MITSUBISHI eK SPACE CUSTOM    

販売店 : 三菱店      


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
660 G e-Assist FF CVT 1,568,160 22.0 106 - -
660 G セーフティパッケージ FF CVT 1,643,760 22.0 106 - -
660 T e-Assist FF CVT 1,752,840 22.2 105 - -
660 T セーフティパッケージ FF CVT 1,828,440 22.2 105 - -
660 G e-Assist 4WD CVT 1,675,080 20.6 113 - -
660 G セーフティパッケージ 4WD CVT 1,750,680 20.6 113 - -
660 T e-Assist 4WD CVT 1,859,760 20.4 114 - -
660 T セーフティパッケージ 4WD CVT 1,935,360 20.4 114 - -
 

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08
モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)

 

○ ボディカラー
- ボディカラー 全 車
  ホワイトパール ☆ *1
  クールシルバーメタリック
  チタニウムグレーメタリック
  ブラックマイカ
  レッドメタリック ○ *2
  ショコラブラウンパール
  ライトニングブルーマイカ ○ *2
  パープリッシュネイビーパール
☆ オプションカラー <21,600円> / *1 ブラックマイカルーフ仕様あり <75,600円>
*2 ブラックマイカルーフ仕様のみ設定 <54,000円>

 

○主要諸元
シリーズ 前輪駆動 (FF) 四輪駆動 (4WD)
全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,775 mm
ホイールベース 2,430 mm
トレッド [フロント] 1,300 mm
トレッド [リヤ] 1,290 mm
最低地上高 150 mm
最小回転半径 4.4 - 4.7 m
室内長/室内幅/室内高 2,235 / 1,320 / 1,400 mm
乗車定員 4 名
車両重量 950 - 960 kg 1,000 - 1,010 kg
ステアリング ラック&ピニオン式
フロントサスペンション ストラット式
リヤサスペンション トルクアーム式3リンク
フロントブレーキ ディスク式
ベンチレーテッドディスク式
ベンチレーテッドディスク式
リヤブレーキ リーディングトレーリング式
トランスミッション INVECS-III CVT

 

○エンジン
エンジン型式 3B20 3B20
種類・動弁・燃料供給 直列3気筒 DOHC 12V ECI-MULTI 直列3気筒 DOHC 12V ECI-MULTI
主要技術 MIVEC・アシストバッテリー MIVEC・インタークーラー付ターボ
総排気量 L 0.659 0.659
内径/行程 mm 65.4 × 65.4 65.4 × 65.4
圧縮比 10.9 9.0
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 36[49]/6,500 47[64]/6,000
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 59[6.0]/5,000 98[10.0]3,000
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・30L 無鉛レギュラーガソリン・30L
搭載グレード G T

 

 

○主要装備一覧
   
「G e-Assist」

カスタム専用エクステリア
・LEDヘッドライト+LEDリヤコンビランプ
・フロントフォグランプ
・IR+UVカットフロントガラス
・IRカット+99%UVカットフロントドアガラス
・UVカット機能付リヤプライバシーガラス
・ドアサッシュブラックアウト
・リヤ両側スライドドアイージークローザー
・助手席側ワンタッチ電動スライドドア
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・LEDドアミラーウインカー
・本革巻ステアリング+チルトステアリング
・タッチパネルオートエアコン (クリーンエアフィルター)
・ハイコントラストメーター (タコメーター付)
・マルチインフォメーションディスプレイ
・運転席ハイトアジャスター
・スエード調ニットシート生地 (消臭タイプ)
・リヤ左右独立格納機構/リクライニング&スライドシート
・運転席&助手席バニティミラー
・オーバーヘッドコンソール
・ロールサンシェード
・断熱&吸音天井
・オーディオレス (2スピーカー)
・低車速域衝突被害軽減ブレーキシステム (レーザー式)
・誤発進抑制機能
・ASC (横滑り防止システム)
・エマージェンシーストップシグナルシステム
・フロントスタビライザー
・ヒルスタートアシスト
・SRSフロントシートサイドエアバッグ
・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト
・ISOFIX対応チャイルドシート固定専用バー
・エンジンスイッチ+キーレスオペレーションシステム
・アイドリングストップ
・アシストバッテリー
・ナノイー搭載リヤサーキュレーター
・155/65R14タイヤ+14インチアルミホイール
・パンク修理キット
・イモビライザー
・リバース連動リヤワイパー&ウォッシャー
・寒冷地仕様
 運転席シートヒーター/ヒーテッドドアミラー
 PTCヒーター/リヤヒーターダクト

 [4WD]

・ビスカスカップリング方式フルタイム4WD
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ


「G セーフティパッケージ」

・マルチアラウンドモニター (バードアイビュー機能付)
・ディスプレイ付自動防眩ルームミラー
・オートマチックハイビーム
・オートライトコントロール

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「T e-Assist」

<「G e-Assist」の装備に加えて>

・インタークーラーターボエンジン
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・運転席側ワンタッチ電動スライドドア
・ステアリングメッキ+ピアノブラックアクセント
・クルーズコントロール
・165/55R15タイヤ+15インチアルミホイール



「T セーフティパッケージ」

・マルチアラウンドモニター (バードアイビュー機能付)
・ディスプレイ付自動防眩ルームミラー
・オートマチックハイビーム
・オートライトコントロール
   

 

○おすすめグレード
 ① 660 T セーフティパッケージ

 ② 660 G e-Assist
eKワゴンをベースに人気のスライドドアを採用したスーパーハイトワゴンがeKスペースとなる。こちらは全車アイドリングストップ付となる。また、重量増に伴い動力性能を確保するため、スズキのエネチャージに似たシステムであるアシストバッテリーを標準装備。機構としては発電機を止める時間を作るという点で似ているが、電池はニッケル水素となっている。カスタムは専用のフロントマスクにブラック系の内装色が特徴。マイナーチェンジでよりメッキを強調した外観となったのが特徴。改良でカスタムは「e-Assist」が標準装備となっている。簡易的なものだが、ASCとセットだから重要なことだ。カスタムのセーフティパッケージには、マルチアラウンドモニターだけでなくオートマチックハイビームが追加される。ターボモデルには、クルーズコントロールが標準装備となった。まぁ、しかしなかなか高い価格である。
 

 

○値引き情報
15 - 20 万円
新型車のため値引きは引き締めていたが、同じ車を販売する日産の値引きや、他銘柄の攻勢で埋没してしまった印象のあるeKスペースは、決して悪い車ではないのだが、今ひとつアピールできないでいる。競合にはスズキスペーシアカスタム、ダイハツタントカスタムなどライバルは多い。もちろん、ホンダN-BOXカスタムもライバルとなっている。現在は燃費の問題から10万円の用品プレゼント+本体値引き10万円前後が主流になっている。
 

 

○今後の動向
当面は変更なし
次回の情報をお待ちください。
 

 

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○モデルプロフィール
現行型発売日 2014年2月13日 月販目標台数 2,000台 (シリーズ全体)
最新改良日 2016年12月21日(MC) 月販平均台数 1,572台 [15/1-12]
生産工場 三菱自動車工業株式会社 水島工場 (岡山県倉敷市)