販売店 : マツダ店
| CAR STADIUM |
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MAZDA ROADSTER 販売店 : マツダ店 |
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| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
| 1.5 S | FR | 6MT | 2,601,500 | 16.8 |
| 1.5 NR-A | FR | 6MT | 2,755,500 | 16.8 |
| 1.5 S Special Package | FR | 6MT | 2,818,200 | 16.8 |
| 1.5 S Special Package | FR | 6AT | 2,933,700 | 17.2 |
| 1.5 S Leather Package | FR | 6MT | 3,169,100 | 16.8 |
| 1.5 S Leather Package | FR | 6AT | 3,284,600 | 17.2 |
| 1.5 S Leather Package White Selection | FR | 6MT | 3,209,800 | 16.8 |
| 1.5 S Leather Package White Selection | FR | 6AT | 3,325,300 | 17.2 |
| 1.5 RS | FR | 6MT | 3,334,100 | 16.8 |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | |
| アークティックホワイト | ○ | |
| スノーフレイクホワイトパールマイカ | ☆ <33,000> | |
| ポリメタルグレーメタリック | ○ | |
| マシーングレープレミアムメタリック | ☆ <55,000> | |
| ソウルレッドクリスタルメタリック | ☆ <66,000> | |
| ディープクリスタルブルーマイカ | ○ |
| ☆ オプションカラー |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 後輪駆動 | - |
| 全長/全幅/全高 | 3,915 / 1,735 / 1,235 mm | - |
| ホイールベース | 2,310 mm | - |
| トレッド [フロント] | 1,495 mm | - |
| トレッド [リヤ] | 1,505 mm | - |
| 最低地上高 | 140 mm | - |
| 最小回転半径 | 4.7 m | - |
| 室内長/室内幅/室内高 | 940 / 1,425 / 1,055 mm | - |
| 乗車定員 | 2 名 | - |
| 車両重量 | 990 - 1,060 kg | - |
| ステアリング | ラック&ピニオン | - |
| フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン | - |
| リヤサスペンション | マルチリンク | - |
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | - |
| リヤブレーキ | ディスク | - |
| トランスミッション | SKYACTIV-MT 6MT / 6EC-AT | - |
| エンジン |
| エンジン型式 | P5-VP[RS] <P5-VPR[RS]> | - |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V Di (直噴) | - |
| 主要技術 | デュアルS-VT・ミラーサイクル・<i-ELOOP> | - |
| 総排気量 L | 1.496 | - |
| 内径/行程 mm | 74.5 × 85.8 | - |
| 圧縮比 | 13.0 | - |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 97[132]/7,000 | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 152[15.5]/4,500 | - |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン・40L | - |
| 主要装備一覧 |
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「S」 ・エマージェンシーシグナルシステム ・クラッチスタートシステム ・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト ・DSC+TCS ・アドバンストスマートシティブレーキサポート (単眼カメラ) ・スマートシティブレーキサポート (後退時) ・リヤパーキングセンサー ・ハイビームコントロールシステム ・ブラインドスポットモニタリング ・リヤクロストラフィックアラート ・車線逸脱警報 ・ヒルローンチアシスト ・全面UVカットガラス ・LEDヘッドランプ+LEDポジションランプ ・LEDリヤコンビランプ ・電動リモコン式ドアミラー ・オートライトシステム+レインセンサーワイパー ・インテリジェントドライブマスター ・セクメント液晶オーディオディスプレイ ・垂直指針タコメーター ・マルチインフォメーションディスプレイ ・本革巻シフトノブ/パーキングブレーキレバー ・チルト&テレスコピックステアリング ・本革巻ステアリング ・オーディオリモコンスイッチ ・合成皮革ドアトリム ・運転席チルト機構 ・マニュアルエアコン ・AM/FM/UXB/AUX (4スピーカー) ・鍛造クランクシャフト+軽量フライホイール ・フロントスタビライザー ・195/50R16タイヤ+16インチアルミホイール ・プッシュボタンスタート ・イモビライザー ↓ 「NR-A」 ・タイヤディフレクター ・トルクセンシング式スーパーLSD ・リヤスタビライザー ・大径ブレーキローター ・ビルシュタイン社製ダンパー ・トンネルブレースバー ・フロントサスタワーバー |
「S Special Package」 ・SRSサイドエアバッグ ・AT誤発進+誤後退抑制制御 ・自動防眩ルームミラー ・タイヤディフレクター ・7インチWVGAセンターディスプレイ+コマンダーコントロール ・フルオートエアコン ・Apple Carplay, Andoroid Auto (6スピーカー) ・自車位置演算ユニット ・Bluetooth+ハンズフリーマイク ・ナビゲーション用SDカードスロット ・i-ELOOP+i-stop (AT車) ・ボンネットインシュレーター ↓ 「S Leather Package」「White Selection」 ・クルーズコントロール ・ドライバーアテンションアラート ・交通標識認識システム ・アダプティブLEDヘッドライト ・合成皮革インパネデコレーションパネル ・本革シート+シートヒーター ・CD/DVD/地上デジタルTVチューナー ・BOSEサウンドシステム (9スピーカー) ・アドバンストキーレスエントリーシステム ↓ 「RS」 ・レカロ社製シート ・トルクセンシング式スーパーLSD ・リヤスタビライザー ・大径ブレーキローター ・ビルシュタイン社製ダンパー ・インダクションサウンドエンハンサー ・フロントサスタワーバー ・トンネルブレースバー |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 1.5 S Special Package | スポーツしたいなら「RS」がおすすめ。たぶん「RS」を買う人は最初から「RS」と決めているだろうと思うので、その選択は間違っていないと思う。ただ、入門編としてとか、気軽にロードスターを楽しみたい人には「スペシャルパッケージ」で十分だと思う。装備もそこそこに価格も割と手が届きやすい。 |
| 参考値引き情報 |
| 12 - 20 万円 |
車両本体値引 12-15万円 付帯商品値引 5～8万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2015年5月21日 | 月販目標台数 | 500台 |
| 最新改良日 | 2020年12月10日(改良) | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | マツダ株式会社 本社工場 | ||
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