CAR STADIUM |
NISSAN ROOX 販売店 : 日産店 |
価格・グレード |
グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
660 S | FF | CVT | 1,637,900 | 20.9 |
660 X | FF | CVT | 1,768,800 | 20.9 |
660 ハイウェイスター X | FF | CVT | 1,940,400 | 20.9 |
660 ハイウェイスター X プロパイロットエディション | FF | CVT | 2,049,300 | 20.9 |
660 X ターボ | FF | CVT | 1,885,400 | 19.2 |
660 ハイウェイスター G ターボ | FF | CVT | 2,057,000 | 19.2 |
660 ハイウェイスター G ターボ プロパイロットエディション | FF | CVT | 2,165,900 | 19.2 |
660 S | 4WD | CVT | 1,788,600 | 19.0 |
660 X | 4WD | CVT | 1,919,500 | 19.0 |
660 ハイウェイスター X | 4WD | CVT | 2,091,100 | 19.0 |
660 ハイウェイスター X プロパイロットエディション | 4WD | CVT | 2,200,000 | 19.0 |
660 X ターボ | 4WD | CVT | 2,036,100 | 17.5 |
660 ハイウェイスター G ターボ | 4WD | CVT | 2,207,700 | 17.5 |
660 ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション | 4WD | CVT | 2,316,600 | 17.5 |
メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
ボディカラー |
ボディカラー | モノトーン | 2トーンルーフ | |
ホワイトパール (3P) | ☆ <33,000> | ☆ <71,500> ×カシス *2 | |
スターリングシルバー (M) | ○ *1 | ||
チタニウムグレー (M) | ○ *2 | ||
ブラック (P) | ○ | ||
ブロッサムピンク (TM) | ○ *1 | ||
スパークリングレッド (PM) | ○ *1 | ☆ <55,000> ×ブラック *2 | |
カンジュクカシス (P) | ☆ <33,000> *2 | ||
アッシュブラウン (M) | ☆ <33,000> *1 | ☆ <71,500> ×バニラ *2 | |
プレミアムサンシャインオレンジ (M) | ☆ <33,000> *2 | ||
フローズンバニラパール (M) | ☆ <33,000> *2 | ☆ *3 | |
カクタスグリーン (PM) | ○ *1 | ||
ソルベブルー (M) | ☆ <71,500> ×ホワイトパール *1 | ||
オーシャンブルー (PM) | ○ *2 | ||
アメジストパープル (P) | ☆ <71,500> ×バニラ *2 |
☆ オプションカラー / *1
ハイウェイスターに設定なし / *2 ハイウェイスターのみ設定 *3 S/X オレンジルーフ <55,000>、ハイウェイスター ブラウンルーフ <71,500> でオプション設定 |
主要諸元 |
シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
全長/全幅/全高 | 3,395 / 1,475 / 1,780 mm | 3,395 / 1,475 / 1,800 mm |
ホイールベース | 2,495 mm | ← |
トレッド [フロント] | 1,300 mm | ← |
トレッド [リヤ] | 1,290 mm | ← |
最低地上高 | 155 mm | 150 mm |
最小回転半径 | 4.5 - 4.8 m | ← |
室内長/室内幅/室内高 | 2,200 / 1,335 / 1,390-1,400 mm | ← |
乗車定員 | 4 名 | ← |
車両重量 | 950 - 1,010 kg | 1,010 - 1,060 kg |
ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
フロントサスペンション | マクファーソン | ← |
リヤサスペンション | トーションビーム | トルクアーム式3リンク |
フロントブレーキ | ディスク ベンチレーテッドディスク |
ベンチレーテッドディスク |
リヤブレーキ | リーディングトレーリング | ← |
トランスミッション | エクストロニックCVT | ← |
エンジン+モーター |
エンジン型式 | BR06DE | BR06DET |
種類・動弁・燃料供給 | 直列3気筒 DOHC 12V EGI | 直列3気筒 DOHC 12V EGI |
主要技術 | VTC | VTC・インタークーラー付ターボ |
総排気量 L | 0.659 | 0.659 |
内径/行程 mm | 62.7 × 71.2 | 62.7 × 71.2 |
圧縮比 | 12.0 | 9.2 |
最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 38[52]/6,400 | 47[64]/5,600 |
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 60[6.1]/3,600 | 100[10.2]/2,400-4,000 |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・27L | 無鉛レギュラーガソリン・27L |
モーター型式 | SM21 | SM21 |
種類 | 交流同期電動機 | ← |
最高出力 kW[PS] | 2.0/1,200 | ← |
最大トルク N・m[kgf・m] | 40/100 | ← |
動力用主電池 | リチウムイオン | ← |
主要装備一覧 |
「S」 ・全面UVカット+リヤプライバシーガラス ・スーパーUVカットフロントドアガラス ・フロント車速感知間けつ式ワイパー ・リヤ間けつ式ワイパー (リバース連動) ・LEDヘッドランプ ・ハイビームアシスト ・インテリジェントオートライトシステム ・電動格納式リモコンカラードドアミラー (オート格納) ・バックビューモニター ・ディスプレイ付自動防眩ルームミラー ・リモートコントロールエントリーシステム ・4.2インチカラーインフォメーションディスプレイ ・チルトステアリング ・タコメーター ・コンフォートフラッシャー ・マニュアルエアコン (クリーンフィルター) ・オーディオレス (2スピーカー) ・ルーフアンテナ ・フロントベンチシート (アームレスト付) ・運転席シートリフター ・助手席側スライドドアオートクロージャー ・155/65R14+フルホイールカバー ・パンク修理キット ・フロント&バックソナー ・インテリジェントエマージェンシーブレーキ ・踏み間違い衝突防止アシスト ・車線逸脱防止支援システム/車線逸脱警報 ・前方衝突予測警報/ふらつき警報 ・標識検知機能・先行車発進お知らせ ・SRS運転席ニーエアバッグ ・アイドリングストップ ・イモビライザー ・エマージェンシーストップシグナル ・ヒルスタートアシスト ・VDC ・エアバッグ展開連動ハザードランプ ・SRSサイド&カーテンエアバッグ <4WD> ・外気温計 ・ホットプラスパッケージ ヒーター付ドアミラー/ステアリングヒーター 前席ヒーター付シート/リヤヒーターダクト ・PTCヒーター ・本革巻ステアリング ↓ → 「X」「X ターボ」 ・サイドターンランプ付ドアミラー ・インテリジェントアラウンドビューモニター ・IRカット&スーパーUVカットフロントガラス ・IRカット&スーパーUVカットフロントドアガラス ・ステアリングオーディオスイッチ ・プッシュエンジンスターター ・インテリジェントキー ・ピアノブラック調エアコンフィニッシャー ・オートエアコン (タッチパネル式) ・外気温計 ・ナビ取付パッケージ (6スピーカー) ・両側スライドドアオートクロージャー ・助手席側ハンズフリーオートスライドドア ・全ドア連動ロック機能 ・両側ハンズフリーオートスライドドア (ターボのみ) |
「ハイウェイスター
X」「ハイウェイスター G ターポ」 ・シグネチャーLEDポジションランプ ・サイドターンランプ付ドアミラー ・インテリジェントアラウンドビューモニター ・IRカット&スーパーUVカットフロントガラス ・IRカット&スーパーUVカットフロントドアガラス ・LEDフロントフォグランプ ・ステアリングオーディオスイッチ ・プッシュエンジンスターター ・インテリジェントキー ・本革巻ステアリング (ターボのみ) ・室内メッキ加飾 ・ピアノブラック調エアコンフィニッシャー ・オートエアコン (タッチパネル式) ・外気温計 ・プラズマクラスター搭載リヤシーリングファン ・ナビ取付パッケージ (6スピーカー) ・後席パーソナルテーブル ・USBソケット (助手席シートバック) ・メッキインナードアハンドル ・リヤロールサンシェード ・撥水加工シート ・両側スライドドアオートクロージャー ・助手席側ハンズフリーオートスライドドア ・全ドア連動ロック ・ハイウェイスター専用エクステリア ・14インチアルミホイール ・165/55R15+15インチアルミホイール (ターボのみ) ・SOSコール ・合皮シート表皮 (ターボのみ) ↓ 「プロパイロットエディション」 ・オートレベライザー ・アダプティブLEDヘッドライトシステム ・電動パーキングブレーキ ・オートブレーキホールド ・両側ハンズフリーオートスライドドア ・プロパイロット |
私が買うならこのグレード |
① 660 X | 普通に日常の車として「X」を選ぶのか、ファーストカー的な用途で「ハイウェイスターX プロパイロットエディション」を選ぶのか分かれるだろう。一般的には「X」で十分なものだから、日常使いならこれでOK。あれもこれも付いている上級仕様がいいなら、けっこうなお値段になるので、ターボを選びたくなる。 |
参考値引き情報 |
8 - 15 万円 |
車両本体値引 7万円 付帯商品値引 5~8万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
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モデルプロフィール |
現行型発売日 | 2020年3月20日 | 月販目標台数 | 5,000台 |
最新改良日 | 2023年4月17日(MC) | 月販平均台数 | - 台 |
生産工場 | 三菱自動車工業株式会社 水島製作所 |
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