| CAR STADIUM |
| NISSAN X-TRAIL |
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| ラインナップ |
| EV RANGE | WLTC | |||||
| 1.5 S | HEV | FWD | 1AT | 3,843,400 | - | 19.4 |
| 1.5 X | 4,049,100 | - | ↑ | |||
| 1.5 G | 4,646,400 | - | ↑ | |||
| 1.5 S e-4ORCE | HEV | 4WD | 1AT | 4,038,100 | - | 18.1 |
| 1.5 X e-4ORCE [2列] | 4,349,400 | - | ↑ | |||
| 1.5 X e-4ORCE [3列] | 4,479,200 | - | 18.0 | |||
| 1.5 ROCK CREEK e-4ORCE [2列] | 4,756,400 | - | - | |||
| 1.5 ROCK CREEK e-4ORCE [3列] | 4,886,200 | - | ||||
| 1.5 G e-4ORCE | 4,946,700 | 18.1 | ||||
| ボデーカラー |
| S | X | ROCK CREEK | G | |||
| プリズムホワイト | 49,500 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
| ブリリアントシルバー(M) | 〇 | 〇 | 〇 | |||
| ステルスグレー(P) | 49,500 | 〇 | ||||
| ダークメタルグレー(M) | 〇 | 〇 | ||||
| ダイヤモンドブラック(P) | 49,500 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
| カーディナルレッド(CPM) | 49,500 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| シェルブロンド(M) | 49,500 | 〇 | ||||
| ディープオーシャンブルー(P) | 49,500 | 〇 | ||||
| スーパーブラック×プリズムホワイト | ↑ | 93,500 | 〇 | 〇 | ||
| スーパーブラック×ステルスグレー | ↑ | 93,500 | 〇 | |||
| スーパーブラック×シェルブロンド | ↑ | 93,500 | 〇 | |||
| スーパーブラック×キャニオンベージュ(M) | 93,500 | 〇 | ||||
| スーパーブラック×ディープオーシャンブルー | ↑ | 93,500 | 〇 | |||
| 主要諸元 |
| 前輪駆動 | 四輪駆動 | ||
| 全長 / 全幅 / 全高 | mm | 4,690/1,840/1,720 | ← |
| ホイールベース | mm | 2,705 | ← |
| トレッド (フロント) | mm | 1,585 | ← |
| (リヤ) | mm | 1,590 | ← |
| 最低地上高 | mm | 200 | ← |
| 室内長 / 室内幅 / 室内高 | mm | 1,980-1,990/1,540/1,215-1,255 | 1,980-2,545/1,540/1,215-1,255 |
| 最小回転半径 | m | 5.4 | ← |
| 車両重量 | kg | 1,740-1,780 | 1,840-1,880 |
| 乗車定員 | 名 | 5 | 5/7 |
| サスペンション | フロント | 独立懸架ストラット | ← |
| リヤ | 独立懸架マルチリンク | ← | |
| ブレーキ | フロント | ベンチレーテッドディスク | ← |
| リヤ | ベンチレーテッドディスク | ← | |
| トランスミッション | - | ← | |
| パワートレイン |
| エンジン型式 | KR15DDT | KR15DDT | |
| 総排気量 | L | 1.497 | ← |
| 種類・燃料供給装置 | 直列3気筒DOHC 12V Di (直噴) | ← | |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | ← | |
| 内径×行程 | mm | 84.0×90.1 | ← |
| 圧縮比 | 8.0～14.0 | ← | |
| 最高出力 | kW[PS]/rpm | 106[144]/4,400-5,000 | ← |
| 最大トルク | Nm[kgf-m]/rpm | 250[25.5]/2,400-4,000 | ← |
| 燃料タンク容量 | L | 55 | ← |
| 主要技術 | e-POWER 吸排気CVTC(吸気側電動) インタークーラー付VCターボ |
e-4ORCE 吸排気CVTC(吸気側電動) インタークーラー付VCターボ |
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| フロントモーター型式 | BM46 | ← | |
| 種類 | 交流同期電動機 | ← | |
| 最高出力 | kW[PS] | 150[204]/4,739-5,623 | ← |
| 最大トルク | Nm[kgf-m] | 330[33.7]/0-3,505 | ← |
| リヤモーター型式 | MM48 | ||
| 種類 | 交流同期電動機 | ||
| 最高出力 | kW[PS] | 100[136]/4,897-9,504 | |
| 最大トルク | Nm[kgf-m] | 195[19.9]/0-4,897 | |
| 動力用主電池 | リチウムイオン | ← | |
| システム出力 | kW[PS] | 150[204] | 150[204] |
| 主要装備 |
| S LEDヘッドランプ(マニュアルレベライザー) シグネチャーLEDポジションランプ LEDデイタイムランニングランプ ハイビームアシスト サイドターンランプ付オート電動格納リモコンドアミラー インテリジェントアラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー IR&スーパーUVカットフロントガラス スーパーUVカットフロントドアガラス プライバシーガラス インテリジェント オートライトシステム フロント車速感知無段間欠ワイパー リヤワイパー(リバース連動) LEDリヤコンビランプ アドバンスドドライブアシストディスプレイ(5インチ) テーラーフィット巻ステアリング ステアリングスイッチ e-Pedal Step 電動パーキングブレーキ/オートブレーキホールド インテリジェントキー+プッシュスターター 接近時アンロック/降車時オートロック機能 チルト&テレスコピックステアリング 電制シフト ドライブモードセレクター/EVモード コンフォートフラッシャー 左右独立温度コントロールオートエアコン 後席エアコン吹き出し口 クリーンフィルター 4スピーカー USB電源ソケット(2個) メッキインナードアハンドル オーバーヘッドコンソール ファブリックシート 運転席シートリフター 運転席電動ランバーサポート リヤセンターアームレスト 235/60R18タイヤ 18インチアルミホイール ルーフスポイラー VDC+TCS＋ブレーキLSD インテリジェントトレースコントロール ヒルスタートアシスト インテリジェント エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト 標識検知機能 前方衝突予測警報/ふらつき警報 車線逸脱防止支援システム/車線逸脱警報 クルーズコントロール SRSフロントサイド&前後カーテンエアバッグ アイドリングストップ イモビライザー ロードリミッター付プリテンショナー(2列目左右席) フロント&リヤスタビライザー フロント&バックソナー 車両接近通報装置 エマージェンシーストップシグナル 後席リマインダー ヒーター付ドアミラー リヤヒーターダクト 前席ヒーター付シート PTCヒーター <e-4ORCE> アドバンスドヒルディセントコントロール 後席ヒーター付シート(2列目左右) ステアリングヒーター → |
X アドバンスドドライブアシストディスプレイ(12.3インチ) 運転席パワーシート プロパイロット 後側方衝突防止支援システム 後側方車両検知警報 RCTA(後退時車両検知警報) ↓ G ドアミラーリバース連動/メモリー機能 プロパイロットパーキング アラウンドビューモニター3D表示 カラーヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 NissanConnectインフォテインメントシステム 12.3/6スピーカー/Googleビルトイン(ナビ機能) TV/AM/FM/Bluetooth/USB/HDMI Apple CarPlay/Android Auto/NissanConnect 車載通信機 ETC2.0ユニット 木目調フィニッシャー ロールサンシェード(リヤドア) アンビエントライティング USB充電ポート(4個) 100V AC電源(1500W) テーラーフィットシート表皮 助手席パワーシート パーソナルドライビングポジションメモリーシステム リモコンオートバックドア プロパイロット緊急停止支援システム SOSコール |
| 改良など |
| 現行型発売日 | 2022年7月21日 | 生産工場 | 日産自動車九州(株) |
| 最新改良 | 2025年8月21日 | ||
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