販売店：日産レッドステージ店／日産ブルーステージ店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 660 E 5 FR 5MT 1,198,000 1,257,900 ★★★
 660 E 5 FR 4AT 1,278,000 1,341,900 ★★★
 660 E スペシャルパック装着車 5 FR 5MT 1,236,000 1,297,800 ★★★
 660 E スペシャルパック装着車 5 FR 4AT 1,316,000 1,381,800 ★★★
 660 G 5 FR 5MT 1,379,000 1,447,950 ★
 660 G　◎ 5 FR 4AT 1,459,000 1,531,950 ★
 660 G スペシャルパック装着車 5 FR 5MT 1,417,000 1,487,850 ★
 660 G スペシャルパック装着車 5 FR 4AT 1,497,000 1,571,850 ★
 660 E FOUR 5 4WD 5MT 1,318,000 1,383,900 ★
 660 E FOUR 5 4WD 4AT 1,398,000 1,467,900 ★
 660 E FOUR スペシャルパック装着車 5 4WD 5MT 1,356,000 1,423,800 ★
 660 E FOUR スペシャルパック装着車 5 4WD 4AT 1,436,000 1,507,800 ★
 660 G FOUR 5 4WD 5MT 1,499,000 1,573,950 ★
 660 G FOUR 5 4WD 4AT 1,579,000 1,657,950 ★
 660 G FOUR スペシャルパック装着車 5 4WD 5MT 1,537,000 1,613,850 ★
 660 G FOUR スペシャルパック装着車 5 4WD 4AT 1,617,000 1,697,850 ★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

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カラーバリエーション
　
++ ボディカラー 全　車
ホワイト ○
クールシルバーメタリック ○
ドーンシルバーメタリック ○
ブラックパール ○
　

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,890-1,905 (mm)
　ホイールベース 2,390 (mm)
　トレッド (前/後) 1,290 / 1,290 (mm)
　最低地上高 150 (mm)
　最小回転半径 4.7 (m)
　室内長/室内幅/室内高 1,885 / 1,220 / 1,325 (mm)
　乗車定員 4 (名)
　車両重量 960 - 1,050 (kg)
　駆動方式 FR オートコントロール4WD*1
　トランスミッション 5MT / 4AT 5MT / 4AT
　ステアリング型式 ラック＆ピニオン式 ラック＆ピニオン式
　フロントサスペンション マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
　リヤサスペンション 3リンク式 3リンク式
　フロントブレーキ*1 ディスク式 ディスク式
　リヤブレーキ リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式

*1:E FOUR はパートタイム4WD

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エンジン諸元

　

エンジン型式 3G83 3G83
種類 直列3気筒 SOHC 直列3気筒 SOHC
バルブ 12 12
加給器 - インタークーラーターボ
総排気量 (L) 0.657 0.657
内径/行程 (mm) 65.0 / 66.0 65.0 / 66.0
圧縮比 10.2 8.5
最高出力 35kW(48PS)/6,000rpm 47kW(64PS)/6,000rpm
最大トルク 62Nm(6.3kg-m)/4,000rpm 86Nm(8.8kg-m)/3,000rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
搭載車種 E / E FOUR G / G FOUR

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 5MT 4AT LEV
 660 E 5 FF 16.4 15.8 ★★★
 660 G 5 FF 16.0 14.2 ★
 660 E FOUR 5 4WD 15.0 14.0 ★
 660 G FOUR 5 4WD 14.8 12.8 ★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 660 G

 2. 660 G スペシャルパック装着車

　
「E」はNAエンジンを搭載するモデル。プライバシーガラス、リヤ間欠ワイパー、キーレスエントリー、CDプレーヤー、メッキフロントグリル、両席エアバッグ、ABSなどを標準装備。価格もまずまずといったところである。「スペシャルパック」には、木目調センターフィニッシャー、ルーフスポイラーを追加する。「G」はインタークーラーターボエンジンを搭載するモデル。「E」に加えて、13インチアルミホイール、フロントスタビライザーが標準装備となる点が異なる。こちらにも「スペシャルパック」が用意される。クリッパーリオは軽自動車として重量は重く、NAエンジンでは非力である。自家用車として日常用途からレジャーまで使用するのなら、ターボエンジンは必要である。

　

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値引き目標

　

成功ライン　１２万円　〜　極限ライン　１８万円
日産にとっては新ラインナップだが、OEM元の三菱タウンボックスはデビューから10年近いもので新型をアピールすることはできない。また、軽ワンボックスは比較的値引きが大きく、三菱タウンボックス、ホンダバモス、スズキエブリイワゴン、ダイハツアトレーワゴンなど競合させれば、必然的に日産も同程度の値引きを出さざるをえない。15万円前後を狙っても十分いいだろう。

　

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モデルチェンジ情報

　

当面は変更なし

デビューしたばかりのため、当面は変更ないだろう。

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プロフィール

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現行登場日 2007年6月14日 最新改良日 2007年12月21日(改良)
年間販売目標 4,000台 販売台数 489台
生産工場 三菱自動車工業株式会社　水島製作所　（岡山県倉敷市）

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