CAR STADIUM |
MAZDA FLAIR WAGON 販売店 : マツダ店 |
価格・グレード |
グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
660 XG | FF | CVT | 1,541,100 | 25.1 |
660 XS | FF | CVT | 1,716,000 | 23.9 |
660 Custom Style XS | FF | CVT | 2,006,400 | 23.9 |
660 Custom Style XT | FF | CVT | 2,280,300 | 21.9 |
660 XG | 4WD | CVT | 1,667,600 | 22.4 |
660 XS | 4WD | CVT | 1,835,900 | 22.4 |
660 Custom Style XS | 4WD | CVT | 2,126,300 | 22.4 |
660 Custom Style XT | 4WD | CVT | 2,400,200 | 19.8 |
メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
ボディカラー |
ボディカラー | モノトーン | 2トーンルーフ | |
ピュアホワイトパール | ☆ <27,500> | ☆ <88,000> (ブラック) *3 | |
スチールシルバーメタリック | ☆ <27,500> *3 | ☆ <88,000> (ブラック) *3 | |
モスグレーメタリック | ○ *1*2 | ||
ブルーイッシュブラックパール 3 | ○ | ||
トーニーブラウンメタリック | ○ *1 | ☆ <60,500> (ベージュ) *2 | |
ミモザイエローパールメタリック | ○ *1 | ☆ <60,500> (ベージュ) *2 | |
オフブルーメタリック | ☆ <60,500> (ベージュ) *2 | ||
インディゴブルーメタリック 2 | ○ *3 |
☆ オプションカラー / *1 XGのみ設定 / *2 XSのみ設定 / *3 カスタムスタイルのみ設定 |
主要諸元 |
シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
全長/全幅/全高 | 3,395 / 1,475 / 1,785 mm | ← |
ホイールベース | 2,460 mm | ← |
トレッド [フロント] | 1,295 mm | ← |
トレッド [リヤ] | 1,300 mm | 1,290 mm |
最低地上高 | 150 mm | ← |
最小回転半径 | 4.4 - 4.6 m | ← |
室内長/室内幅/室内高 | 2,170 / 1,345 / 1,415 mm | ← |
乗車定員 | 4 名 | ← |
車両重量 | 850 - 910 kg | 910 - 960 kg |
ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
フロントサスペンション | マクファーソンストラット | ← |
リヤサスペンション | トーションビーム | アイソレーテッドトレーリングリンク |
フロントブレーキ | ディスク | ベンチレーテッドディスク |
リヤブレーキ | リーディングトレーリング | ← |
トランスミッション | CVT | ← |
エンジン+モーター |
エンジン型式 | R06D | R06A |
種類・動弁・燃料供給 | 直列3気筒 DOHC 12V EPI | 直列3気筒 DOHC 12V EPI |
主要技術 | 吸排気VVT・デュアルインジェクター | VVT・インタークーラー付ターボ |
総排気量 L | 0.657 | 0.658- |
内径/行程 mm | 61.5 × 73.8 | 64.0 × 68.2 |
圧縮比 | 12.0 | 9.1 |
最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 36[49]/6,500 | 47[64]/6,000 |
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 58[5.9]/5,000 | 98[10.0]/3,000 |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・27L | 無鉛レギュラーガソリン・27L |
フロントモーター | WA04C | WA05A |
種類 | 直流同期電動機 | 直流同期電動機 |
最高出力 kW[PS] | 1.9[2.6]/1,500 | 2.3[3.1]/1,000 |
最大トルク N・m[kgf・m] | 40[4.1]/100 | 50[5.1]/100 |
動力用主電池 | リチウムイオン | リチウムイオン |
主要装備一覧 |
「XG」 ・デュアルセンサーブレーキサポート II (ミリ波×単眼カメラ) 誤発進抑制制御 (前進/後退) 低速時ブレーキサポート (前進/後退) フロント&リヤパーキングセンサー 車線逸脱警報、車線逸脱抑制機能、ふらつき警報 発進お知らせ機能 (先行車発進/青信号切り替わり) ハイビームアシスト機能、標識認識機能 ・SRSフロントサイド&前後カーテンエアバッグ ・ヒルホールドコントロール ・エマージェンシーストップシグナル ・DSC+TCS ・LEDヘッドランプ (ハイ/ロービーム) ・LEDポジションランプ ・オートライトシステム ・電動格納リモコン式カラードドアミラー ・リヤワイパー&ウォッシャー ・IRカット機能フロントガラス ・リヤダークティンテッドガラス ・デジタルスピードメーター ・カラーマルチインフォメーションディスプレイ ・ブラウン×カフェラテインテリアガーニッシュ ・ステアリングリモコンスイッチ ・リヤシートスライド&リクライニング機構 ・フルオートエアコン (エアフィルター) ・エコクール ・リヤヒーターダクト ・オーディオレス (2スピーカー) ・ルーフアンテナ ・マイルドハイブリッド ・アイドリングストップシステム ・フロントスタビライザー ・リヤスタビライザー (2WDのみ) ・155/65R14+フルホイールキャップ ・パンク修理キット ・イモビライザー&セキュリティアラーム ・キーレスプッシュボタンスタートシステム <4WD> ・ヒーテッドドアミラー ・フロントシートヒーター ↓ 「XS」 ・スーパーUV&IRカットフロントドアガラス ・時間調整機能付フロント間欠ワイパー ・ワンアクション電動スライドドア (両側) ・両側スライドドアイージークロージャー ・ピアノブラック調オーディオガーニッシュ ・チルトステアリング ・ロールサンシェード ・折り畳み式シートバックテーブル ・ラゲッジルームランプ ・運転席シートリフター ・フロントセンターアームレスト ・リヤセンターアームレスト ・フロントシートヒーター ・マルチユースフラップ ・リヤシートスライドア用ストラップ ・スリムサーキュレーター ・USBチャージャー (インパネ/後席右側) → |
「Custom
Style XS」 ・全車速追従アダプティブクルーズコントロール ・車線維持支援機能 ・フルLEDヘッドランプ ・LEDフロントシーケンシャルターンランプ ・LEDフロントフォグランプ ・LEDサイドターンランプ付ドアミラー ・フロント&リヤエアロバンパー ・大型メッキフロントバンパーガーニッシュ ・サイドアンダースポイラー ・ルーフエンドスポイラー ・メッキアウタードアハンドル ・メッキバックドアガーニッシュ ・カラーヘッドアップディスプレイ ・ピアノブラック調室内加飾 ・セミマットボルドーインテリアガーニッシュ ・メッキインサイドドアハンドル ・ドアトリムクロス ・本革巻ステアリング&シフトノブ ・ステアリングヒーター ・LEDルームランプ ・6スピーカー ・電動パーキングブレーキ+ブレーキホールド ・165/55R15+15インチアルミホイール ↓ 「Custom Style XT」 ・ターボエンジン ・全方位モニター用カメラ ・パドルシフト ・パワーモードスイッチ ・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ ・メモリーナビゲーション 9インチHDディスプレイ/AM/FM/DTV スマートフォン連携機能/Bluetooth/USB端子 ・ハンズフリーマイク |
私が買うならこのグレード |
① 660 XS | 低価格な「XG」もあるが、けっこう装備がシンプルなので基本的には「XS」がいい。メーカーオプションのセーフティプラスパッケージを選べば、電動パーキングブレーキなども装備できる。カスタムは好みの問題だが、なかなかな値段なのでマツダなら小型車が狙えるかも。それを差し引いても軽がいい人や、マツダには小型スライドドア車がないのでそのラインナップを埋めるための車種といった感じで価格は高めでいいということだろう。 |
参考値引き情報 |
4 - 8 万円 |
車両本体値引 3-5万円 付帯商品値引 3万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
軽自動車をお探しの方には、提携サイト「Oh!軽」さんがおすすめです。軽自動車専門サイトの老舗として常にトップを走り続けている信頼の専門サイト。軽自動車全車種の詳細な情報を、たくさん写真とともにレポート。多くのオーナーの方との意見交換もでき、軽購入に必見の情報が満載です。 |
モデルプロフィール |
現行型発売日 | 2023年12月25日 | 月販目標台数 | 1,500台 (シリーズ) |
最新改良日 | 2021年12月25日 | 月販平均台数 | - 台 |
生産工場 | スズキ株式会社 湖西工場 |
|