CAR STADIUM |
MAZDA MX-30 販売店 : マツダ店 |
価格・グレード |
グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC | EV走行 |
2.0 MX-30 | FF | 6AT | 2,640,000 | 15.6 | - |
2.0 MX-30 Industrial Classic | FF | 6AT | 2,761,000 | 15.6 | - |
2.0 MX-30 Modern Confidence | FF | 6AT | 2,761,000 | 15.6 | - |
830 Rotary-EV | FF | AT | 4,235,000 | 15.4 | 107 |
830 Rotary-EV Industrial Classic | FF | AT | 4,785,000 | 15.4 | 107 |
830 Rotary-EV Modern Confidence | FF | AT | 4,785,000 | 15.4 | 107 |
830 Rotary-EV Natural Monotone | FF | AT | 4,785,000 | 15.4 | 107 |
830 Rotary-EV Edition R* | FF | AT | 4,917,000 | 15.4 | 107 |
35.5kWh EV | FF | AT | 4,510,000 | 256 | - |
35.5kWh EV Basic Set | FF | AT | 4,587,000 | 256 | - |
35.5kWh EV Highest Set | FF | AT | 5,016,000 | 256 | - |
2.0 MX-30 | 4WD | 6AT | 2,876,500 | 15.1 | - |
2.0 MX-30 Industrial Classic | 4WD | 6AT | 2,997,500 | 15.1 | - |
2.0 MX-30 Modern Confidence | 4WD | 6AT | 2,997,500 | 15.1 | - |
メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
ボディカラー |
ボディカラー | モノトーン | 2/3トーン | |
セラミックメタリック | ○ | ☆ <66,000> | |
ポリメタルグレーメタリック | ○ | ☆ <66,000> | |
マシーングレープレミアムメタリック | ☆ <55,000> | ||
ジェットブラックマイカ | ○ | ||
ソウルレッドクリスタルメタリック | ☆ <110,000> | ||
ジルコンサンドメタリック | ☆ <66,000> |
☆ オプションカラー |
主要諸元 |
シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
全長/全幅/全高 | 4,395 / 1,795 / 1,550-1,595 mm | ← |
ホイールベース | 2,655 mm | ← |
トレッド [フロント] | 1,565 mm | ← |
トレッド [リヤ] | 1,565 mm | ← |
最低地上高 | 130 - 180 mm | ← |
最小回転半径 | 5.3 m | ← |
室内長/室内幅/室内高 | 1,835 / 1,500 / 1,205 mm | ← |
乗車定員 | 5 名 | ← |
車両重量 | 1,460 - 1,780 kg | 1,520 kg |
ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
フロントサスペンション | マクファーソンストラット | ← |
リヤサスペンション | トーションビーム | ← |
フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
リヤブレーキ | ディスク | ← |
トランスミッション | SKYACTIV-DRIVE / なし (EV) | ← |
エンジン+モーター |
エンジン型式 | PE-VPH | 8C-PH |
種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V DI (直噴) | 1ローター DI (直噴) |
主要技術 | デュアルS-VT・ミラーサイクル | - |
総排気量 L | 1.997 | 0.830 |
内径/行程 mm | 83.5 × 91.2 | - |
圧縮比 | 13.0 | 11.9 |
最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 115[156]/6,000 | 53[72]/4,500 |
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 199[20.3]/4,000 | 112[11.4]/4,500 |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・48/51L | 無鉛レギュラーガソリン・50L |
フロントモーター | MJ | MV |
種類 | 交流同期電動機 | 交流同期電動機 |
最高出力 kW[PS] | 5.1[6.9]/1,800 | 125[170]/9,000 |
最大トルク N・m[kgf・m] | 49[5.0]/100 | 260[26.5]/0-4,481 |
動力用主電池 | リチウムイオン | リチウムイオン・17.8kWh |
モーター型式 | MH | - |
種類 | 交流同期電動機 | - |
最高出力 kW[PS] | 107[145]/4,500-11,000 | - |
最大トルク N・m[kgf・m] | 270[27.5]/0-3,243 | - |
動力用主電池 | リチウムイオン・35.5kWh | - |
主要装備一覧 |
「MX-30」 ・SRSカーテン&フロントサイドエアバッグ ・SRS運転席ニーエアバッグ ・スマートブレーキサポート 前方検知/後方検知/後退時左右接近物検知 ・ハイビームコントロールシステム ・ブラインドスポットモニター ・後側方接近車両検知 ・DSC+TCS ・ヒルローンチアシスト ・エマージェンシーシグナルシステム ・誤発進抑制制御 (前進/後退) ・車線逸脱警報 ・レーンキープアシストシステム ・レーダークルーズコントロール (全車速追従) ・ドライバーアテンションアラート ・交通標識認識システム ・フロント&リヤパーキングセンサー ・LEDヘッドランプ (ハイ/ロービーム) ・オートライトシステム ・LEDリヤコンビランプ ・LEDドアミラーウインカー ・レインセンサーワイパー ・リヤワイパー ・全面UVカット/リヤダークティンテッドガラス ・バックガイドモニター ・オート電動格納リモコン式カラードドアミラー ・ドアミラーヒーター ・自動防眩ルームミラー ・LEDライセンスランプ ・電磁式リヤゲートオープナー ・フリースタイルドア ・リヤルーフスポイラー ・7インチマルチスピードメーター (TFTカラー) ・パネルライトコントローラー ・8.8インチセンターディスプレイお ・アクティブドライビングディスプレイ (ガラス投影) ・インテリジェントドライブマスター ・マルチインフォメーションディスプレイ ・チルト&テレスコピックステアリング ・本革巻ステアリング&シフトノブ ・ステアリングオーディオリモコンスイッチ ・ステアリングシフトスイッチ ・LEDルームランプ&マップランプ&ラゲージルームランプ ・アームレスト付コンソールボックス ・トノカバー ・運転席&助手席シートリフター ・リヤシートセンターアームレスト ・左右温度コントロールフルオートエアコン ・AM/FM/DTV/HDMI/USB/Bluetooth Apple CarPlay/Andoroid Auto/車載通信機 ・マツダハーモニックアコースティックス (8スピーカー) ・ナビゲーション用SDカードスロット ・i-stop ・G-ベクタリングコントロールプラス ・フロントスタビライザー ・ドライブセレクション ・電動パーキングブレーキ+オートホールド ・215/55R18+18インチアルミホイール (高輝度ダーク) ・イモビライザー ・車速感応式オートドアロック ・アドバンストキーレスエントリーシステム ・プッシュボタンスタートシステム ・パンク修理キット <4WDのみ> ・リヤフォグランプ・フロントワイパーデアイサー ・ヘッドランプウォッシャー ・大型ウォッシャータンク ・オフロードトラクションアシスト ↓ 「Rotary-EV」「EV」 ・緊急時車線維持支援 ・360°ビューモニター ・右直事故回避アシスト ・前側方接近車両検知 ・ドライバーモニタリング ・モーターペダル ・EVサウンド ・急速充電ポート/普通充電ポート ・V2L/V2H対応 △交通標識認識システム △ドアミラーヒーター △自動防眩ルームミラー △本革巻ステアリング&シフトノブ △アドバンストキーレスエントリーシステム |
「Industrial Classic」「Modern
Confidence」 「Natural Monotone」 ・ドアミラー運転席自動防眩機能/リバース連動機能 ・フレームレス自動防眩ルームミラー ・ステアリングヒーター ・インテリア合成皮革加飾 ・リヤLEDマップランプ ・コルク付プルハンドル ・運転席10ウェイパワーシート ・ドライビングポジションメモリー ・運転席&助手席シートヒーター ・クロス+合成皮革シート <Rotary-EV> ・アダプティブLEDヘッドライト ・クルージングトラフィックサポート ・交通標識認識システム ・ヘッドランプユニット内シグネチャーLEDランプ ・リヤランプユニット内シグネチャーLEDランプ ・デイタイムライニングライト ・スーパーUV+IRカットフロントドアガラス ・IRカットフロントガラス ・AC150W電源+AC1500W電源 ・ボーズサウンドシステム (12スピーカー) ・18インチアルミホイール (ブラックメタリック) -------- 「EV Basic Set」 ・交通標識認識システム ・ドアミラーヒーター ・自動防眩ルームミラー ・本革巻ステアリング&シフトノブ ・アドバンストキーレスエントリーシステム ・18インチアルミホイール (シルバー) ↓ 「EV Highest Set」 ・アダプティブLEDヘッドライト ・クルージング&トラフィックサポート ・ヘッドランプユニット内シグネチャーLEDランプ ・リヤランプユニット内シグネチャーLEDランプ ・デイタイムライニングライト ・運転席自動防眩機能/リバース連動ドアミラー ・フレームレス自動防眩ルームミラー ・ステアリングヒーター ・インテリア合成皮革加飾 ・LEDリヤマップランプ ・コルク付プルハンドル ・運転席10ウェイパワーシート ・ドライビングポジションメモリー ・運転席&助手席シートヒーター ・クロス+合成皮革シート ・ボーズサウンドシステム (12スピーカー) ・18インチアルミホイール (高輝度ダーク) |
私が買うならこのグレード |
① 830 Rotary-EV Modern Confidence | CX-30とCX-3とCX-5がある。どういう車なのかよくわからないが、ロータリーEVが追加されたので、PHEVとしての選択というところで考えてはどうだろうか。EVもあるものの、月に数台しか売れておらず、航続距離の短さが問題のようだ。装備面ではベースモデルでもまずまずよいが、どうせなら上位タイプを選びたい。 |
参考値引き情報 |
20 - 28 万円 |
車両本体値引 20万円 付帯商品値引 5~8万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
モデルプロフィール |
現行型発売日 | 2020年10月8日 | 月販目標台数 | 1,000台 |
最新改良日 | 2023年9月14日(改良) | 月販平均台数 | - 台 |
生産工場 | マツダ株式会社 防府工場 |
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