形で廃止。ガソリンは1.5Lのみになった。求めやすい価格で普及版という位置づけである。この価格ならマツダ2を買おうと思っていたも手が出やすい。実際販売は伸びている。「15S」はあまりメーカーオプションが用意されないし、価格差は10万円程度だから「Touring」がおすすめ。12万円のプロアクティブセーフティパッケージを選べば、レーダークルーズやヘッドアップディスプレイなどがセットで追加される。 |
参考値引き情報 |
17 - 25 万円 |
車両本体値引 17万円 付帯商品値引 5~8万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
モデルプロフィール |
現行型発売日 | 2015年2月26日 | 月販目標台数 | 1,000台 |
最新改良日 | 2021年10月14日(改良) | 月販平均台数 | - 台 |
生産工場 | マツダ株式会社 防府工場 |
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