MITSUBISHI eK SPACE    

販売店 : 三菱店      


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
660 M FF CVT 1,239,840 22.0 106 - -
660 M e-Assist FF CVT 1,280,880 22.0 106 - -
660 G FF CVT 1,391,040 22.0 106 - -
660 G セーフティパッケージ FF CVT 1,477,440 22.0 106 - -
660 T セーフティパッケージ FF CVT 1,583,280 22.2 105 - -
660 E 4WD CVT 1,346,760 21.8 106 - -
660 E e-Assist 4WD CVT 1,387,800 21.8 106 - -
660 G 4WD CVT 1,497,960 20.6 113 - -
660 G セーフティパッケージ 4WD CVT 1,584,360 20.6 113 - -
660 T セーフティパッケージ 4WD CVT 1,690,200 20.4 114 - -
 
メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

 グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)

 

○ ボディカラー
- ボディカラー 全　車
  ホワイトパール ☆
  クールシルバーメタリック ○
  ブラックマイカ ○
  コーラルピンクマイカ ○ *1
  ポピーレッドメタリック ○
  ショコラブラウンパール ☆ *1
  アンティークゴールドメタリック ○
  ウォーターブルーメタリック ○ *1
☆ オプションカラー <21,600円> / *1 ホワイトパールルーフ仕様あり <54,000-75,600円>

 

○主要諸元
シリーズ 前輪駆動 (FF) 四輪駆動 (4WD)
全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,775 mm ←
ホイールベース 2,430 mm ←
トレッド [フロント] 1,300 mm ←
トレッド [リヤ] 1,290 mm ←
最低地上高 150 mm ←
最小回転半径 4.4 m ←
室内長/室内幅/室内高 2,235 / 1,320 / 1,400 mm ←
乗車定員 4 名 ←
車両重量 920 - 950 kg 970 - 1,000 kg
ステアリング ラック&ピニオン式 ←
フロントサスペンション ストラット式 ←
リヤサスペンション トルクアーム式3リンク ←
フロントブレーキ ディスク式 ベンチレーテッドディスク式
リヤブレーキ リーディングトレーリング式 ←
トランスミッション INVECS-III CVT ←

 

○エンジン
エンジン型式 3B20 3B20
種類・動弁・燃料供給 直列3気筒 DOHC 12V ECI-MULTI 直列3気筒 DOHC 12V ECI-MULTI
主要技術 MIVEC・アシストバッテリー MIVEC・インタークーラー付ターボ
総排気量　L 0.659 0.659
内径/行程　mm 65.4 × 65.4 65.4 × 65.4
圧縮比 10.9 9.0
最高出力　kW[PS]/r.p.m. 36[49]/6,500 47[64]/6,000
最大トルク　N・m[kgf・m]/r.p.m. 59[6.0]/5,000 98[10.0]/3,000
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・30L 無鉛レギュラーガソリン・30L
搭載グレード M / G T

 

 

○主要装備一覧
   
「M」

 ・IR+UVカットフロントガラス
・IRカット+99%UVカットフロントドアガラス
・UVカット機能付リヤプライバシーガラス
・ドアサッシュブラックアウト
・リヤ両側スライドドアイージークローザー
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・LEDリヤコンビランプ
・マニュアルエアコン (クリーンエアフィルター)
・ハイコントラストメーター
・チルトステアリング
・マルチインフォメーションディスプレイ
・運転席ハイトアジャスター
・撥水シート生地
・リヤ左右独立格納機構/リクライニング&スライドシート
・運転席バニティミラー
・オーディオレス (2スピーカー)
・エマージェンシーストップシグナルシステム
・フロントスタビライザー
・ヒルスタートアシスト
・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト
・ISOFIX対応チャイルドシート固定専用バー
・キーレスエントリーシステム
・アイドリングストップ
・アシストバッテリー
・155/65R14タイヤ+フルホイールカバー
・パンク修理キット
・リバース連動リヤワイパー&ウォッシャー
・寒冷地仕様
　運転席シートヒーター/ヒーテッドドアミラー
　PTCヒーター/リヤヒーターダクト

　[4WD]

・ビスカスカップリング方式フルタイム4WD
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ

↓　→

「M e-Assist」

・低車速域衝突被害軽減ブレーキシステム (レーザー式)
・誤発進抑制機能
・ASC (横滑り防止システム)+トラクションコントロール		 「G」

・LEDターンランプ付ドアミラー
・助手席側ワンタッチ電動スライドドア
・インパネアクセント
・タッチパネルオートエアコン
・消臭シート生地
・ドアトリムクロス
・オーバーヘッドコンソール
・ロールサンシェード
・断熱&吸音天井
・SRSフロントシートサイドエアバッグ
・エンジンスイッチ+キーレスオペレーションシステム
・ナノイー搭載リヤサーキュレーター
・イモビライザー

↓

「G セーフティパッケージ」

・低車速域衝突被害軽減ブレーキシステム (レーザー式)
・誤発進抑制機能
・ASC (横滑り防止システム)+トラクションコントロール
・マルチアラウンドモニター (バードアイビュー機能付)
・自動防眩ルームミラー (ディスプレイ付)

↓

「T セーフティパッケージ」

・インタークーラーターボエンジン
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・タコメーター
・クルーズコントロール
・155/65R14タイヤ+14インチアルミホイール
 

 

○おすすめグレード
　① 660 G セーフティパッケージ

　② 660 T セーフティパッケージ
eKワゴンをベースに人気のスライドドアを採用したスーパーハイトワゴンがeKスペースとなる。こちらは全車アイドリングストップ付となる。また、重量増に伴い動力性能を確保するため、スズキのエネチャージに似たシステムであるアシストバッテリーを標準装備。機構としては発電機を止める時間を作るという点で似ているが、電池はニッケル水素となっている。この度のマイナーチェンジではフロントマスクを中心にイメージを変えたほか、日産にはない標準モデルにターボ仕様を新設定して、三菱独自のラインナップとしている。エントリーグレードは「E」から「M」に名称を変更。特に大きく内容は変わっていないように思う。レーザー式の簡易タイプの自動ブレーキは「e-Assist」に設定。上級グレードは「セーフティパッケージ」という名称でマルチアラウンドモニターなどがセットとなる。ASCは欲しいのでこれは選びたいところ。一般的な市街地用途なら「G」でいいが、遠出もしたいならターボがいい。
 

 

○値引き情報
15 - 20 万円
新型車のため値引きは引き締めていたが、同じ車を販売する日産の値引きや、他銘柄の攻勢で埋没してしまった印象のあるeKスペースは、決して悪い車ではないのだが、今ひとつアピールできないでいる。競合にはスズキスペーシア、ダイハツタントなどライバルは多い。もちろん、ホンダN-BOXもライバルとなっている。現在は燃費の問題から10万円の用品プレゼント+本体値引き10万円前後が主流になっている。
 

 

○今後の動向
当面は変更なし
次回の情報をお待ちください。
 

 

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○モデルプロフィール
現行型発売日 2014年2月13日 月販目標台数 2,000台 (シリーズ全体)
最新改良日 2016年12月21日(MC) 月販平均台数 1,572台 [15/1-12]
生産工場 三菱自動車工業株式会社　水島工場　（岡山県倉敷市）