| CAR STADIUM |
| MAZDA CX-30 |
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| ラインナップ |
| EV RANGE | WLTC | |||||
| 1.8 XD S Package | DE | FWD | 6AT | 3,034,900 | - | 20.2 |
| 1.8 XD Drive Edition | 3,360,500 | - | ↑ | |||
| 1.8 XD Retro Sports Edition (特) | 3,448,500 | - | ↑ | |||
| 2.0 20S i Selection | MHEV | FWD | 6AT | 2,772,000 | - | 16.2 |
| 2.0 20S Black Selection | 2,998,600 | - | ↑ | |||
| 2.0 20S Touring | 3,052,500 | - | ↑ | |||
| 2.0 Retro Sports Edtion (特) | 3,173,500 | - | ↑ | |||
| 1.8 XD S Package | DE | 4WD | 6AT | 3,271,400 | - | 19.2 |
| 1.8 XD Drive Edition | 3,597,000 | - | ↑ | |||
| 1.8 XD Retro Sports Edition (特) | 3,685,000 | - | ↑ | |||
| 2.0 20S i Selection | MHEV | 4WD | 6AT | 3,008,500 | - | 15.5 |
| 2.0 20S Black Selection | 3,235,100 | - | ↑ | |||
| 2.0 20S Touring | 3,289,000 | - | ↑ | |||
| 2.0 Retro Sports Edtion (特) | 3,410,000 | - | ↑ | |||
| ボデーカラー |
| ALL | |||
| スノーフレイクホワイトパールマイカ | 33,000 | 〇 | |
| セラミックメタリック | 〇 | ||
| ポリメタルグレーメタリック | 〇 | ||
| マシーングレープレミアムメタリック | 55,000 | 〇 | |
| ジェットブラックマイカ | 〇 | ||
| ソウルレッドクリスタルメタリック | 66,000 | 〇 | |
| プラチナクォーツメタリック | 〇 | ||
| ジルコンサンドメタリック | 〇 | ||
| ディープクリスタルブルーマイカ | 〇 | ||
| 主要諸元 |
| 前輪駆動 | 四輪駆動 | ||
| 全長 / 全幅 / 全高 | mm | 4,395/1,795/1,540 | ← |
| ホイールベース | mm | 2,655 | ← |
| トレッド (フロント) | mm | 1,565 | ← |
| (リヤ) | mm | 1,565 | ← |
| 最低地上高 | mm | 175 | ← |
| 室内長 / 室内幅 / 室内高 | mm | 1,830/1,490/1,210 | ← |
| 最小回転半径 | m | 5.3 | ← |
| 車両重量 | kg | 1,420-1,460 | 1,500-1,540 |
| 乗車定員 | 名 | 5 | ← |
| サスペンション | フロント | マクファーソンストラット | ← |
| リヤ | トーションビーム | ← | |
| ブレーキ | フロント | ベンチレーテッドディスク | ← |
| リヤ | ディスク | ← | |
| トランスミッション | SKYACTIV-DRIVE 6EC-AT | ← | |
| パワートレイン |
| エンジン型式 | PE-VPH | S8-DPTS | |
| 総排気量 | L | 1.997 | 1.756 |
| 種類・燃料供給装置 | 直列4気筒DOHC 16V DI (直噴) | 直列4気筒DOHC 16V コモンレール (直噴) | |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | 軽油 | |
| 内径×行程 | mm | 83.5×91.2 | 79.0×89.6 |
| 圧縮比 | 13 | 14.8 | |
| 最高出力 | kW[PS]/rpm | 115[156]/6,000 | 95[130]/4,000 |
| 最大トルク | Nm[kgf-m]/rpm | 199[20.3]/4,000 | 270[27.5]/1,600-2,600 |
| 燃料タンク容量 | L | 48/51 | ← |
| 主要技術 | M HYBRID デュアルS-VT・ミラーサイクル |
インタークーラー付ターボ | |
| フロントモーター型式 | MJ | ||
| 種類 | 交流同期電動機 | ||
| 最高出力 | kW[PS] | 5.1[6.9]/1,800 | |
| 最大トルク | Nm[kgf-m] | 49[5]/200 | |
| リヤモーター型式 | |||
| 種類 | |||
| 最高出力 | kW[PS] | ||
| 最大トルク | Nm[kgf-m] | ||
| 動力用主電池 | リチウムイオン | ||
| システム出力 | kW[PS] | ||
| 主要装備 |
| XD S Package 運転席ニーエアバッグ SRSサイドエアバッグ&カーテンエアバッグ 後席左右プリテンショナー&ロードリミッター ヒルローンチアシスト DSC+TCS フロント&リヤクロストラフィックアラート ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報/緊急時車線維持支援 AT誤発進抑制制御 エマージェンシーシグナルシステム フロント&リヤパーキングセンサー レーンキープアシストシステム ハイビームコントロールシステム 全車速追従レーダークルーズコントロール ドライバーアテンションアラート ドライバーモニタリング スマートブレーキサポート 前方&後方検知/後退時左右接近物検知 右直事故回避アシスト/交通標識認識システム バックガイドモニター LEDヘッドランプ(オートレベリング) LEDリアコンビランプ LEDドアミラーウインカー リヤワイパー UVカットリヤダークティンテッドガラス オートライト&レインセンサーワイパー 電動格納リモコン式カラードドアミラー (オート格納/運転席自動防眩) ヒーテッドドアミラー 自動防眩ルームミラー LEDリヤライセンスランプ リヤルーフスポイラー マフラーカッター グリルシャッター(XDのみ) インテリジェントドライブマスター 7インチマルチスピードメーター アクティブドライビングディスプレイ(カラー) ステアリングスイッチ チルト&テレスコピックステアリング LEDルームランプ&マップランプ LEDラゲッジルームランプ 8.8センターディスプレイ&コマンダーコントロール 運転席&助手席シートリフター リヤセンタアームレスト シート表皮(クロス) 左右独立温度調整フルオートエアコン リヤベンチレーター シャークフィンアンテナ AM/FM/USB/Bluetooth/マツダコネクト通信機 Apple CarPlay/Andoroid Auto ナビゲーション用SDカードスロット マツダハーモニックアコースティックス(8スピーカー) フロントスタビライザー 電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド G-ベクタリングコントロールプラス i-stop ドライブセレクション 215/55R18タイヤ 18インチアルミホイール イモビライザー&バーグラアラーム 車速感応式オートドアロック アドバンストキーレスエントリーシステム プッシュボタンスタート <4WD>] フロントワイパーデアイサー リヤフォグランプ ヘッドランプウォッシャー → |
20S i Selection スーパーUV&IRカットフロントドアガラス ドアミラーリバース連動機能 10.25インチセンターディスプレイ 運転席10ウェイパワーシート ドライビングポジションメモリー機能 運転席&助手席シートヒーター HDMI端子 Apple CarPlayワイヤレス接続 ↓ 20S Black Selection アダプティブLEDヘッドライト フロント&リヤランプユニット内シグネチャーLED デイタイムライニングライト フレームレス自動防眩ルームミラー ピアノブラックピラーガーニッシュ ステアリングヒーター ステアシフトスイッチ リヤLEDマップランプ 18インチアルミホイール(ブラックメタリック) パワーリフトゲート ↓ 20S Touring XD Drive Edition クルージング&トラフィックサポート ドライバーモニタリング 360°ビューモニター ワイヤレス充電 |
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| 改良など |
| 現行型発売日 | 2019年10月24日 | 生産工場 | マツダ(株) 防府工場 |
| 最新改良 | 2024年12月25日 | ||
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