販売店 : 三菱店
| CAR STADIUM |
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MITSUBISHI OUTLANDER PHEV 販売店 : 三菱店 |
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| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC | EV走行 |
| 2.4 M (5人乗り) | 4WD | AT | 4,841,100 | 16.6 | 87 |
| 2.4 G (5人乗り) | 4WD | AT | 5,179,900 | 16.2 | 83 |
| 2.4 G (7人乗り) | 4WD | AT | 5,271,200 | 16.2 | 83 |
| 2.4 G ブラックエディション* (5人乗り) | 4WD | AT | 5,267,900 | 16.2 | 83 |
| 2.4 G ブラックエディション* (7人乗り) | 4WD | AT | 5,359,200 | 16.2 | 83 |
| 2.4 P (7人乗り) | 4WD | AT | 5,705,700 | 16.2 | 83 |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | ブラックルーフ | |
| ホワイトダイヤモンド | ☆ <77,000> | ☆ <132,000> *1 | |
| スターリングシルバーメタリック | ○ | ☆ <132,000> *1 | |
| チタニウムグレーメタリック | ○ | ||
| ブラックマイカ | ○ | ||
| ブラックダイヤモンド | ☆ <77,000> | ||
| レッドダイヤモンド | ☆ <77,000> | ☆ <132,000> *1 | |
| ディープブロンズメタリック | ○ | ☆ <55,000> *1 | |
| コズミックブルーマイカ | ○ |
| ☆ オプションカラー / *1 Pグレードのみ設定 |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 四輪駆動 | - |
| 全長/全幅/全高 | 4,760 / 1,860 / 1,740-1,745 mm | - |
| ホイールベース | 2,705 mm | - |
| トレッド [フロント] | 1,595 mm | - |
| トレッド [リヤ] | 1,600 mm | - |
| 最低地上高 | 200 mm | - |
| 最小回転半径 | 5.5 m | - |
| 室内長/室内幅/室内高 | 1,920-2,450 / 1,520 / 1,240 mm | - |
| 乗車定員 | 5 / 7 名 | - |
| 車両重量 | 2,010 - 2,110 kg | - |
| ステアリング | ラック&ピニオン | - |
| フロントサスペンション | マクファーソンストラット | - |
| リヤサスペンション | マルチリンク | - |
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | - |
| リヤブレーキ | ベンチレーテッドディスク | - |
| トランスミッション | 変速機なし | - |
| エンジン+モーター |
| エンジン型式 | 4B12 | - |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V ECI-MULTI | - |
| 主要技術 | MIVEC・アトキンソンサイクル | - |
| 総排気量 L | 2.359 | - |
| 内径/行程 mm | 88.0 × 97.0 | - |
| 圧縮比 | 11.7 | - |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 98[134]/5,000 | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 195[19.8]/4,300 | - |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・56L | - |
| フロントモーター / リヤモーター | S61 / YA1 | - |
| 種類 | 交流同期電動機 | - |
| 最高出力 kW[PS] | 85[115] / 100[136] | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m] | 255[26.0] / 195[19.9] | - |
| 動力用主電池 | リチウムイオン | - |
| 主要装備一覧 |
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「M」 ・アダプティブLEDヘッドライト ・LEDデイタイムランニングランプ+ポジションランプ ・LEDフロントフォグランプ ・LEDフロントターンランプ ・LEDリヤコンビランプ ・LEDターンランプ付電動格納式リモコンドアミラー ・ルーフスポイラー ・シャークフィンアンテナ ・全面UVカットガラス+リヤプライバシーガラス ・リヤ間欠ワイパー゛ ・フル液晶ドライバーディスプレイ (12.3インチ) ・マルチインフォメーションディスプレイ ・ドライブモードセレクター ・本革巻ステアリング (ヒーター付) &シフトノブ ・回生レベルセレクター (パドル式) ・パドルシフト ・左右独立フルオートエアコン (クリーンエアフィルター) ・EVモードセレクタースイッチ ・運転席ハイトアジャスター (電動ランバーサポート) ・運転席+助手席シートヒーター ・リヤセンターアームレスト ・スマートフォン連携ナビゲーション (9インチ) Bluetooth/USB/AM/FM/DTV ・Apple CarPlay, Andoroid Auto (6スピーカー) ・ステアリングオーディオリモコンスイッチ ・S-AWC ・アクティブヨーコントロール ・アクティブスタビリティコントロール ・e-Assist 衝突被害軽減ブレーキシステム 踏み間違い衝突防止アシスト、標識認識システム 前方衝突予測警報、後側方衝突防止支援 車線逸脱警報+車線逸脱防止支援機能 ・ブラインドスポットモニター ・リヤクロストラフィックアラート ・パーキングセンサー (前後) ・SRSサイド&カーテン+運転席ニーエアバッグ ・ヒルスタートアシスト ・ヒルディセントコントロール ・エマージェンシーストップシグナル ・マルチアラウンドモニター ・高速道路同一車線運転支援機能 (マイパイロット) レーダークルーズコントロール (全車速追従機能) 車線維持支援機能 ・235/60R18+18インチアルミホイール ・パンク修理キット ・イノベーティブペダル オペレーションモード ・電動パーキングブレーキ&オートホールド ・100V AC電源、V2H用DC電源 (10kW) ・コントロールボックス付充電ケーブル ・車速感応集中ドアロック ・車両接近通報装置 ・キーレスオペレーションシステム+パワースイッチ ・自動防眩ルームミラー ・雨滴感応オートワイパー ・オートライトコントロール ・チルト&テレスコピックステアリング ・イモビライザー+セキュリティアラーム ・寒冷地仕様 → |
「G」 ・シーケンシャルタイプLEDフロントターンランプ ・スキッドプレート (シルバー) ・ヒートポンプ式エアコン ・人工皮革+合成皮革コンビネーションシート表皮 ・運転席パワーシート ・ワイヤレス充電 ・リヤロールサンシェード ・充電用USBポート (Type A&C) ・255/45R20タイヤ+20インチアルミホイール ・エレクトリックテールゲート ・フロントワイパーデアイサー ↓ 「P」 ・ドアミラーポジションメモリー/リバース連動 ・カラードサイドドアガーニッシュ ・ヘッドアップディスプレイ ・3ゾーンコントロール式フルオートエアコン ・セミアリニンレザーシート表皮 ・運転席シートメモリー&リフレッシュ機能 ・助手席パワーシート&リフレッシュ機能 ・リヤシートヒーター ・ブラック (天井色) ・LEDルームイルミネーション ・BOSEプレミアムサウンドシステム (9スピーカー) |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 2.4 G | 新型アウトランダーは日産とプラットフォームを共用化。当面はPHEV専用モデルとして販売されるようだ。正直なところけっこう装備は充実しているので、「M」でもいいような気がするが、この車を買う人は安さはあまり求めないだろうから、快適装備がより充実する「G」をおすすめしたい。 |
| 参考値引き情報 |
| 10 - 20 万円 |
車両本体値引 10万円 付帯商品値引 5～10万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2021年12月16日 | 月販目標台数 | 1,000台 |
| 最新改良日 | 2022年10月27日(改良) | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | 三菱自動車工業株式会社 岡崎製作所 | ||
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