販売店：日産ブルーステージ店／日産レッドステージ店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.5 15S 4 FF 4AT 1,755,000 1,842,750 ★★★★
 2.0 20S　◎ 4 FF CVT 1,845,000 1,937,250 ★★★★
 2.0 20S Cool Modern* 4 FF CVT 1,895,000 1,989,750 ★★★★
 2.0 20M 4 FF CVT 1,985,000 2,084,250 ★★★★
 2.0 20G 4 FF CVT 2,250,000 2,362,500 ★★★★
 2.0 Brougham 4 FF CVT 2,300,000 2,415,000 ★★★★
 1.5 15M FOUR 4 4WD 4AT 2,016,000 2,116,800 ★★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

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カラーバリエーション
　
++ ボディカラー 全　車 Cool Modern Brougham
ホワイトパール(3P) ☆ ☆ ☆
ダイヤモンドシルバーメタリック ○ ○ ○
サファイアブラックパール ○ ○ ○
ローズレッドパール ○
シルキーベージュチタンメタリック ○
セシルブルーチタンメタリック ○
アメジストグレーパールメタリック ○ ○

☆メーカーオプション(31,500円)

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 4,610 / 1,695 / 1,500-1,510 (mm)
　ホイールベース 2,700 (mm)
　トレッド (前/後) 1,475-1,480 / 1,480-1,485 (mm)
　最低地上高 160 - 165 (mm)
　最小回転半径 5.3 - 5.5 (m)
　室内長/室内幅/室内高 2,115 / 1,395 / 1,210 (mm)
　乗車定員 5 (名)
　車両重量 1,160 - 1,250 (kg)
　駆動方式 FF e-4WD
　トランスミッション E-ATx / XTRONIC CVT E-ATx
　ステアリング型式 ラック＆ピニオン式 ラック＆ピニオン式
　フロントサスペンション 独立懸架ストラット式 独立懸架ストラット式
　リヤサスペンション トーションビーム式 トーションビーム式
　フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
　リヤブレーキ リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式

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エンジン諸元

　

エンジン型式 HR15DE MR20DE
種類 直列4気筒 DOHC CVTC 直列4気筒 DOHC CVTC
バルブ 16 16
加給器 - -
総排気量 (L) 1.498 1.997
内径/行程 (mm) 78.0 / 78.4 84.0 / 90.1
圧縮比 10.5 10.0
最高出力 80kW(109PS)/6,000rpm 98kW(133PS)/5,200rpm
最大トルク 148Nm(15.1kg-m)/4,400rpm 191Nm(19.5kg-m)/4,400rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 CO2 LEV
 1.5 15S 4 FF 4AT 16.6 140 ★★★★
 2.0 20S 4 FF CVT 16.0 145 ★★★★
 2.0 20M 4 FF CVT 16.0 145 ★★★★
 2.0 20G 4 FF CVT 16.0 145 ★★★★
 2.0 Brougham 4 FF CVT 16.0 145 ★★★★
 1.5 15M FOUR 4 4WD 4AT 16.0 145 ★★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 2000 20S

 2. 2000 20M

　
ベーシックモデルとして「15S」も設定されており、必要にして十分な装備は設定されているが、1.5Lセダンとしては高めの価格な上、2.0Lエンジンを搭載する「20S」との価格差が10万円もない。装備面でも「20S」にはインテリジェントエアコンシステム、インテリジェントキーが標準装備されており、ほとんど価格差がないといった状況。2.0Lセダンとして割安な「20S」がベストバイ。これに人気のキセノンヘッドライト、アルミホイールなどをオプションすればいいだろう。「20M」はフロントフォグランプ、本革巻ステアリング、アイボリーメーター、シルキースエードシート表皮などを装備しているが、価格差ほどのお買い得感がない。「20G」はプライバシーガラス、本革＋木目ステアリング、インテリジェントキー、MD/CDオーディオ、運転席パワーシート、16インチアルミホイールなどを装備するが「20M」の32万円も高い価格設定は疑問。やはり「20S」にオプションを付けるというのが一番お得だ。「ブロアム」は官公庁や支店長級の車両の需要を狙った仕様で、価格は高いがベースは「20S」。ベロア調シート表皮とエンブレム、シャンパンメタリック塗装ホイールキャップ程度で50万円も高くなるトンデモ仕様だ。

　

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値引き目標

　

成功ライン　２２万円　〜　極限ライン　２７万円
新型だが日産のシェア下落は深刻なもので、比較的売れ行きのいい新型シルフィでも、値引きをせずに販売することができない状況となっているようだ。競合にはトヨタプレミオ、アリオンが中心となるだろうが、新型となったカローラアクシオも協力なライバルだ。デビューから1年そこそこだが、25万円に近い値引きが出ることも珍しくない。

　

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モデルチェンジ情報

　

当面は変更なし

当面は変更の予定はない。

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プロフィール

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現行登場日 2005年12月21日 最新改良日 2008年10月1日(改良)
月販目標 3,000台 販売台数 1,397台
生産工場 日産自動車株式会社 追浜工場　（神奈川県横須賀市）

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