販売店:日産レッドステージ店/日産ブルーステージ店

 

バリエーション

 
 グレード ドア 駆動 ミッション 税抜価格 税込価格 LEV
 2.5 250XL  5 FF 4AT 2,756,000 2,893,800 ★★★
 2.5 250XL モードブラウンレザーアンコール* 5 FF 4AT 2,960,000 3,108,000 ★★★
 3.5 350XV 5 FF CVT 3,306,000 3,471,300 ★★★
 3.5 350XV モードブラウンレザーアンコール* 5 FF CVT 3,420,000 3,591,000 ★★★
 3.5 350XV FOUR 5 4WD CVT 3,616,000 3,796,800 ★★★
 3.5 350XV FOUR モードブラウンレザーアンコール* 5 4WD CVT 3,730,000 3,916,500 ★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

はおすすめグレード

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カラーバリエーション

 
++ ボディカラー 250XL / 350XV
ホワイトパール(3P)
ブリリアントシルバーメタリック
トワイライトグレーパールメタリック
スーパーブラック
ブライトカッパーメタリック
シリカブレス(マルチフレックス)
エクセレントブルーパール

☆メーカーオプション(31,500)

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主要諸元

 
 全長/全幅/全高 4,770 / 1,880 / 1,685-1,705 (mm)
 ホイールベース 2,825 (mm)
 トレッド (/) 1,620 / 1,620 (mm)
 最低地上高 180 (mm)
 最小回転半径 5.7 (m)
 室内長/室内幅/室内高 2,080 / 1,560 / 1,265 (mm)
 乗車定員 5 ()
 車両重量 1,640 - 1,780 (kg)
 駆動方式 FF ALL MODE 4X4
 トランスミッション E-ATx / XTRONIC CVT-M6 XTONIC CVT-M6
 ステアリング型式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
 フロントサスペンション 独立懸架ストラット式 独立懸架ストラット式
 リヤサスペンション 独立懸架マルチリンク式 独立懸架マルチリンク式
 フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
 リヤブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式

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エンジン諸元

 

エンジン型式 QR25DE <NEO> VQ35DE <NEO>
種類 直列4気筒 DOHC CVTC V6気筒 DOHC CVTC
バルブ 16 24
加給器 - -
総排気量 (L) 2.488 3.498
内径/行程 (mm) 89.0 / 100.0 95.5 / 81.4
圧縮比 9.5 10.3
最高出力 120kW(163PS)/5,200rpm 170kW(231PS)/5,600rpm
最大トルク 245Nm(25.0kg-m)/3,600rpm 333Nm(34.0kg-m)/2,800rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン

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燃  費

 
 グレード ドア 駆動 4AT CVT LEV
 2.5 250XL 5 FF 10.6 - ★★★
 3.5 350XV 5 FF - 9.3 ★★★
 3.5 350XV FOUR 5 4WD - 8.9 ★★★

10/15モード走行 国土交通省審査値 (km/L)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

 

 1. 2500 250XL

 2. 3500 350XV

 

価格が価格だけにどのグレードも装備は充実。「250XL」でも、バイキセノンヘッドランプ、オートライト、プライバシーガラス、サイドブラインドモニター、バックビューモニター、運転席パワーシート、本革巻3本スポークステアリング、本革巻シフトノブ、キーレス、エアコン左右独立温度調整機能、MD/CDオーディオ+BOSEサウンドシステム、7インチワイド液晶モニター、18インチアルミホイールなどを標準装備。ナビはオプションだが、その他には必要な装備はすべて付いており、人気のインテリジェントキーなどもオプションできる。性能的にはトルクフルな2.5Lで十分なもので、あくまで雰囲気で選ぶクルマなのだから4WDも特に必要ない。3.5Lは確かに魅力があり、V6エンジンや圧倒的な動力性能、エクストロニックCVTなども採用される。ただ、価格は330万円で一般的なものではない。ただし、装備としては本革シート、カーウイングス対応DVDナビなどが追加されているから、割高とはいえないかもしれない。4WDは本格的なオールモード4X4。

 

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値引き目標

 

成功ライン 25万円 〜 極限ライン 33万円

販売的には比較的予定通りであり、最近は値引きも緩んできている。大幅な値引きが出るというわけではないが、それほど渋いということはない。商談はムラーノだけに絞るのではなく、あくまでも条件次第で購入するという姿勢で。競合にはトヨタハリアーとヴァンガード、ホンダCR-V、マツダCX-7などで十分効果がある。オプションなどを含め、25万円オーバーの値引きは目指してもいい。

 

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モデルチェンジ情報

 

2008年 フルモデルチェンジ

日本での販売は2004年からだったが、アメリカではそれ以前から販売されており、デビューから6年が経過する2008年にはアメリカで新型がデビュー。生産は日本で行われているため、旧型を継続生産するとは考えにくく、日本でも同時期にモデルチェンジが実施されると見るのが妥当だろう。新型もムラーノのイメージを引き継いだものとなり、ベースは新型FF-Lプラットホーム。日本でのエンジンは2.5Lと3.5Lの2つになるだろう。2.5LもCVTになる可能性が高い。3.5LはFF用の新世代VQエンジンとなり、270馬力程度までパワーアップされる。

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プロフィール

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現行登場日 200492 最新改良日 20051227(改良)
月販目標 1,000 販売台数 799
生産工場 日産自動車株式会社 九州工場 (福岡県苅田町)

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