販売店：三菱店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.5 Very　◎ 5 FF CVT 1,320,000 1,386,000 ★★★★
 1.5 Very + navi 5 FF CVT 1,480,000 1,554,000 ★★★★
 1.5 RX 5 FF CVT 1,450,000 1,522,500 ★★★★
 1.5 G 5 FF CVT 1,550,000 1,627,500 ★★★★
 1.5 RALLIART 5 FF CVT 1,750,000 1,837,500 ★★★
 1.5 Very 5 4WD CVT 1,500,000 1,575,000 ★★★★
 1.5 Very + navi 5 4WD CVT 1,660,000 1,743,000 ★★★★
 1.5 RX 5 4WD CVT 1,630,000 1,711,500 ★★★★
 1.5 G 5 4WD CVT 1,730,000 1,816,500 ★★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

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カラーバリエーション
　
++ ボディカラー 全　車 RALLIART
ホワイトソリッド ○
ホワイトパール ☆ ☆
クールシルバーメタリック ○ ○
　 ウォームシルバーメタリック ○
ブラックマイカ ○ ○
レッドメタリック ○ ○
　 アクアメタリック ○ ○
ディープブルーマイカ ○ ○

☆メーカーオプション(31,500円)

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 4,170-4,195 / 1,680 / 1,550 (mm)
　ホイールベース 2,500 (mm)
　トレッド (前/後) 1,460 / 1,430-1,450 (mm)
　最低地上高 150 (mm)
　最小回転半径 4.7 - 4.9 (m)
　室内長/室内幅/室内高 1,820 / 1,400 / 1,240 (mm)
　乗車定員 5 (名)
　車両重量 1,080 - 1,170 (kg)
　駆動方式 FF ビスカス式フルタイム4WD
　トランスミッション INVECS-III CVT*1 INVECS-III CVT
　ステアリング型式 ラック＆ピニオン式 ラック＆ピニオン式
　フロントサスペンション マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
　リヤサスペンション トーションビーム式 トレーリング車軸式
　フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
　リヤブレーキ リーディングトレーリング式*2 リーディングトレーリング式

*1:1.5RX, RALLIARTはスポーツモード6CVT / *2:RALLI ARTはディスク式

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エンジン諸元

　

エンジン型式 4G15 4A91
種類 直列4気筒 DOHC MIVEC 直列4気筒 DOHC MIVEC
バルブ 16 16
加給器 INTERCOOLER TURBO -
総排気量 (L) 1.468 1.499
内径/行程 (mm) 75.5 / 82.0 75.0 / 84.8
圧縮比 9.0 10.0
最高出力 113kW(154PS)/6,000rpm 4WD:75kW(102PS)/6,000rpm
FF:77kW(105PS)/6,000rpm
最大トルク 180Nm(18.3kg-m)/2,500rpm 4WD:138Nm(14.1kg-m)/4,000rpm
FF:141Nm(14.4kg-m)/4,000rpm
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
搭載車種 RALLIART その他全車

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 CVT LEV
 1.5 Very 5 FF 18.2 ★★★★
 1.5 Very + navi 5 FF 18.2 ★★★★
 1.5 RX 5 FF 18.2 ★★★★
 1.5 G 5 FF 18.2 ★★★★
 1.5 RALLIART 5 FF 15.6 ★★★
 1.5 Very 5 4WD 17.6 ★★★★
 1.5 Very + navi 5 4WD 17.6 ★★★★
 1.5 RX 5 4WD 17.6 ★★★★
 1.5 G 5 4WD 17.6 ★★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 1500 Very

 2. 1500 Very + navi

　
ベーシックグレード「Very」でも質感の高いウォーム内装を採用。フロントベンチシート、オートエアコン、キーレスエントリー、電動格納ミラー、プライバシーガラス、エレクトリックテールゲート、オートライトなどを装備し、1.5Lクラスのワゴンとしてはかなり割安な価格設定。16万円のアップで人気の高いHDDナビが装備される「+navi」もナビをオプションしたい人にはおすすめのグレード。上級グレード「G」は、UV＆ヒートプロテクトガラス、タコメーター付ハイコントラストメーター、サイド＆カーテンエアバッグ、コーナー＆バックセンサー、本革巻ステアリングなどを装備しているが、価格差はやや大きめという印象。「RX」はスポーティグレードで、ブラックのスポーティ内装、15インチアルミホイール、ハイコントラストメーター、専用フロントグリル＆サイドエアダム、本革巻ステアリングなどを装備している。基本的に1.5Lエンジンで不満を感じることはないが、このクラスとしては唯一設定されるターボモデル「ラリーアート」も魅力あるモデルといえる。

　

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値引き目標

　

成功ライン　１５万円　〜　極限ライン　２０万円
さらなる販売増を目指して追加されたプラスだが、販売の方は思ったほどではない。それだけに値引きで勝負してくれる傾向にある。競合はコンパクトカーならどれでも効果的だが、特にホンダエアウェイブ、マツダデミオ、日産ウイングロード、トヨタラクティスなどが有効だろうか。10万円前後の値引きでは物足りなさがある。15万円オーバーを目指してもいい。

　

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モデルチェンジ情報

　

2009年　マイナーチェンジ？

コンセプト面で微妙なモデルのため、キューブキュービックのように1代限りで使命を終える可能性もあるが、現行モデルはまだまだ生産が続く。コルトとともにギャランフォルティス風のフロントマスクをしたマイナーチェンジモデルが報告されており、日本国内でその顔が採用されるか未定ではあるが、変更される可能性がある。

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プロフィール

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現行登場日 2004年10月25日 最新改良日 2007年11月14日(改良)
月販目標 500台 販売台数 556台
生産工場 三菱自動車工業株式会社 名古屋製作所　（愛知県岡崎市）

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