販売店：日産レッドステージ店／日産ブルーステージ店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.4 14S 5 FF 4AT 1,450,000 1,522,500 ★★★★
 1.4 14RS 5 FF 4AT 1,550,000 1,627,500 ★★★★
 1.5 15M　◎ 5 FF CVT 1,580,000 1,659,000 ★★★★
 1.5 15M + navi HDD SP* 5 FF CVT 1,700,000 1,785,000 ★★★★
 1.5 15RX 5 FF CVT 1,680,000 1,764,000 ★★★★
 1.5 15E 5 FF CVT 1,728,000 1,814,400 ★★★★
 1.5 15S FOUR 5 4WD 4AT 1,650,000 1,732,500 ★★★★
 1.5 15S FOUR + navi HDD SP* 5 4WD 4AT 1,793,000 1,882,650 ★★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

-

-

カラーバリエーション
　
++ ボディカラー 全　車
ホワイトパール(3P) ☆
ダイヤモンドシルバーメタリック ○
トワイライトグレーパールメタリック ○
スーパーブラック ○
ルミナスレッドメタリック ○
ビターショコラパール ○
アイリッシュクリーム ○
ソラブルーパールメタリック ○

☆メーカーオプション(31,500円)

-

主要諸元
　
　全長/全幅/全高 3,900-3,920 / 1,670 / 1,645-1,650 (mm)
　ホイールベース 2,600 (mm)
　トレッド (前/後) 1,460-1,470 / 1,455-1,465 (mm)
　最低地上高 140 - 155 (mm)
　最小回転半径 4.7 (m)
　室内長/室内幅/室内高 2,360 / 1,340 / 1,265 (mm)
　乗車定員 7 (名)
　車両重量 1,170 - 1,270 (kg)
　駆動方式 FF e4WD
　トランスミッション E-ATx  / XTRONIC CVT E-ATx
　ステアリング型式 ラック＆ピニオン式 ラック＆ピニオン式
　フロントサスペンション 独立懸架ストラット式 独立懸架ストラット式
　リヤサスペンション トーションビーム式 トーションビーム式
　フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
　リヤブレーキ リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式

-

-

エンジン諸元

　

エンジン型式 CR14DE HR15DE
種類 直列4気筒 DOHC CVTC 直列4気筒 DOHC CVTC
バルブ 16 16
加給器 - -
総排気量 (L) 1.386 1.498
内径/行程 (mm) 73.0 / 82.8 78.0 / 78.4
圧縮比 9.8 10.5
最高出力 72kW(98PS)/5,600rpm 80kW(109PS)/6,000rpm
最大トルク 137Nm(14.0kg-m)/3,200rpm 148Nm(15.1kg-m)/4,400rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン

-

-

燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 CO2 LEV
 1.4 14S 5 FF 4AT 16.0 145 ★★★★
 1.4 14RS 5 FF 4AT 16.0 145 ★★★★
 1.5 15M 5 FF CVT 19.2 121 ★★★★
 1.5 15RX 5 FF CVT 19.2 121 ★★★★
 1.5 15E 5 FF CVT 19.2 121 ★★★★
 1.5 15S FOUR 5 4WD 4AT 14.6 159 ★★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

-

おすすめグレード

　

 1. 1500 15M

 2. 1400 14S

　
「14S」の装備は電動格納ミラー、キーレスエントリー、ラジオレス6スピーカー、大型リヤアームレストなど。日常の足として使うなら、オーディオやナビをオプションすればこれで事足りる。性能的にも1.4Lで不足はなくトルクフルな走りにより、意外なほどよく走る。スポーティ仕様「14RS」には、フロントフォグランプ、サイドシルプロテクター、15インチアルミホイールなどが追加され10万円のアップならまずまず。1.4Lモデルで十分であるが、おすすめは1.5Lモデル。素性の良い1.5Lエンジンは低速域から力強いトルクを発揮。CVTとの組み合わせにより、スムースな走りとクラストップレベルの燃費性能を誇る。「15M」は「14S」の約10万円アップで、エンジンとトランスミッションのほか、プライバシーガラス、インテリジェントキー＋エンジンイモビライザーなどを追加するため、実質的な価格アップはほとんどないに等しい。「15RX」は「14RS」に対して「15M」と同様の装備を追加している。上級グレード「15E」には、フロントフォグランプ、オートライト、本革巻ステアリング、インテリジェントエアコンシステム、シルキースエードシート表皮、15インチアルミホイールなどを装備。

　

-

値引き目標

　

成功ライン　２０万円　〜　極限ライン　２５万円
マイナーチェンジ直後は値引きをやや引き締めていたが、今では値引きは拡大中。とはいえ、販売は好調でライバルも多い。じっくり商談を進めれば、値引きは拡大するだろう。競合車にはトヨタシエンタ、ホンダフリードなどの7人乗りミニバンが有効だが、それだけでなくホンダフィット、トヨタラクティスなどの2BOX人気車種ならどれでも効果がある。20万円オーバーの値引きを狙いたい。

　

-

モデルチェンジ情報

　

2008年　モデル廃止

新型キューブはこの秋にもデビューするが、3列シート仕様のキューブキュービックは次期型にはラインナップされず、現行限りで終わりとなる。ライバル車に比べてボディはコンパクトだったが、3列シートとしては利便性や快適性に限界があり、当初こそ売れたが、モデルライフを通じてはそれほど販売台数は多くなかった。このクラスの3列シート車はとりあえず無くなるが、必要があればコンパクトミニバンのリヴィナジェニスを日本導入する可能性はある。

-

プロフィール

-

現行登場日 2003年9月3日 最新改良日 2006年12月25日(MC)
月販目標 2,600台 販売台数 1,041台
生産工場 日産自動車株式会社　追浜工場　（神奈川県横須賀市）

-