MITSUBISHI ECLIPSE CROSS    

販売店 : 三菱店      


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
1.5 M FF CVT 2,539,080 15.0 155 - -
1.5 G FF CVT 2,718,360 15.0 155 - -
1.5 G プラスパッケージ FF CVT 2,891,160 15.0 155 - -
1.5 M 4WD CVT 2,755,080 14.0 166 -
1.5 G 4WD CVT 2,934,360 14.0 166 - -
1.5 G プラスパッケージ 4WD CVT 3,107,160 14.0 166 - -
2.2 M 4WD 8AT 3,061,800 14.2 182 免税 免税
2.2 G 4WD 8AT 3,230,280 14.2 182 免税 免税
2.2 G プラスパッケージ 4WD 8AT 3,403,080 14.2 182 免税 免税
 

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08
モード / WLTCモード (国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)
クリーンディーゼルは、WLTCモードの表記です

 

○ ボディカラー
- ボディカラー 全 車
  ホワイトパール
  スターリングシルバーメタリック
  チタニウムグレーメタリック
  ブラックマイカ
  レッドダイヤモンド
  ブロンズメタリック
  ライトニングブルーマイカ
☆ オプションカラー <32,400円>

 

○主要諸元
シリーズ 前輪駆動 (FF) 四輪駆動 (4WD)
全長/全幅/全高 4,405 / 1,805 / 1,685 mm
ホイールベース 2,670 mm
トレッド [フロント] 1,545 mm
トレッド [リヤ] 1,545 mm
最低地上高 175 mm
最小回転半径 5.4 m
室内長/室内幅/室内高 1,870 / 1,490 / 1,215-1,240 mm
乗車定員 5 名
車両重量 1,460 - 1,480 kg 1,530 - 1,680 kg
ステアリング ラック&ピニオン式
フロントサスペンション マクファーソンストラット式
リヤサスペンション マルチリンク式
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式
リヤブレーキ ディスク式
トランスミッション INVECS-III 8速スポーツモードCVT

 

○エンジン
エンジン型式 4B40 4N14
種類・動弁・燃料供給 直列4気筒 DOHC 16V ECI-MULTI (直噴) 直列4気筒 DOHC 16V コモンレール (直噴)
主要技術 MIVEC・インタークーラー付ターボ インタークーラー付VGターボ
総排気量 L 1.498 2.267
内径/行程 mm 75.0 × 84.8 86.0 × 97.6
圧縮比 10.0 14.4
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 110[150]/5,500 107[145]/3,500
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 240[24.5]/2,000-3,500 380[38.7]/2,000
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・60/63L 軽 油・60L
WLTC モード燃費 km/L - WLTC [市街地/郊外/高速]
8AT - 14.2[11.0/14.0/16.4]

 

○エコカー減税・グリーン税制 減税額
グレード 駆動 変速機 重量税 取得税 自動車税 補助金
2.2 M 4WD 8AT 30,000 76,600 33,500 -
2.2 G 4WD 8AT 30,000 80,800 33,500 -
2.2 G プラスパッケージ 4WD 8AT 30,000 85,100 33,500 -
自動車税の減税は、登録翌年度のみ

 

○主要装備一覧
   
「M」

・LEDデイライト+LEDポジションランプ
・LEDリヤコンビランプ
・フロントフォグランプ
・LEDターンランプ付電動格納式ドアミラー
・ルーフスポイラー+ルーフレール
・シャークフィンアンテナ
・全面UVカットガラス
・UVカット機能付プライバシーガラス
・リヤ間欠ワイパー
・ハイコントラストメーター
・マルチインフォメーションディスプレイ
・ECOモードスイッチ
・本革巻ステアリング+シフトノブ
・左右独立温度調整オートエアコン
・クリーンエアフィルター
・運転席ハイトアジャスター
・リヤセンターアームレスト
・オーディオレス (6スピーカー)
・ステアリングオーディオリモコンスイッチ
・チルト&テレスコピックステアリング
・ASC (横滑り防止システム)
・アクティブヨーコントロール
・e-Assist
 衝突被害軽減ブレーキ (単眼カメラ×レーザーレーダー)
 車線逸脱警報・オートマチックハイビーム
・誤発進抑制機能 (前進+後退時)
・パーキングセンサー (フロント&リヤ)
・SRSサイド&カーテン+運転席ニーエアバッグ
・ヒルスタートアシスト
・エマージェンシーストップシグナル
・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト
・アイドリングストップ
・215/70R16タイヤ+16インチアルミホイール
・パンク修理キット
・キーレスオペレーションシステム+エンジンスイッチ
・オートライト+雨滴感応オートワイパー
・クルーズコントロール
・セキュリティアラーム+イモビライザー
・寒冷地仕様

 <4WD>

・S-AWC
・ドライブモードセレクター

「G」

・LEDヘッドライト
・メッキ加飾付フロントグリル
・ピアノブラックフロントバンパーセンター
・シルバーサイドドアガーニッシュ
・メッキテールゲートガーニッシュ
・ヘッドアップディスプレイ
・レーダークルーズコントロール
・225/55R18タイヤ+18インチアルミホイール
・電動パーキングブレーキ+ブレーキホールド
・自動防眩ルームミラー
・運転席+助手席シートヒーター



「G プラスパッケージ」

・スマートフォン連携ディスプレイオーディオ
 AM/FM/USB/Bluetooth
・タッチパッドコントローラー
・マルチアラウンドモニター
・後側方車両検知システム (レーンチェンジアシスト付)
・後退時車両検知警報システム
   

 

○おすすめグレード
 ① 1.5 G

 ② 2.2 G
装備は共通で4WDでは1.5L直噴ガソリンターボと、2.2L直噴ディーゼルターボの2つが選べる。価格差は30万円だから以前と比べれば小さくなっている。ガソリンでも十分以上のパワーは持っているので、あとはディーゼルが好きかという選択となる。おすすめは「G」。「プラスパッケージ」はアウトランダーのようにナビが付くわけでもないので、中途半端な印象。これなら差額分で何かナビを付ける方がいいだろう。
   

 

○値引き情報 ○モデルチェンジ情報
17 - 25  万円 当面は変更なし
車両本体値引 17万円
付帯商品値引 5~8万円

(ナビ・メンテパック・延長保証・コーティングなどフル選択の場合)
次回の情報をお待ちください。
   

 

○モデルプロフィール
現行型発売日 2018年3月1日 月販目標台数 1,000台
最新改良日 2018年12月13日(改良) 月販平均台数 - 台
生産工場 三菱自動車工業株式会社 水島製作所 (岡山県倉敷市)