| CAR STADIUM |
| MITSUBISHI DELICA MINI |
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| ラインナップ |
| EV RANGE | WLTC | |||||
| 660 G | GAS | FWD | CVT | 1,964,600 | - | 21.0 |
| 660 G Premium | 2,129,600 | - | ↑ | |||
| 660 G Premium DELIMARU Package | 2,649,900 | - | ↑ | |||
| 660 T | GAS | FWD | CVT | 2,042,700 | - | 19.5 |
| 660 T Premium | 2,219,800 | - | ↑ | |||
| 660 T Premium DELIMARU Package | 2,740,100 | - | ↑ | |||
| 660 G | GAS | 4WD | CVT | 2,179,100 | - | 18.8 |
| 660 G Premium | 2,296,800 | - | ↑ | |||
| 660 G Premium DELIMARU Package | 2,817,100 | - | ↑ | |||
| 660 T | GAS | 4WD | CVT | 2,258,300 | - | 17.8 |
| 660 T Premium | 2,387,000 | - | ↑ | |||
| 660 T Premium DELIMARU Package | 2,907,300 | - | ↑ | |||
| ボデーカラー |
| ALL | |||
| ホワイトパール | 33,000 | 〇 | |
| チタニウムグレーメタリック | 〇 | ||
| ブラックマイカ | 〇 | ||
| レッドメタリック | 〇 | ||
| ナチュラルアイボリーメタリック | 33,000 | 〇 | |
| サンドベージュパール | 33,000 | 〇 | |
| アッシュグリーンメタリック | 33,000 | 〇 | |
| ミストブルーパール | 33,000 | 〇 | |
| デニムブルーパール | 33,000 | 〇 | |
| ブラックマイカ×ホワイトパール | ↑ | 82,500 | 〇 |
| ブラックマイカ×チタニウムグレーメタリック | ↑ | 60,500 | 〇 |
| ブラックマイカ×ナチュラルアイボリーメタリック | ↑ | 82,500 | 〇 |
| ブラックマイカ×サンドベージュパール | ↑ | 82,500 | 〇 |
| ブラックマイカ×アッシュグリーンメタリック | ↑ | 82,500 | 〇 |
| ブラックマイカ×デニムブルーパール | ↑ | 82,500 | 〇 |
| 主要諸元 |
| 前輪駆動 | 四輪駆動 | ||
| 全長 / 全幅 / 全高 | mm | 3,395/1,475/1,785-1,800 | ← |
| ホイールベース | mm | 2,495 | ← |
| トレッド (フロント) | mm | 1,300 | ← |
| (リヤ) | mm | 1,290 | ← |
| 最低地上高 | mm | 150 | 160 |
| 室内長 / 室内幅 / 室内高 | mm | 2,315/1,335/1,400 | ← |
| 最小回転半径 | m | 4.5-4.8 | ← |
| 車両重量 | kg | 970-1,000 | 1,030-1,060 |
| 乗車定員 | 名 | 4 | ← |
| サスペンション | フロント | マクファーソンストラット | ← |
| リヤ | トーションビーム | トルクアーム式3リンク | |
| ブレーキ | フロント | ベンチレーテッドディスク | ← |
| リヤ | リーディングトレーリング式ドラム | ← | |
| トランスミッション | CVT | ← | |
| パワートレイン |
| エンジン型式 | BR06 | BR06 | |
| 総排気量 | L | 0.659 | ← |
| 種類・燃料供給装置 | 直列3気筒DOHC 12V EGI | ← | |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | ← | |
| 内径×行程 | mm | 62.7×71.2 | ← |
| 圧縮比 | 12 | 9.2 | |
| 最高出力 | kW[PS]/rpm | 38[52]/6,400 | 47[64]/5,600 |
| 最大トルク | Nm[kgf-m]/rpm | 60[6.1]/3,200 | 100[10.2]/2,400-4,000 |
| 燃料タンク容量 | L | 27 | ← |
| 主要技術 | 可変バルブタイミング | 可変バルブタイミング インタークーラー付ターボ |
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| フロントモーター型式 | |||
| 種類 | |||
| 最高出力 | kW[PS] | ||
| 最大トルク | Nm[kgf-m] | ||
| リヤモーター型式 | |||
| 種類 | |||
| 最高出力 | kW[PS] | ||
| 最大トルク | Nm[kgf-m] | ||
| 動力用主電池 | |||
| システム出力 | kW[PS] | ||
| 主要装備 |
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G / T LEDヘッドライト (オートレベリング) LEDフロントフォグランプ 両側スライドドアイージークローザー 助手席側電動スライドドア ターンランプ付電動格納式ヒーテッドドアミラー ルーフスポイラー LEDリヤコンビランプ アウターハンドル (ブラック) ホイールアーチ (ブラック) サイドシルガーニッシュ (ブラック) フロント可変間欠ワイパー IR/99%UVカットフロント&フロントドアガラス リヤプライバシーガラス リヤ間欠ワイパー ロッドタイプショートアンテナ マルチインフォメーションディスプレイ ステアリングヒーター スムース調合成皮革巻ステアリング ドライブモードセレクター (ダイヤル) チルトステアリング 運転席+助手席バニティミラー 樹脂ラゲッジボード+PVCシートバック 充電用USBポート (タイプC 2個) ラゲッジアンダーボックス LEDルームランプ&マップランプ ラゲージルームランプ 6スピーカー 撥水シート生地 (ファブリック) フロントシートヒーター フロントセンターアームレスト 運転席ハイトアジャスター リヤシートロングスライド+リクライニング イモビライザー e-Assist 衝突被害軽減ブレーキ (歩行者、自転車検知) 踏み間違い衝突防止アシスト 車線逸脱警報、車線逸脱防止支援機能 オートマチックハイビーム、ふらつき警報 前方衝突予測警報、標識認識システム 先行車発進お知らせ リヤシートアラート ヒルディセントコントロール フロント&リヤパーキングセンサー SRSカーテン&サイドエアバッグ エマージェンシーストップシグナル アクティブスタビリティコントロール ヒルスタートアシスト リヤプリテンショナー&フォースリミッター キーレスオペレーションシステム タッチパネル式フルオートエアコン 155/65R14+14インチアルミホイール (FF) 165/60R15+15インチアルミホイール (4WD) グリップコントロール 寒冷地仕様 アイドリングストップ パンク修理キット → |
Premium 運転席側電動スライドドア ベージュ内装 USB充電ポート (+リヤ1個) ナビ取付パッケージ 6スピーカー 撥水シート生地 (合成皮革×ファブリック) 運転席+助手席シートバックテーブル e-Assist 交差点アシスト、後退時ブレーキアシスト ブラインドスポットモニター 後側方衝突防止支援システム リヤクロストラフィックアラート マルチアラウンドビューモニター 自動防眩ルームミラー マイパイロット レーダークルーズコントロール (全車速追従) 車線維持支援機能 電動パーキングブレーキ+ブレーキオートホールド リヤロールサンシェード プラズマクラスター リヤサーキュレーター ↓ DELIMARU Package Google搭載インフォテイメントシステム 12.3HDディスプレイ/音声認識/Bluetooth データ用USB/HDMI/AM/FM/DTV Apple Car Play/Andoroid Auto ビルトインETC2.0ユニット セキュリティアラーム 3Dマルチアラウンドビューモニター デジタルルームミラー 前後ドライブレコーダー MITSUBISHI CONNECT |
| 改良など |
| 現行型発売日 | 2025年9月18日 | 生産工場 | 三菱自動車工業(株)水島製作所 |
| 最新改良 | |||
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