販売店：マツダ店／マツダアンフィニ店／マツダオートザム店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.3 13F 5 FF 4AT 1,071,429 1,125,000 ★★★★
 1.3 13C 5 FF 5MT 1,133,334 1,190,000 ★★★★
 1.3 13C 5 FF 4AT 1,133,334 1,190,000 ★★★★
 1.3 13C-V　◎ 5 FF CVT 1,219,048 1,280,000 ★★★★
 1.3 13S 5 FF 4AT 1,295,239 1,360,000 ★★★★
 1.5 15C 5 FF 5MT 1,266,667 1,330,000 ★★★★
 1.5 15C 5 FF CVT 1,266,667 1,330,000 ★★★★
 1.5 SPORT 5 FF 5MT 1,504,762 1,580,000 ★★★★
 1.5 SPORT 5 FF CVT 1,504,762 1,580,000 ★★★★
 1.3 13C 5 4WD 4AT 1,318,334 1,384,250 ★★★★
 1.3 13S 5 4WD 4AT 1,480,239 1,554,250 ★★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

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カラーバリエーション
　
++ ボディカラー 13F 全　車
アークティックホワイト ○ ○
クリスタルホワイトパールマイカ ☆
サンライトシルバーメタリック ○ ○
メトロポリタングレーマイカ ○
ブリリアントブラック ○
ゴールデンレッドマイカ ○
トゥルーレッド ○
ラディアントエボニーマイカ ○
パッションオレンジマイカ ○
ゴールデンイエローメタリック ○
スピリティッドグリーンメタリック ○
アイシーブルーメタリック ○
オーロラブルーマイカ ○

☆メーカーオプション(31,500円)

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 3,885-3,895 / 1,695 / 1,475 (mm)
　ホイールベース 2,490 (mm)
　トレッド (前/後) 1,465-1,475 / 1,455-1,465 (mm)
　最低地上高 155 (mm)
　最小回転半径 4.7 - 4.9 (m)
　室内長×室内幅×室内高 1,815 / 1,425 / 1,220 (mm)
　乗車定員 5 (名)
　車両重量 970 - 1,070 (kg)
　駆動方式 FF e-4WD
　トランスミッション 5MT  / 4EC-AT / CVT*1 4EC-AT
　ステアリング型式 ラック＆ピニオン式 ラック＆ピニオン式
　フロントサスペンション マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
　リヤサスペンション トーションビーム式 トーションビーム式
　フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
　リヤブレーキ リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式

*1 : SPORTは7速マニュアルモード付き

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エンジン諸元

　

エンジン型式 ZJ-VEM <MZR> ZJ-VE <MZR>
種類 直列4気筒 DOHC S-VT 直列4気筒 DOHC S-VT
バルブ 16 16
加給器 - -
総排気量 (L) 1.348 1.348
内径/行程 (mm) 74.0 / 78.4 74.0 / 78.4
圧縮比 11.0 10.0
最高出力 66kW(90PS)/6,000rpm 67kW(91PS)/6,000rpm
最大トルク 120Nm(12.2kg-m)/4,000rpm 124Nm(12.6kg-m)/3,500rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
搭載車種 13C-V 13F/13C/13S
エンジン型式 ZY-VE <MZR> -
種類 直列4気筒 DOHC S-VT -
バルブ 16 -
加給器 - -
総排気量 (L) 1.498 -
内径/行程 (mm) 78.0 / 78.4 -
圧縮比 10.0 -
最高出力 83kW(113PS)/6,000rpm -
最大トルク 140Nm(14.3kg-m)/4,000rpm -
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン -

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 CO2 LEV
 1.3 13F 5 FF 4AT 21.0 111 ★★★★
 1.3 13C 5 FF 5MT 21.0 111 ★★★★
 1.3 13C-V 5 FF 4AT 21.0 111 ★★★★
 1.3 13C-V 5 FF CVT 23.0 101 ★★★★
 1.3 13S 5 FF 4AT 21.0 111 ★★★★
 1.5 15C 5 FF 5MT 19.4 118 ★★★★
 1.5 15C 5 FF CVT 20.0 116 ★★★★
 1.5 SPORT 5 FF 5MT 19.4 118 ★★★★
 1.5 SPORT 5 FF CVT 19.2 121 ★★★★
 1.3 13C 5 4WD 4AT 17.8 130 ★★★★
 1.3 13S 5 4WD 4AT 17.8 130 ★★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 1300 13C-V

 2. 1500 15C

　
廉価仕様「13F」は法人向けのモデルだから、一般的には「13C」から選択ということになる。「13C」でも装備的には充実。LEDハイマウントストップランプ、電動格納ミラー、チルトステアリング、タコメーター、リヤパッケージトレイ、ラチェット式シートリフター、6:4分割可倒リヤシート、電波式キーレスエントリーを標準装備しており、オーディオかナビをオプションすればよい。1tをきるボディには1.3Lで動力性能は十分で、4速ATでも大きな不満は感じない。ただ、おすすめしたいのはCVTと新開発ミラーサイクルエンジンを搭載する「13C-V」。それほど大きな価格アップがなく、フルオートエアコン、アレルバスター搭載フィルターを追加装備しているため、実質的な価格差は少なく、グリーン税制も1ランク上の適合となるため、ほとんど同価格で燃費も走りもいい。スポーティな性格のデミオとして考えれば1.5Lエンジンの「15C」もおすすめ。軽いボディに1.5Lは爽快な走りを与えてくれ、価格も1.5Lとしては十分に割安。装備面では「13C」と同等なもの。スポーティモデル「13S」は、ダークティンテッドガラス、エアロパーツ、リヤルーフスポイラー、15インチアルミホイールなどを装備している。「SPORT」は「13S」に対して、ディスチャージヘッドライト、フロントフォグランプ、専用フロントグリル、本革巻ステアリング、本革巻シフトノブ（5MTのみ）、ブラックアウトメーター、専用チューンドサスペンション、16インチアルミホイールなどを追加装備したモデル。価格はもっとも高いが、それなりに装備は充実している。

　

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値引き目標

　

成功ライン　１２万円　〜　極限ライン　１８万円
マツダの力作である新型デミオ。コンセプトの転換で販売面で不安があったが、ガソリン価格の高騰により、軽くて燃費のいいコンセプトが好評。先代ではコンパクトらしからぬ大幅値引きを連発していたが、新型となってからはそれほど大きな値引きは出ていない。だが、それはマツダにしてはの話であり、他社のコンパクトカーの平均的なレベルの値引きは連発している。競合にはトヨタヴィッツ、ホンダフィット、日産マーチなどがいいだろう。マツダ同士の競合が可能な地域もある。

　

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モデルチェンジ情報

　

当面は変更なし

デビューしたばかりのため、当分は変更なし。

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プロフィール

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現行登場日 2007年7月5日 最新改良日 2008年7月14日(改良)
月販目標 5,000台 販売台数 5,588台
生産工場 マツダ株式会社　本社工場　（広島県広島市）

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