販売店：日産ブルーステージ店／日産レッドステージ店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 2.0 20S 5 FF CVT 1,900,000 1,995,000 ★★★★
 2.0 20X 5 FF CVT 2,110,000 2,215,500 ★★★★
 2.0 20S 5 4WD CVT 2,050,000 2,152,500 ★★★★
 2.0 20X 5 4WD 6MT 2,260,000 2,373,000 ★★★★
 2.0 20X　◎ 5 4WD CVT 2,260,000 2,373,000 ★★★★
 2.0 20GT 5 4WD 6MT 2,857,000 2,999,850 ☆
 2.5 25S 5 4WD CVT 2,200,000 2,310,000 ★★★
 2.5 25X 5 4WD CVT 2,410,000 2,530,500 ★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

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カラーバリエーション
　
++ ボディカラー 全　車 20GT
　 ホワイトパール(3P) ☆ ☆
ダイヤモンドシルバーメタリック ○ ○
ブレードシルバーメタリック ○ ○
ダイヤモンドブラックパール ○ ○
バーニングレッド ○ ○
デザートアンバーパールメタリック ○
サファイアブルーパールメタリック ○ ○

☆メーカーオプション(31,500円)

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 4,590-4,630 / 1,785 / 1,685-1,770 (mm)
　ホイールベース 2,630 (mm)
　トレッド (前/後) 1,530 / 1,535 (mm)
　最低地上高 200 (mm)
　最小回転半径 5.3 (m)
　室内長/室内幅/室内高 2,000 / 1,450 / 1,265 (mm)
　乗車定員 5 (名)
　車両重量 1,430 - 1,660 (kg)
　駆動方式 FF ALL MODE 4X4-i
　トランスミッション XTONIC CVT 6MT / XTONIC CVT*1
　ステアリング型式 ラック＆ピニオン式 ラック＆ピニオン式
　フロントサスペンション 独立懸架ストラット式 独立懸架ストラット式
　リヤサスペンション 独立懸架マルチリンク式 独立懸架マルチリンク式
　フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
　リヤブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式

*1:2.5L車はXTONIC CVT-M6

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エンジン諸元

　

エンジン型式 M9R MR20DE
種類 直列4気筒 DOHC 直列4気筒 DOHC CVTC
バルブ 16 16
加給器 インタークーラーターボ -
総排気量 (L) 1.995 1.997
内径/行程 (mm) 84.0 / 90.0 84.0 / 90.1
圧縮比 15.6 10.0
最高出力 127kW(173PS)/3,750rpm 101kW(137PS)/5,200rpm
最大トルク 360Nm(36.7kg-m)/2,000rpm 200Nm(20.4kg-m)/4,400rpm
使用燃料 軽油 無鉛レギュラーガソリン
搭載車種 20GT 20S / 20X
エンジン型式 QR25DE -
種類 直列4気筒 DOHC CVTC -
バルブ 16 -
加給器 - -
総排気量 (L) 2.488 -
内径/行程 (mm) 89.0 / 100.0 -
圧縮比 9.6 -
最高出力 125kW(170PS)/6,000rpm -
最大トルク 230Nm(23.5kg-m)/4,400rpm -
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン -
搭載車種 25S / 25X -

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 2.0 20S 5 FF CVT 14.0 - 166 ★★★★
 2.0 20X 5 FF CVT 14.0 - 166 ★★★★
 2.0 20S 5 4WD CVT 13.6 - 171 ★★★★
 2.0 20X 5 4WD 6MT 13.2 - 176 ★★★★
 2.0 20X 5 4WD CVT 13.6 - 171 ★★★★
 2.0 20GT 5 4WD 6MT 15.2 14.2 172 ☆
 2.5 25S 5 4WD CVT 11.6 - 200 ★★★
 2.5 25X 5 4WD CVT 11.6 - 200 ★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行　国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 2000 20X

 2. 2500 25X

　
新型エクストレイルも基本的に2つのグレードとなり、2WDか4WD、2.0Lか2.5Lかという選択ができる。ベースグレードとなる「20S」はエクストレイルの精神である200万円で買えるSUVというコンセプトを体現したモデルであり、割安な価格設定が光る。装備も必要なものに厳選されており、キーレスエントリー、マニュアルエアコン、後席エアコン噴出し口、ラジオレス4スピーカー、防水天井、ウォッシャブルラゲッジボード、防水加工シートなどになる。4WDはオールモード4X4-iとなり、VDC、ブレーキLSD、ヒルスタートアシストなども標準採用となっている。シンプルな装備で十分とか自分でドレスアップをするつもりなら「20S」でも満足できる。上級グレードの「20X」は20万円程度の価格差があるが、オートライト、プライバシーガラス、ポップアップステアリング、本革巻ステアリング＆シフトノブ、フルオートエアコン、大型リヤセンターアームレスト、17インチアルミホイールなどを追加し、価格差に見合った内容。ライバル車の価格もこのあたりであるから、せっかく買うなら「20X」がおすすめだ。新グレードのディーゼルターボ「20GT」はガソリンの2.5Lと価格差が50万円にもなり、よほどのディーゼル好きでなければ燃料によって得にはならないが、3.5L並のトルクと2.5Lガソリンを上回る馬力を考えると、この価格設定でも納得できる。ただ、MTのみの設定のため限られた人の選択になってしまう。装備面では充実しているが、基本的には2.0Lガソリンで不満のない走りが楽しめる。

　

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値引き目標

　

成功ライン　２０万円　〜　極限ライン　２５万円
新型となったが、あまり大きくイメージを変えなかったため、値引きは意外と早めに拡大傾向にある。競合車はトヨタRAV4、ヴァンガード、三菱アウトランダー、ホンダCR-Vなどが有効である。最初からエクストレイル同士の競合には持ち込まない方がいい。ライバル車との競合により、ある程度の条件を引き出したところで、ブルーとレッドの競合に持ち込みたい。

　

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モデルチェンジ情報

　

2008年　一部改良

秋に一部改良を予定。2.0Lに「St」と「Xt」を設定。ボディカラーに新色クールアイアングレーをデザートアンバーと差し替え。そして、2.5Lモデルが一時的？にカタログから落とされる。

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プロフィール

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現行登場日 2007年8月22日 最新改良日 2007年8月22日
月販目標 2,000台 販売台数 3,093台
生産工場 日産自動車株式会社　九州工場　（福岡県苅田町）

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