++ CAR STADIUM ++ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION - 三菱ランサーエボリューション

バリエーション

グレード	ドア駆動ﾐｯｼｮ	税抜価格	税込価格	2.0 RS	4	4WD	5MT	2,855,000	2,997,750	★★★
2.0 GSR	4	4WD	5MT	3,329,000	3,495,450	★★★
2.0 GSR　4	4WD	6AT	3,572,000	3,750,600	★★★
2.0 GSR Stylish Exterior	4	4WD	5MT	3,379,000	3,547,950	★★★
2.0 GSR Stylish Exterior	4	4WD	6AT	3,622,000	3,803,100	★★★
2.0 GSR Leather Combination Package	4	4WD	5MT	3,429,000	3,600,450	★★★
2.0 GSR Leather Combination Package	4	4WD	6AT	3,672,000	3,855,600	★★★
2.0 GSR High Performance Package	4	4WD	5MT	3,529,000	3,705,450	★★★
2.0 GSR High Performance Package	4	4WD	6AT	3,772,000	3,960,600	★★★
2.0 GSR Premium Package	4	4WD	5MT	3,799,000	3,988,950	★★★
2.0 GSR Premium Package	4	4WD	6AT	4,042,000	4,244,100	★★★

カラーバリエーション

++	ボディカラー	RS	GSR
	ホワイトソリッド	○
	ホワイトパール		☆
	クールシルバーメタリック		○
	ファントムブラックパール		○
	レッドメタリック	○	○
	ライトニングブルーマイカ		○

☆メーカーオプション(31,500円)

主要諸元

全長/全幅/全高	4,495 / 1,810 / 1,480 (mm)
ホイールベース	2,650 (mm)
トレッド (前/後)	1,545 / 1,545 (mm)
最低地上高	135 - 140 (mm)
最小回転半径	5.9 (m)
室内長/室内幅/室内高	2,030 / 1,470 / 1,190 (mm)
乗車定員	5 (名)
車両重量	1,420 - 1,540 (kg)
駆動方式	S-AWC(ｽｰﾊﾟｰｵｰﾙﾎｲｰﾙｺﾝﾄﾛｰﾙ)	-
トランスミッション	5MT / 6TC-SST	-
ステアリング型式	ラック＆ピニオン式	-
フロントサスペンション	マクファーソンストラット式	-
リヤサスペンション	マルチリンク式	-
フロントブレーキ	ベンチレーテッドディスク式	-
リヤブレーキ	ベンチレーテッドディスク式	-

エンジン諸元

エンジン型式	4B11
種類	直列4気筒 DOHC MIVEC
バルブ	16
加給器	インタークーラー付ツインスクロールターボ
総排気量 (L)	1.998
内径/行程 (mm)	86.0 / 86.0
圧縮比	9.0
最高出力	206kW(280PS)/6,500rpm
最大トルク	422Nm(43.0kg-m)/3,500rpm
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン

燃　　費

グレード	ドア	駆動	5MT	6AT	LEV
2.0 RS	4	4WD	10.2	-	★★★
2.0 GSR	4	4WD	9.9	10.0	★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

おすすめグレード

1. 2000 GSR

2. 2000 GSR Leather Combination Interior

ベースモデルの「RS」は競技ベース車両のため、一般ユーザーが購入するなら「GSR」ということになる。素の「GSR」でも、エアロパーツ、ディスチャージヘッドライト、プライバシーガラス、18インチアルミホイール、S-AWC、アクティブセンターディファレンシャル、アクティブヨーコントロール、アクティブスタビリティコントロール、スポーツABS、フロントヘリカルLSD、フロントストラットタワーバー、ブレンボ製ブレーキ、イモビライザー、本革巻ステアリング＋シフトノブ、ハイコントラストメーター、フルオートエアコン、レカロシートなどを装備しており、これで十分日常用途とスポーツ用途に対応できる。「スタイリッシュエクステリア」は、カラードエアアウトレットやメッキパーツなどを採用し、質感の高い外観とした仕様。「レザーコンビネーションインテリア」は、本革シート＆ドアトリム、スカッフプレートなどを装備し、内装面でも質感を高めた仕様。「ハイパフォーマンスパッケージ」は、ビルシュタイン製ショックアブソーバー、ブレンボ製大径ブレーキ、ハイパフォーマンスタイヤなどを採用し、走りにより磨きをかけた仕様。「プレミアムパッケージ」はこれらのすべてを網羅しながら、専用BBS製18インチアルミホイールを装備した豪華版だ。

値引き目標

成功ライン　１５万円　～　極限ライン　２０万円

人気のランサーエボリューションだけに、販売は強気ではあるが、ライバルとの競合により値引きを引き出せるようになってきた。特にスバルインプレッサは値引きを引き出すためには有効な存在。インプレッサのスポーツモデル「STI」との競合には負けないという売り方をしてくる。それでも、本気で購入するのであれば、20万円前後の値引きは狙いたいところ。

モデルチェンジ情報

2008年　一部改良

デビューから1年目の秋に改良を実施。細部の熟成を行うほか、エンジンに改良が入り、ライバルのスバルインプレッサWRXに負けない300PS前後までパワーアップされる。また、価格にしては内装の質感が不満という声もあり、ドアトリム部にソフトレザーを貼るなど質感アップを実施する。ラインナップにも変更があり、「RS」「GSR」と「GSR Premium」の3グレード構成になるらしい。

現行登場日	2007年10月1日	最新改良日	2007年10月1日
今年度販売目標	4,000台	販売台数	262台
生産工場	三菱自動車工業株式会社　水島製作所　（岡山県倉敷市）