販売店：三菱店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.5 MX-E ビジネスパッケージ　◎ 4 FF CVT 1,198,000 1,257,900 ★★★★
 1.5 MX-E 4 FF 5MT 1,223,000 1,284,150 ★★★★
 1.5 MX-E 4 FF CVT 1,298,000 1,362,900 ★★★★
 1.5 MX-E 4 4WD CVT 1,498,000 1,572,900 ★★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

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カラーバリエーション
　
++ ボディカラー ﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾟｯｹｰｼﾞ MX-E
ホワイトソリッド ○ ○
クールシルバーメタリック ○ ○
ブラックマイカ ○
ディープブルーマイカ ○ ○
　

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 4,435 / 1,695 / 1,430-1,435 (mm)
　ホイールベース 2,600 (mm)
　トレッド (前/後) 1,470 / 1,470 (mm)
　最低地上高 150 - 155 (mm)
　最小回転半径 4.9 (m)
　室内長/室内幅/室内高 1,880 / 1,425 / 1,185 (mm)
　乗車定員 5 (名)
　車両重量 1,100 - 1,210 (kg)
　駆動方式 FF ビスカスカップリング式4WD
　トランスミッション 5MT / INVECS-III CVT INVECS-III CVT
　ステアリング型式 ラック＆ピニオン式 ラック＆ピニオン式
　フロントサスペンション マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
　リヤサスペンション マルチリンク式 マルチリンク式
　フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
　リヤブレーキ リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式

　

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エンジン諸元

　

エンジン型式 4G15
種類 直列4気筒 SOHC
バルブ 16
加給器 -
総排気量 (L) 1.468
内径/行程 (mm) 75.5 / 82.0
圧縮比 9.5
最高出力 66kW(90PS)/5,250rpm
最大トルク 133Nm(13.6kg-m)/3,750rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 CO2 LEV
 1.5 MX-E ビジネスパッケージ 4 FF CVT 16.2 143 ★★★★
 1.5 MX-E 4 FF 5MT 16.8 138 ★★★★
 1.5 MX-E 4 FF CVT 16.2 143 ★★★★
 1.5 MX-E 4 4WD CVT 16.0 145 ★★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 1500 MX-E ビジネスパッケージ

 2. 1500 MX-E

　
設計も古く今となってはわざわざ選ぶ理由が見つからない。まったくタイプは違うが、三菱で買う必要性があるならばコルトを選んだ方がいい。主な需要は法人などで「ビジネスパッケージ」なら買う意味もあるかもしれない。装備は簡素なものでマニュアルエアコン、電動ミラー、パワーウインドウ、ABSなど。「MX-E」は電動格納式カラードドアミラー、フルホイールキャップ、CDプレーヤー、木目パネル、キーレスエントリーなどを装備。タコメーターは設定もなく、リヤヘッドレストも装備されない旧態依然としたモデル。この価格ならば他社のセダンを選んだ方が数段いい。おすすめすることはできない。

　

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値引き目標

　

成功ライン　２０万円　〜　極限ライン　２５万円
販売の中心はギャランフォルティスに移っており、今となっては細々と生き残っているという状況である。そのため、セールスマンも熱心に販売して来ないが、買うのであればトヨタベルタ、カローラアクシオ、日産ティーダラティオなどの車種が競合車になる。現状ではほとんどが法人需要といった感じだから、競合させるケースも少ないかもしれないが、20万円オーバーの値引きは期待したい。

　

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モデルチェンジ情報

　

当面は変更なし

当面は1.5Lクラスのセダンとしてビジネスや高齢者層などの需要に応える。

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プロフィール

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現行登場日 2000年5月9日 最新改良日 2008年6月12日(改良)
月販目標 150台 販売台数 254台
生産工場 三菱自動車工業株式会社　水島製作所　（岡山県倉敷市）

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