販売店：マツダ店／マツダアンフィニ店／マツダオートザム店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 2.3 23C 5 FF 5AT 2,380,953 2,500,000 ★★★★
 2.3 23S　◎ 5 FF 5AT 2,571,429 2,700,000 ★★★★
 2.3 23S L Package 5 FF 5AT 2,952,381 3,100,000 ★★★★
 2.3 23T 5 FF 6AT 2,761,905 2,900,000 ★★★★
 2.3 23T L Package 5 FF 6AT 3,142,858 3,300,000 ★★★★
 2.3 23C 5 4WD 6AT 2,628,572 2,760,000 ★★★★
 2.3 23S 5 4WD 6AT 2,819,048 2,960,000 ★★★★
 2.3 23S L Package 5 4WD 6AT 3,200,000 3,360,000 ★★★★
 2.3 23T 5 4WD 6AT 3,047,619 3,200,000 ★★★★
 2.3 23T L Package 5 4WD 6AT 3,428,572 3,600,000 ★★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

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カラーバリエーション
　
++ ボディカラー 全　車
クリスタルホワイトパールマイカ ☆
サンライトシルバーメタリック ○
ライラックシルバーメタリック ○
ダイアモンドグレーメタリック ○
メトロポリタングレーマイカ ○
スパークリングブラックマイカ ○
カッパーレッドマイカ ○
マローンレッドマイカ ○
ストーミーブルーマイカ ○

☆メーカーオプション(31,500円)

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 4,860 / 1,850 / 1,685 (mm)
　ホイールベース 2,950 (mm)
　トレッド (前/後) 1,610 / 1,605 (mm)
　最低地上高 155 (mm)
　最小回転半径 5.7 (m)
　室内長×室内幅×室内高 2,635 / 1,565 / 1,210 (mm)
　乗車定員 8 (名)
　車両重量 1,730 - 1,950 (kg)
　駆動方式 FF 電子制御アクティブトルクコントロール4WD
　トランスミッション 5EC-AT / 6EC-AT 6EC-AT
　ステアリング型式 ラック＆ピニオン式 ラック＆ピニオン式
　フロントサスペンション マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
　リヤサスペンション マルチリンク式 マルチリンク式
　フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
　リヤブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式

*全車アクティブマチック付

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エンジン諸元

　

エンジン型式 L3-VE <MZR> L3-VDT <MZR>
種類 直列4気筒 DOHC S-VT 直列4気筒 DOHC S-VT
バルブ 16 16
加給器 - Intercooler Turbo (DISI TURBO)
総排気量 (L) 2.260 2.260
内径/行程 (mm) 87.5 / 94.0 87.5 / 94.0
圧縮比 9.7 9.5
最高出力 120kW(163PS)/6,500rpm 180kW(245PS)/5,000rpm
最大トルク FF:203Nm(20.7kg-m)/3,500rpm
4WD:210Nm(21.4kg-m)/4,000rpm		 350Nm(35.7kg-m)/2,500rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン
搭載車種 23C / 23S 23T

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 5AT 6AT LEV
 2.3 23C 5 FF 12.2 - ★★★★
 2.3 23S 5 FF 12.2 - ★★★★
 2.3 23S L Package 5 FF 12.2 - ★★★★
 2.3 23T 5 FF - 10.2 ★★★★
 2.3 23T L Package 5 FF - 10.2 ★★★★
 2.3 23C 5 4WD - 10.4 ★★★★
 2.3 23S 5 4WD - 10.4 ★★★★
 2.3 23S L Package 5 4WD - 10.4 ★★★★
 2.3 23T 5 4WD - 9.4 ★★★★
 2.3 23T L Package 5 4WD - 9.4 ★★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 2300 23S

 2. 2300 23T

　
お買い得な価格と充実装備の「23C」にはディスチャージヘッドランプ、ダークティンテッドガラス、LEDドアミラーウインカー、スライドドアイージークロージャー、ブラックアウトメーター、3ゾーン対応フルオートエアコン、イモビライザー、キーレスエントリーなどを標準装備しており、スタイリッシュさを求めなければこれで十分という内容。オーディオかナビをオプションすればいい。スポーティかつスタイリッシュな「23S」はフロントフォグランプ、リヤルーフスポイラー、サイドシルガーニッシュなどのエアロパーツ、各種メッキパーツ、電動両側スライドドア、インテリアメッキパーツ、木目調またはカーボン調パネル、本革巻ステアリング＆シフトノブ、17インチアルミホイールなどを追加。MPVは値引きも大きいから、せっかくならいいグレードを選びたい。2.3LのNAエンジンでもそれなりに走るが、やはり重量が重いボディを考えると比較的割安な価格で設定されるクラス唯一の直噴ターボモデルも強くおすすめ。「23T」はDSC（横滑り防止装置）とTCS（トラクションコントロール）、18インチアルミホイールが装備される以外は基本的に「23S」と同等の装備。6速ATも採用して20万円の差でターボが設定されているのは安い。「Lパッケージ」はオートライト、レインセンサーワイパー、撥水ガラス、リヤパワーゲート、本革＋木目調ステアリング、運転席パワーシート、スーパーリラックスシート、アドバンストキーレスカードキー＋プッシュスタート、17インチアルミホイール（23S）などが装備されている。

　

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値引き目標

　

成功ライン　３５万円　〜　極限ライン　４５万円
値引きの王様と言われたマツダMPV。新型となりその本性は少しばかりなりを潜めていたが、ついに王様が顔を出しはじめた。強力なライバルであるホンダオデッセイ、トヨタエスティマなど人気車種との競合はもちろん、タイプは少し違うが日産セレナ、トヨタノアなどのヒット車種も競合車として有効である。MPVを買うと軽自動車が1台ついてくるというのも、時間の問題かもしれない。しかし、このクオリティの高いクルマがこれだけ安く買えるというのはユーザーにとっては嬉しいことだ。

　

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モデルチェンジ情報

　

当面は変更なし

デビューしたばかり。当分は変更ないだろう。

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プロフィール

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現行登場日 2006年2月2日 最新改良日 2008年1月15日(MC)
月販目標 1,200台 販売台数 2,233台
生産工場 マツダ株式会社　本社工場　（広島県広島市）

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