| CAR STADIUM |
| NISSAN ROOX |
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| ラインナップ |
| EV RANGE | WLTC | |||||
| 660 S | GAS | FWD | CVT | 1,672,000 | - | 21.0 |
| 660 X | 1,739,100 | - | ↑ | |||
| 660 ハイウェイスター X | 1,919,500 | - | ↑ | |||
| 660 ハイウェイスター X プロパイロットエディション | 2,105,400 | - | ↑ | |||
| 660 ハイウェイスター G ターボ | GAS | FWD | CVT | 2,169,300 | - | 19.3 |
| 660 ハイウェイスター G ターボ プロパイロットエディション | 2,249,500 | - | ↑ | |||
| 660 S | GAS | 4WD | CVT | 1,822,700 | - | 18.8 |
| 660 X | 1,889,800 | - | ↑ | |||
| 660 ハイウェイスター X | 2,033,900 | - | ↑ | |||
| 660 ハイウェイスター X プロパイロットエディション | 2,219,800 | - | ↑ | |||
| 660 ハイウェイスター G ターボ | GAS | 4WD | CVT | 2,273,700 | - | 17.4 |
| 660 ハイウェイスター G ターボ プロパイロットエディション | 2,363,900 | - | ↑ | |||
| ボデーカラー |
| S/X | Highway STAR | |||
| ホワイトパール(3P) | 38,500 | 〇 | 〇 | |
| スターリングシルバー(M) | 〇 | |||
| チタニウムグレー(M) | 〇 | |||
| ブラック(P) | 〇 | 〇 | ||
| シルキーライラック(PM) | 〇 | |||
| カンジュクカシス(P) | 38,500 | 〇 | ||
| アッシュブラウン(M) | 38,500 | 〇 | ||
| フローズンバニラパール(M) | 38,500 | 〇 | ||
| シナモンラテ(P) | 38,500 | 〇 | ||
| セラドングリーン(PM) | 38,500 | 〇 | ||
| ソルベブルー(M) | 38,500 | 〇 | 〇 | |
| フローズンバニラ×ホワイトパール | ↑ | 74,800 | 〇 | |
| フローズンバニラ×ホワイトパール プレミアム2トーン | ↑ | 122,100 | 〇 | |
| フローズンバニラ×シナモンラテ プレミアム2トーン | ↑ | 122,100 | 〇 | |
| スターリングシルバー×シルキーライラック プレミアム2トーン | ↑ | 122,100 | 〇 | |
| セラドングリーン×ホワイトパール | ↑ | 74,800 | 〇 | |
| セトブルー×ホワイトパール | 74,800 | 〇 | ||
| 主要諸元 |
| 前輪駆動 | 四輪駆動 | ||
| 全長 / 全幅 / 全高 | mm | 3,395/1,475/1,785 | ← |
| ホイールベース | mm | 2,495 | ← |
| トレッド (フロント) | mm | 1,300 | ← |
| (リヤ) | mm | 1,290 | ← |
| 最低地上高 | mm | 150 | ← |
| 室内長 / 室内幅 / 室内高 | mm | 2,315/1,335/1,400 | ← |
| 最小回転半径 | m | 4.5-4.8 | |
| 車両重量 | kg | 960-990 | 1,010-1,040 |
| 乗車定員 | 名 | 4 | |
| サスペンション | フロント | マクファーソン | ← |
| リヤ | トーションビーム | トルクアーム式3リンク | |
| ブレーキ | フロント | ベンチレーテッドディスク | ← |
| リヤ | リーディングトレーリング式ドラム | ← | |
| トランスミッション | エクストロニックCVT | ← | |
| パワートレイン |
| エンジン型式 | BR06DE | BR06DET | |
| 総排気量 | L | 0.659 | ← |
| 種類・燃料供給装置 | 直列3気筒DOHC 12V EGI | ← | |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | ← | |
| 内径×行程 | mm | 62.7×71.2 | ← |
| 圧縮比 | 12 | 9.2 | |
| 最高出力 | kW[PS]/rpm | 38[52]/6,400 | 47[64]/5,600 |
| 最大トルク | Nm[kgf-m]/rpm | 60[6.1]/3,200 | 100[10.2]/2,400-4,000 |
| 燃料タンク容量 | L | 27 | ← |
| 主要技術 | CVTC | CVTC・インタークーラー付ターボ | |
| フロントモーター型式 | |||
| 種類 | |||
| 最高出力 | kW[PS] | ||
| 最大トルク | Nm[kgf-m] | ||
| リヤモーター型式 | |||
| 種類 | |||
| 最高出力 | kW[PS] | ||
| 最大トルク | Nm[kgf-m] | ||
| 動力用主電池 | |||
| システム出力 | kW[PS] | ||
| 主要装備 |
| S LEDヘッドランプ ハイビームアシスト インテリジェントオートライトシステム 電動格納式カラードドアミラー (ロック連動格納) 全面UVカットガラス+リヤプライバシーガラス フロント車速感知式間欠ワイパー リヤ間欠ワイパー (リバース連動) リモートコントロールエントリーシステム 7インチカラーメーター 統合型インターフェースディスプレイ チルトステアリング ドライブモードスイッチ 運転席+助手席バニティミラー コンフォートフラッシャー オートエアコン+クリーンフィルター 2スピーカー ルーフアンテナ フロントセンターアームレスト トリコットシート表皮 USB充電ポート (タイプC 2個) 運転席シートリフター ラゲッジランプ 助手席側スライドドアオートクロージャー 155/65R14+フルホイールカバー サイドシルスポイラー パンク修理キット インテリジェントエマージェンシーブレーキ 車線逸脱防止支援システム、車線逸脱警報 前方衝突予測警報、ふらつき警報 踏み間違い衝突防止アシスト、標識検知機能 先行車発進お知らせ フロント&バックソナー エマージェンシーストップシグナル イモビライザー SRSサイド&カーテンエアバッグ ヒルスタートアシスト VDC+TCS アイドリングストップ <4WD> テーラーフィット巻ステアリング ヒーター付ドアミラー ステアリングヒーター 前席シート付シート ↓ X サイドターンランプ付ドアミラー フロント/フロントドアIR&スーパーUVカットガラス インテリジェントキー+プッシュスターター スライドドア予約ロック機能 接近時アンロック/降車時オートロック機能 両側スライドドアオートクロージャー 助手席側リモコンオートスライドドア |
ハイウェイスター LEDフロントフォグランプ テーラーフィット巻ステアリング 撥水加工シート メッキインナードアハンドル 両側リモコンオートスライドドア ハイウェイスター専用外装 フロントグリル、フロントバンパー 14インチアルミホイール 後席ロードリミッター付プリテンショナーシートベルト ステアリングヒーター 前席ヒーター付シート <プロパイロットエディション> インテリジェントアラウンドビューモニター ディスプレイ付自動防眩ルームミラー ステアリングオーディオスイッチ 電動パーキングブレーキ+オートブレーキホールド 日産ナビ取付パッケージ (アンテナ+6スピーカー) プロパイロット ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート ↓ ハイウェイスターG ターボ オートレベライザー シグネチャーLEDポジションランプ アダプティブLEDヘッドライトシステム インテリジェントアラウンドビューモニター ディスプレイ付自動防眩ルームミラー ステアリングオーディオスイッチ 日産ナビ取付パッケージ (アンテナ+6スピーカー) 165/55R15+15インチアルミホイール <プロパイロットエディション> 電動パーキングブレーキ+オートブレーキホールド プロパイロット ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート |
| 改良など |
| 現行型発売日 | 2025年9月19日 | 生産工場 | 三菱自動車工業(株)水島製作所 |
| 最新改良 | |||
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