販売店：三菱店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 660 LX 5 FR 5MT 1,153,000 1,210,650 ★★★
 660 LX 5 FR 4AT 1,233,000 1,294,650 ★★★
 660 LX エクシードパッケージ 5 FR 5MT 1,191,000 1,250,550 ★★★
 660 LX エクシードパッケージ 5 FR 4AT 1,271,000 1,334,550 ★★★
 660 RX 5 FR 5MT 1,314,000 1,379,700 ★
 660 RX　◎ 5 FR 4AT 1,394,000 1,463,700 ★
 660 RX エクシードパッケージ 5 FR 5MT 1,352,000 1,419,600 ★
 660 RX エクシードパッケージ 5 FR 4AT 1,432,000 1,503,600 ★
 660 LX 5 4WD 5MT 1,273,000 1,336,650 ★★★
 660 LX 5 4WD 4AT 1,353,000 1,420,650 ★
 660 LX エクシードパッケージ 5 4WD 5MT 1,311,000 1,376,550 ★★★
 660 LX エクシードパッケージ 5 4WD 4AT 1,391,000 1,460,550 ★
 660 RX 5 4WD 5MT 1,434,000 1,505,700 ★
 660 RX 5 4WD 4AT 1,514,000 1,589,700 ★
 660 RX エクシードパッケージ 5 4WD 5MT 1,472,000 1,545,600 ★
 660 RX エクシードパッケージ 5 4WD 4AT 1,552,000 1,629,600 ★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

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カラーバリエーション
　
++ ボディカラー 全　車
　 ホワイトソリッド ○
クールシルバーメタリック ○
　 ドーンシルバーメタリック ○
ブラックマイカ ○
ミディアムブルーマイカ ○

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,890 (mm)
　ホイールベース 2,390 (mm)
　トレッド (前/後) 1,290 / 1,290 (mm)
　最低地上高 150 (mm)
　最小回転半径 4.7 (m)
　室内長/室内幅/室内高 1,885 / 1,220 / 1,325 (mm)
　乗車定員 4 (名)
　車両重量 950 - 1,040 (kg)
　駆動方式 FR 4WD*1
　トランスミッション 5MT / 4AT 5MT / 4AT
　ステアリング型式 ラック＆ピニオン式 ラック＆ピニオン式
　フロントサスペンション マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
　リヤサスペンション 3リンク式 3リンク式
　フロントブレーキ ディスク式 ディスク式
　リヤブレーキ リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式

*1:RXはフルタイム4WD / LXはイージーセレクト4WD

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エンジン諸元

　

エンジン型式 3G83 3G83
種類 直列3気筒 SOHC 直列3気筒 SOHC
バルブ 12 12
加給器 - インタークーラーターボ
総排気量 (L) 0.657 0.657
内径/行程 (mm) 65.0 / 66.0 65.0 / 66.0
圧縮比 10.2 8.5
最高出力 35kW(48PS)/6,000rpm 47kW(64PS)/6,000rpm
最大トルク 62Nm(6.3kg-m)/4,000rpm 86Nm(8.8kg-m)/3,000rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 5MT 4AT LEV
 660 LX 5 FR 16.4 15.8 ★★★
 660 RX 5 FR 16.0 14.2 ★
 660 LX 5 4WD 16.4 - ★★★
 660 LX (ABS付) 5 4WD 15.0 - ★
 660 LX 5 4WD - 14.0 ★
 660 RX 5 4WD 14.8 12.8 ★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 660 RX

 2. 660 LX

　
「LX」でもメッキフロントグリル、プライバシーガラス、フルホイールカバー、リヤセパレートベンチシート、タコメーター、CDプレーヤー、マルチモードキーレスエントリーシステムなどを標準装備し、必要な装備を持っているが、NAエンジンはこの車体にはやはり非力なもので、ターボエンジンを搭載する「RX」がおすすめとなる。価格もこのタイプの車種のターボ車としては標準的なもの。装備面でも、フロントスタビライザー、アルミホイールを追加している。それぞれのグレードに設定される「エクシードパッケージ」は、リヤスポイラー、木目調センターパネル＆エアアウトレットパネルを追加するモデルである。

　

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値引き目標

　

成功ライン　１２万円　〜　極限ライン　１８万円
このタイプではバモスが飛びぬけて人気があり、次にアトレーといった具合で、エブリィとタウンボックスはいまいちパッとしない。そのため値引きは多少緩む。最低10万円オーバーは目指したい。比較的15万円近い値引きが出ることもある。競合はバモス、アトレーを中心に。

　

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モデルチェンジ情報

　

当面は変更なし

ベースのミニキャブが根強い販売を続けるため、当分はこのまま販売が続く。

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プロフィール

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現行登場日 1999年4月1日 最新改良日 2007年12月20日(改良)
月販目標 400台 販売台数 315台
生産工場 三菱自動車工業株式会社　水島製作所　（岡山県倉敷市）

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