NISSAN FUGA    

販売店 : 日産店      


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
2.5 250GT Aパッケージ FR 7AT 4,193,640 11.2 207 - -
2.5 250GT FR 7AT 4,800,600 11.2 207 - -
2.5 250VIP FR 7AT 5,221,389 11.2 207 - -
3.5 HYBRID Aパッケージ FR 7AT 5,229,360 18.0 129 75% 60%
3.5 HYBRID FR 7AT 6,295,320 18.0 129 75% 60%
3.5 HYBRID VIP FR 7AT 6,964,509 17.8 130 75% 80%
3.7 370GT FR 7AT 5,113,800 9.4 247 - -
3.7 370GT Type S FR 7AT 5,712,120 8.9 261 - -
3.7 370VIP FR 7AT 6,143,709 9.3 250 - -
3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 7AT 4,733,640 8.9 261 - -
3.7 370GT FOUR 4WD 7AT 5,329,800 8.9 261 - -
 

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08
モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)

 

○ ボディカラー
- ボディカラー 全 車
  クリスタルホワイトパール
  ブリリアントシルバーメタリック
  ダークメタルグレーメタリック
  スーパーブラック
  ガーネットブラックパール
  プレミアムブラウンメタリック
  ダークブルーパール
☆ オプションカラー <54,000円>

 

○主要諸元
シリーズ 前輪駆動 (FR) 四輪駆動 (4WD)
全長/全幅/全高 4,980 / 1,845 / 1,500-1,510 mm 4,980 / 1,845 / 1,515 mm
ホイールベース 2,900 mm
トレッド [フロント] 1,575 mm
トレッド [リヤ] 1,570 mm 1,565 mm
最低地上高 145 - 155 mm 145 mm
最小回転半径 5.6 m 5.7 m
室内長/室内幅/室内高 2,090 / 1,535 / 1,185-1,215 mm
乗車定員 5 名
車両重量 1,710 - 1,880 kg 1,810 - 1,820 kg
ステアリング ラック&ピニオン式
フロントサスペンション 独立懸架ダブルウィッシュボーン式
リヤサスペンション 独立懸架マルチリンク式
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式
リヤブレーキ ベンチレーテッドディスク式
トランスミッション 7M-ATx (電子制御7速AT)
電子制御7速ハイブリッドトランスミッション
7M-ATx (電子制御7速AT)

 

○エンジン
エンジン型式 VQ25HR VQ37VHR
種類・動弁・燃料供給 V型6気筒 DOHC 24V EGI V型6気筒 DOHC 24V EGI
主要技術 ツインCVTC ツインCVTC・VVEL
総排気量 L 2.495 3.696
内径/行程 mm 85.0 × 73.3 95.5 × 86.0
圧縮比 10.3 11.0
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 165[225]/6,400 245[333]/7,000
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 258[26.3]/4,800 363[37.0]/5,200
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン・80L 無鉛プレミアムガソリン・80L

 

エンジン型式 VQ35HR -
種類・動弁・燃料供給 V型6気筒 DOHC 24V EGI -
主要技術 ツインCVTC・アトキンソンサイクル
ハイブリッドシステム
-
総排気量 L 3.498 -
内径/行程 mm 95.5 × 81.4 -
圧縮比 10.6 -
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 225[306]/6,800 -
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 350[35.7]/5,000 -
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン・70L -
モーター型式 HM34 -
種類 交流同期電動機 -
最高出力 kW[PS] 50[68] -
最大トルク N・m[kgf・m] 290[29.6] -
動力用主電池 リチウムイオン電池 -
システム出力 kW[PS] 268[364] -

 

○エコカー減税・グリーン税制 減税額
グレード 駆動 変速機 重量税 取得税 自動車税 補助金
3.5 HYBRID Aパッケージ FR 7AT 22,500 78,100 29,000 -
3.5 HYBRID FR 7AT 22,500 94,400 29,000 -
3.5 HYBRID VIP FR 7AT 22,500 137,600 43,500 -
自動車税の減税は、登録翌年度のみ

 

 

○主要装備一覧
   
「250GT Aパッケージ」「HYBRID Aパッケージ」
「370GT FOUR Aパッケージ」

・LEDヘッドランプ+LEDフォグランプ
・インテリジェントオートライトシステム
・LEDリヤコンビネーションランプ
・全面UVカットガラス+リヤプライバシーガラス
・サイドターンランプ付電動格納式リモコンドアミラー
・ドアミラーヒーター
・フロント&バックソナー
・インテリジェントアラウンドビューモニター
・雨滴感知式フロント間欠オートワイパー
・インテリジェントキー+プッシュエンジンスタート
・本革巻ステアリング&シフトノブ
・チルトステアリング
・ステアリングオーディオスイッチ
・クルーズコントロール
・ヒルスタートアシスト
・車速検知式オート集中ドアロック
・ファインビジョンメーター
・運転席&助手席パワーシート
・ネオソフィール+ジャガード織物シート表皮
・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト
・フルオートエアコン (クリーンフィルター)
・後席吹き出し口
・カーウイングスナビゲーションシステム (HDD方式)
・8インチワイドVGAディスプレイ+6スピーカー
・DVD/CD/DTV/AM/FM/USB/Bluetooth
・アクティブノイズコントロール
・ETCユニット
・木目調フィニッシャー
・トータルコーディネート室内照明
・ドライブモードセレクター
・245/50R18タイヤ+18インチアルミホイール
・フロント&リヤスタビライザー
・スペアタイヤ
・SRSフロントサイド+カーテンエアバッグ
・VDC (横滑り防止システム)
・イモビライザー+カーアラーム

 [4WD]

・アテーサE-TS (電子制御トルクスプリット4WD)

 [ハイブリッド]

・車両接近通報装置

「250GT」「HYBRID」「370GT FOUR」

・アクティブAFS
・リバース連動下向ドアミラー
・電動チルト&テレスコピックステアリング
・インテリジェントクルーズコントロール
・インテリジェントペダル+ECOペダル
・パーソナルドライビングポジションメモリーシステム
・助手席パワーオットマン+助手席コントロールスイッチ
・フォレストエアコン (高性能フィルター)
 ゆらぎ風・アロマディフューザー・湿度抑制機能
 プラズマクラスター・におい排出ガス検知式内外気自動切替
・前席緊急ブレーキ感応型プリクラッシュシートベルト
・インテリジェントエマージェンシーブレーキ (ミリ波レーダー)
・インテリジェントLI (車線逸脱防止支援システム)
・インテリジェントBSI (後側方衝突防止支援システム)
・インテリジェントBUI (後退時衝突防止支援システム)
・インテリジェントFCW (前方衝突予測警報)



「370GT タイプS」

・本革巻ステアリング&シフトノブ (プレミアム)
・タイプS 専用バンパー
・4WAS (4輪アクティブステア)
・4輪アルミキャリパー対向ピストンブレーキ
・スポーツチューンドサスペンション
・245/40R20タイヤ+20インチアルミホイール

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「250VIP」

<「250GT」の装備に加えて>

・後席パワーリクライニングシート
・ヒーター付リヤシート
・リヤセンターアームレスト内臓コントロールスイッチ
・本革シート
・前席エアコンディショニングシート
・リヤ電動サンシェード
・コンフォートサスペンション
・後席テンションリデューサーELR付3点式シートベルト



「370VIP」「HYBRID VIP」

・本革巻ステアリング&シフトノブ (プレミアム)
・セミアリニン本革シート
・スエード調ルーフ
・銀粉本木目フィニッシャー
   

 

○おすすめグレード
 ① 3.5 HYBRID

 ② 2.5 250GT
マイナーチェンジを実施してから日産のフラッグシップカーとして、スカイライン同様にインフィニティエンブレムを付ける。専用の販売網はなく、日産ブランドでの販売ではあるが、インフィニティバッヂの車については日産ブランドとは品質面などに基準の違いがある。これを統一して国内でもインフィニティ基準の車を販売するという方針になったのだ。国産では数少ないFRの6気筒セダン。クラウンと比較すると随分影が薄い存在になってしまったが、大切にしなければならない車種だと思う。国内には2.5Lと3.7Lを設定。また、スカイラインにも使われている3.5Lハイブリッドを搭載したモデルも用意される。エマージェンシーブレーキは普及車種用の単眼カメラ式と違い、自動ブレーキにはミリ波レーダーを使った仕様としている。2台前までの状況を把握して玉突き事故などを防ぐ機能もある。車線逸脱には単眼カメラを使用している。また、ブラインドスポットモニターや後方からの事故や衝突にも対応している。グレードはこのクラスとしてはシンプルな装備としている「Aパッケージ」もあるが、一般的には普通の「250GT」以上を選択するのがいい。排気量については用途や予算によるが、ハイブリッドか2.5Lがいいかもしれない。3.7Lにはスポーティな「タイプS」が用意されている。
 

 

○値引き情報
25 - 30 万円
日産の最上級セダンとして、それなりに販売したいクルマであるが、月々1,000台ペースで売れていたセドリックの時代は昔。現在では月に100~200台売るので精一杯という状況。独自路線で新たなファンを増やしたいようであるが苦戦している。競合車はトヨタクラウンアスリート、レクサスGSなど。欧州車ではBMWの5シリーズ、メルセデスのEクラスもライバルになる。新型だけに競合させて大きな値引きを引き出すことは難しいが、トヨタにはそれなりの対抗心を持つだろうし、最終的には日産全店での扱いのため、25万円オーバーの値引きは期待してもいいはず。都市部なら30万円オーバーを。
 

 

○今後の動向
当面は変更なし
次回の情報をお待ちください。
 

 

○モデルプロフィール
現行型発売日 2009年11月19日 月販目標台数 300台
最新改良日 2017年11月15日(改良) 月販平均台数 152台 [17/1-12]
生産工場 日産自動車株式会社 栃木工場 (栃木県河内郡上三川町)