販売店:日産レッドステージ店/日産ブルーステージ店

 

バリエーション

 
 グレード ドア 駆動 ミッション 税抜価格 税込価格 LEV
 2.5 DX <スーパーロングボディ/標準ルーフ> 4 FR 5AT 2,247,000 2,359,350 ★★★
 2.5 スーパーDX <スーパーロングボディ/標準ルーフ> 4 FR 5AT 2,267,000 2,380,350 ★★★
 2.5 GX <スーパーロングボディ/ハイルーフ> 4 FR 5AT 2,985,000 3,134,250 ★★★
 2.5 シルクロードGX <ロングボディ/標準ルーフ>  5 FR 5AT 2,645,000 2,777,250 ★★★
 2.5 シルクロードVX <ロングボディ/標準ルーフ> 5 FR 5AT 2,727,000 2,863,350 ★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

はおすすめグレード

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カラーバリエーション

 
++ ボディカラー DX GX シルクロード
  ホワイト
ブリリアントシルバーメタリック
ブレードシルバーメタリック
ウォームシルバーチタンメタリック
ファウンテンブルーパールメタリック
マローブルーチタンパールメタリック

ウォームシルバーチタンメタリック
/エターナルグレーメタリック
ブラック
/ブレードシルバーメタリック

☆メーカーオプション(39,900)

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主要諸元

 
 全長/全幅/全高 4,695 / 1,690 / 1,990 (mm) *SILKROAD
 全長/全幅/全高 4,995 / 1,690 / 1,990-2,285 (mm) *DX/GX
 ホイールベース 2,415 / 2,715 (mm)
 トレッド (/) 1,470 / 1,450 (mm)
 最低地上高 170 (mm)
 最小回転半径 4.9 - 5.4 (m)
 室内長×室内幅×室内高 3,220 / 1,525 / 1,285 (mm) *SILKROAD
 乗車定員 8 - 10 ()
 車両重量 1,860 - 1,960 (kg)
 駆動方式 FR -
 トランスミッション 5E-ATx -
 ステアリング型式 ラック&ピニオン式 -
 フロントサスペンション ダブルウィッシュボーン式 -
 リヤサスペンション リジットリーフ式 -
 フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 -
 リヤブレーキ リーディングトレーリング式 -

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エンジン諸元

 

エンジン型式 QR25DE
種類 直列4気筒 DOHC VTC
バルブ 16
加給器 -
総排気量 (L) 2.488
内径/行程 (mm) 89.0 / 100.0
圧縮比 9.5
最高出力 108kW(147PS)/5,600rpm
最大トルク 213Nm(21.7kg-m)/4,400rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン

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燃  費

 
 グレード ドア 駆動 5AT LEV
 2.5 DX 4 FR 8.1 ★★★
 2.5 スーパーDX 4 FR 8.1 ★★★
 2.5 GX 4 FR 8.1 ★★★
 2.5 シルクロードGX 5 FR 8.1 ★★★
 2.5 シルクロードVX 5 FR 8.1 ★★★

10/15モード走行 国土交通省審査値 (km/L)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

 

 1. 2500 シルクロードGX

 2. 2500 シルクロードVX

 

スーパーロングの「DX」や「GX」は送迎用途中心のモデルであるため、一般的な自家用としてならシルクロードシリーズを選ぶことになる。「GX」はプライバシーガラス、フォグランプ、電動格納メッキミラー、4スピーカー、キーレスエントリー、メタル調パネル、マルチセンターコンソール、デュアルエアコン、スライドドアオートクロージャーなどを標準装備しており、自家用車としても使える内外装を持っている。上級グレード「VX」との価格差は8万円程度だが「VX」にはバックドアオートクロージャー、カラードフィニッシャー、アルミホイールが追加される。標準仕様はメタル調パネルにカプロンのシート表皮であるが、無料のオプションで木目調パネル、スエード調トリコットシート表皮の仕様も選ぶことができる。新たに2.5LのQR型エンジンに5速ATを採用し、走りの面でも大幅に洗練された。

 

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値引き目標

 

成功ライン 22万円 〜 極限ライン 27万円

シルクロードシリーズを中心に、今では貴重なキャブオーバー型の1BOXタイプのモデルとして根強い人気を保っている。、キャラバンはすでに発売されてからある程度の期間が経過しているモデルだけに値引きは比較的引き出しやすい。同じタイプで競合するクルマはないが、ミニバンのノア、ステップワゴンあたりと競合させるのも可。場合によってはハイエースも効果があるだろう。

 

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モデルチェンジ情報

 

当面は変更なし

マイナーチェンジを実施したばかり。当分は変更ない。

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プロフィール

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現行登場日 2003520 最新改良日 2007831(MC)
月販目標 2,500(バン含む) 販売台数 194
生産工場 日産車体株式会社 湘南工場 (神奈川県平塚市)

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