CAR STADIUM │MAZDA FLAIR WAGON - マツダフレアワゴンカスタムスタイル


 

MAZDA FLAIR WAGON CUSTOM STYLE    

販売店 : マツダ店 / マツダアンフィニ店 / マツダオートザム店      


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
660 ハイブリッド XG FF CVT 1,576,800 28.2 82 50% 40%
660 ハイブリッド XS FF CVT 1,690,200 28.2 82 50% 40%
660 ハイブリッド XT FF CVT 1,787,400 25.6 91 25% 20%
660 ハイブリッド XG 4WD CVT 1,697,760 26.4 88 50% 40%
660 ハイブリッド XS 4WD CVT 1,811,160 26.4 88 50% 40%
660 ハイブリッド XT 4WD CVT 1,908,360 24.0 97 25% 20%
 

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08
モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)

 

○ ボディカラー
- ボディカラー 全 車
  ピュアホワイトパール ☆ *1
  スチールシルバーメタリック
  ブルーイッシュブラックパール3
  ブレイブカーキパールメタリック
  ムーンライトバイオレットパールメタリック
☆ オプションカラー <21,600円> / *1 ブラックルーフ仕様あり <43,200-64,800円> (XS, XTのみ)

 

○主要諸元
シリーズ 前輪駆動 (FF) 四輪駆動 (4WD)
全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,785 mm
ホイールベース 2,460 mm
トレッド [フロント] 1,290 mm
トレッド [リヤ] 1,300 mm 1,290 mm
最低地上高 150 mm 150 mm
最小回転半径 4.4 - 4.6 m
室内長/室内幅/室内高 2,115 / 1,345 / 1,410 mm
乗車定員 4 名
車両重量 880 - 890 kg 930 - 950 kg
ステアリング ラック&ピニオン式
フロントサスペンション マクファーソンストラット式
リヤサスペンション トーションビーム式 アイソレーテッド・トレーリングリンク式
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式
リヤブレーキ リーディングトレーリング式
トランスミッション CVT

 

○エンジン/モーター
エンジン型式 R06A R06A
種類・動弁・燃料供給 直列3気筒 DOHC 12V EPI 直列3気筒 DOHC 12V EPI
主要技術 吸排気VVT・マイルドハイブリッド VVT・インタークーラー付ターボ・マイルドハイブリッド
総排気量 L 0.658 0.658
内径/行程 mm 64.0 × 68.2 64.0 × 68.2
圧縮比 11.5 9.1
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 38[52]/6,500 47[64]/6,000
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 63[6.1]/4,000 98[10.0]/3,000
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・27L 無鉛レギュラーガソリン・27L
モーター型式 WA05A WA05A
種類 直流同期電動機 直流同期電動機
最高出力 kW[PS] 2.3[3.1]/1,000 2.3[3.1]/1,000
最大トルク N・m[kgf・m] 50[5.1]/100 50[5.1]/100
動力用主電池・個数・容量 リチウムイオン電池・5個・10Ah リチウムイオン電池・5個・10Ah
搭載グレード XG / XS XT

 

○エコカー減税・グリーン税制 減税額
グレード 駆動 変速機 重量税 取得税 自動車税 補助金
660 ハイブリッド XG FF CVT 3,800 10,500 2,700 -
660 ハイブリッド XS FF CVT 3,800 11,300 2,700 -
660 ハイブリッド XT FF CVT 1,900 5,900 - -
660 ハイブリッド XG 4WD CVT 3,800 11,300 2,700 -
660 ハイブリッド XS 4WD CVT 3,800 12,000 2,700 -
660 ハイブリッド XT 4WD CVT 1,900 6,400 - -
自動車税の減税は、登録翌年度のみ

 

○主要装備一覧
   
「HYBRID XG」

・デュアルセンサーブレーキサポート (単眼カメラ×レーザーレーダー)
 誤発進抑制機能・車線逸脱警報機能・ふらつき警報機能
 先行車発進お知らせ機能・ハイビームアシスト
 後退時ブレーキサポート・後方誤発進抑制機能
 リヤパーキングセンサー
・DSC (横滑り抑制+トラクションコントロール)
・ヒルホールドコントロール
・エマージェンシーストップシグナル
・車両接近通報装置
・フロントシートSRSサイドエアバッグ
・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト
・リヤワイパー&ウォッシャー
・後方視覚支援ミラー
・ISOFIX対応チャイルドシート固定用アンカー
・LEDヘッドランプ+LEDポジションランプ
・オートライトシステム+ライト自動消灯システム
・LEDフロントフォグランプ
・フルオートエアコン (エアフィルター付)
・エコクール
・オーディオレス (2スピーカー)
・ルーフアンテナ
・キーレスプッシュボタンスタートシステム
・ロールサンシェード
・後席左側ワンアクション電動スライドドア (予約ロック機能付)
・両側スライドドアクロージャー
・車速連動式オートドアロック
・電動格納式リモコンカラードドアミラー (リモート格納)
・盤面発光メーター (タコメーター付)
・マルチインフォメーションディスプレイ
・ステアリングオーディオスイッチ
・インパネカラーパネル (アイボリー)
・運転席バニティミラー
・運転席シートヒーター
・運転席シートリフター&チルトステアリング
・フロントベンチシート (アームレスト付)
・左右独立リヤシートスライド&リクライニング
・ワンタッチダブルフォールディングリヤシート
・メッキインサイドドアハンドル
・後席アクセサリーソケット+ラゲージルームランプ
・全面UVカットガラス+リヤダークティンテッドガラス
・IRカット機能付フロントガラス
・ピラーブラックアウト

・フロント&リヤバンパー (エアロ形状)
・サイドアンダースポイラー
・ルーフエンドスポイラー
・メッキフロントグリル+メッキフロントアンダーグリル
・メッキバックドアガーニッシュ
・LEDサイドターンランプ付ドアミラー
・LEDストップランプ
・マイルドハイブリッド
・アイドリングストップシステム
・イモビライザー+セキュリティアラーム
・フロント&リヤスタビライザー
・155/65R14タイヤ+14インチアルミホイール
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・パンク修理キット

 <4WD>

・ビスカスカップリング方式フルタイム4WD
・ヒーテッドドアミラー
△リヤスタビライザー

「HYBRID XS」

・6スピーカー
・後席右側ワンアクション電動スライドドア (予約ロック機能付)
・スリムサーキュレーター
・本革巻ステアリング&シフトノブ
・パーソナルテーブル
・ファブリック×レザー調シート表皮
・LEDイルミネーション (フロントバンパー)
・メッキドアハンドル
・スーパーUVカット&IRカットフロントドアガラス
・165/55R15タイヤ+15インチアルミホイール

「HYBRID XT」

・クルーズコントロール
・パドルシフト

   

 

○おすすめグレード
 ① 660 HYBRID XG

 ② 660 HYBRID XS
マツダフレアワゴンカスタムスタイルは、スズキスペーシアカスタムのOEM供給車となる。今回はグレード構成も同じ。価格や装備も同じとなっている。異なるのはエンブレムのみ。ただし、全方位カメラパッケージの設定がないので、売りとなっているフロントガラス投影タイプのカラーヘッドアップディスプレイが選べない点と、自動ブレーキ非装着車の設定がない点が異なってる。自動ブレーキは今の時代求められる最高レベルに近いものとなっている上、今回は後退時の衝突を抑制する後退時ブレーキサポートも採用。フロントシートサイドエアバッグも装備するなどかなり力が入っている。この他にもマイルドハイブリッドも採用するなど燃費性能も配慮した。背は5cmも高くなったので室内空間は広大なものとなっている。カスタムスタイルはより存在感のあるエクステリアで、流行りを取り入れた顔つきとなっている。カスタムスタイルはもともと装備が充実しているので「XG」でもけっこう十分なもの。「XS」も魅力がないとは言わないが、価格もそれなりにするし、欲しい人の選択になってくる。
 

 

○値引き情報
4 - 7 万円
もともと軽自動車をメインに販売しようと考えていないマツダ。マツダユーザーの家に必要な場合に販売するという感じである。そのため、スズキやダイハツ、ホンダの争いには出ていない面もあるので、値引きは引き締めている地域もある。反面、売れればいいという感じで、スズキに遠慮なく値引きしている地域もあるので、ブランドにこだわらないのなら、意外に盲点な部分もある。とはいえ、軽自動車として一般的な値引きにとどまっている。
 

 

○今後の動向
当面は変更なし
次回の情報をお待ちください。
 

 

 

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○モデルプロフィール
現行型発売日 2017年12月22日 月販目標台数 500台 (シリーズ全体)
最新改良日 2017年12月22日 月販平均台数 647台 [16/1-12]
生産工場 スズキ株式会社 湖西工場 (静岡県湖西市)