MAZDA FLAIR WAGON    

販売店 : マツダ店 / マツダアンフィニ店 / マツダオートザム店      


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
660 XG FF CVT 1,360,800 32.0 72 免税 免税
660 XS FF CVT 1,468,800 32.0 72 免税 免税
660 XG 4WD CVT 1,481,760 29.0 80 75% 60%
660 XS 4WD CVT 1,589,760 29.0 80 75% 60%
 

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08
モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)

 

○ ボディカラー
- ボディカラー XG XS
  ピュアホワイトパール
  シルバーメタリック
  ブルーイッシュブラックパール3
  フェニックスレッドパール
  シフォンアイボリーメタリック ○ *1
  フレンチミントパールメタリック ○ *1
☆ オプションカラー <21,600円> / *1 スペリアホワイトルーフ仕様あり <43,200円>

 

○主要諸元
シリーズ 前輪駆動 (FF) 四輪駆動 (4WD)
全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,735 mm 3,395 / 1,475 / 1,740 mm
ホイールベース 2,425 mm
トレッド [フロント] 1,295 mm
トレッド [リヤ] 1,290 mm
最低地上高 155 mm 150 mm
最小回転半径 4.4 m
室内長/室内幅/室内高 2,215 / 1,320 / 1,375 mm
乗車定員 4 名
車両重量 840 - 850 kg 890 - 910 kg
ステアリング ラック&ピニオン式
フロントサスペンション マクファーソンストラット式
リヤサスペンション アイソレーテッド・トレーリングリンク式
フロントブレーキ ディスク式 ベンチレーテッドディスク式
リヤブレーキ リーディングトレーリング式
トランスミッション 副変速機構付CVT

 

○エンジン/モーター
エンジン型式 R06A -
種類・動弁・燃料供給 直列3気筒 DOHC 12V EPI -
主要技術 吸排気VVT・ミラーサイクル・S-エネチャージ -
総排気量 L 0.658 -
内径/行程 mm 64.0 × 68.2 -
圧縮比 11.5 -
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 38[52]/6,500 -
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 63[6.4]/4,000 -
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・27L -
モーター型式 WA04A -
種類 直流同期電動機 -
最高出力 kW[PS] 1.6[2.2]/1,000 -
最大トルク N・m[kgf・m] 40[4.1]/100 -
動力用主電池・個数・容量 リチウムイオン電池・5個・3Ah -

 

○エコカー減税・グリーン税制 減税額
グレード 駆動 変速機 重量税 取得税 自動車税 補助金
660 XG FF CVT 7,500 22,600 5,400 -
660 XS FF CVT 7,500 24,400 5,400 -
660 XG 4WD CVT 5,700 14,800 2,700 -
660 XS 4WD CVT 5,700 15,900 2,700 -
自動車税の減税は、登録翌年度のみ

 

○主要装備一覧
   
「XG」

・DSC+TCS [横滑り防止システム]
・デュアルカメラブレーキサポート (ステレオカメラ方式)
・車線逸脱警報+ふらつき警報機能
・誤発進抑制機能+先行車発進お知らせ機能
・エマージェンシーストップシグナル
・ヒルホールドコントロール
・頚部衝撃緩和フロントシート
・全席シートヘッドレスト&3点式シートベルト
・全面UVカットガラス+後部ダークティンテッドガラス
・トップシェード付フロントガラス
・リヤワイパー&ウォッシャー
・LEDリヤコンビネーションランプ
・電動格納リモコン式カラードドアミラー
・フロントワンポイントメッキグリル
・自発光式メーター+タコメーター
・マルチインフォメーションディスプレイ
・ステータスインフォメーションランプ
・エネルギーフローインジケーター
・運転席シートヒーター
・フロントベンチタイプシート (アームレスト付)
・左右独立リヤシートスライド&リクライニング機構
・フルオートエアコン (カテキンエアフィルター)
・エコクール
・車速連動式オートドアロック
・アドバンストキーレスエントリー&プッシュスタートシステム
・オーディオレス [2スピーカー]
・アイドリングストップシステム
・S-エネチャージ (モーターアシスト付)
・フロントスタビライザー
・155/65R14タイヤ+フルホイールキャップ
・パンク修理キット
・セキュリティアラーム+イモビライザー

 [4WD車]

・ビスカスカップリング方式フルタイム4WD
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・助手席シートヒーター
・ヒーテッドドアミラー

「XS」

・スーパーUVカット&IRカットフロントドアガラス
・ドアミラーオート格納機能
・助手席側ワンアクションパワースライドドア
・両側スライドドアイージークロージャー
・ステアリングオーディオリモコンスイッチ
・チルトステアリング
・スライドドア ロールサンシェード
・ドアトリムクロス
・オーバーヘッドコンソール
・運転席シートリフター
・ナノイー搭載フルオートエアコン

   

 

○おすすめグレード
 ① 660 XS

 ② 660 XG
スズキスペーシアのOEM車となる。スペーシアと基本的には同じ。ただし、マツダ版はデュアルカメラブレーキサポート+DSCなどのセットが付いた仕様しかない。そのためスタート価格は高くなっている。とはいえ、1万円と消費税ほど高い。「XG」でも安全装備は充実しているし、オートエアコン、プッシュスタートなど一通り揃っている。これで十分な内容とも言える。あとはパワースライドドアが欲しいかどうかということになってしまう。価格はプラス10万円となるが、チルトステアリングやシートリフター、便利なロールサンシェードなどが付くので、「XS」を選ぶ方がいいのではないかと思う。ちなみに「XS」には+9.3万円と消費税でディスチャージヘッドランプ、オートライトと運転席側パワースライドドアのオプションがある。今回のマイナーチェンジでマイルドハイブリッドの「S-エネチャージ」を採用。最大30秒間のモーターアシストを実現して、スーパーハイトでは唯一の免税となっている。
 

 

○値引き情報
5 - 10 万円
ベースのスペーシアと同様にマイルドハイブリッド機構の「S-エネチャージ」を採用し、クラス唯一の免税車となっている。ライバルは同じ車のスズキになるが、あまり最初から競合させるより、同じ車だから良い条件の方で買うと一対一の対決に持ち込んだ方が得策。マツダも普通の大きなディーラー以外に、オートザム系があり、こちらの方が軽の販売に熱心な傾向も。もちろん、ダイハツタント、ホンダN-BOXなどとの競合もいい。
 

 

○今後の動向
当面は変更なし
次回の情報をお待ちください。
 

 

 

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○モデルプロフィール
現行型発売日 2013年4月25日 月販目標台数 700台 (シリーズ全体)
最新改良日 2017年1月12日(改良) 月販平均台数 745台 [15/1-12]
生産工場 スズキ株式会社 湖西工場 (静岡県湖西市)