CAR STADIUM |
SUBARU IMPREZA 販売店 : スバル店 |
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価格・グレード |
グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
2.0 ST | FF | CVT | 2,640,000 | 14.0 |
2.0 ST Smart Edition | FF | CVT | 2,953,500 | 14.0 |
2.0 ST-G | FF | CVT | 2,876,500 | 16.6 |
2.0 ST-H | FF | CVT | 3,157,000 | 16.6 |
2.0 ST | AWD | CVT | 2,871,000 | 13.6 |
2.0 ST Smart Edition | AWD | CVT | 3,168,000 | 13.6 |
2.0 ST-G | AWD | CVT | 3,107,500 | 16.0 |
2.0 ST-H | AWD | CVT | 3,371,500 | 16.0 |
メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
ボディカラー |
ボディカラー | モノトーン | |
クリスタルホワイトパール | ☆ <33,000> | |
アイスシルバーメタリック | ○ | |
マグネタイトグレーメタリック | ○ | |
クリスタルブラックシリカ | ○ | |
ピュアレッド | ○ | |
サンブレイズパール | ☆ <33,000>*1 | |
オアシスブルー | ☆ <33,000> | |
デイブレイクブルーパール | ○ *1 | |
サファイアブルーパール | ○ |
☆ オプションカラー / *1 e-BOXER 専用色 |
主要諸元 |
シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
全長/全幅/全高 | 4,475 / 1,780 / 1,450-1,515 mm | ← |
ホイールベース | 2,670 mm | ← |
トレッド [フロント] | 1,540 mm | ← |
トレッド [リヤ] | 1,545 mm | ← |
最低地上高 | 130 - 135 mm | ← |
最小回転半径 | 5.3 m | ← |
室内長/室内幅/室内高 | 2,085 / 1,520 / 1,200 mm | ← |
乗車定員 | 5 名 | ← |
車両重量 | 1,390 - 1,550 kg | 1,440 - 1,590 kg |
ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
フロントサスペンション | ストラット | ← |
リヤサスペンション | ダブルウィッシュボーン | ← |
フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
リヤブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
トランスミッション | リニアトロニック | ← |
エンジン |
エンジン型式 | FB20 | FB20 |
種類・動弁・燃料供給 | 水平対向4気筒 DOHC 16V EGI (直噴) | 水平対向4気筒 DOHC 16V EGI (直噴) |
主要技術 | デュアルAVCS | デュアルAVCS |
総排気量 L | 1.995 | 1.995 |
内径/行程 mm | 84.0 × 90.0 | 84.0 × 90.0 |
圧縮比 | 12.5 | 12.5 |
最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 113[154]/6,000 | 107[145]/6,000 |
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 193[19.7]/4,000 | 188[19.2]/4,000 |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・50L | 無鉛レギュラーガソリン・50L |
フロントモーター | - | MA1 |
種類 | - | 交流同期電動機 |
最高出力 kW[PS] | - | 10[13.6] |
最大トルク N・m[kgf・m] | - | 65[6.6] |
動力用主電池 | - | リチウムイオン |
主要装備一覧 |
「ST」 ・205/50R17+17インチアルミホイール ・SI-DRIVE (2モード) ・フロント&リヤスタビライザー ・アイドリングストップ ・LEDハイ/ロービームランプ ・電動格納式リモコンカラードドアミラー (サイドターンランプ&ターンインジケータ付) ・LEDリヤコンビランプ ・雨滴感知オートワイパー/オートライト ・フロントワイパーデアイサー ・ヒーテッドドアミラー ・フロント間欠調整式ワイパー ・リヤ間欠ワイパー&ウォッシャー ・ウェルカムライティング ・パドルシフト ・本革巻ステアリング&シフトノブ ・4.2インチマルチインフォメーションディスプレイ ・左右独立温度調整フルオートエアコン ・クリーンフィルター ・キーレスアクセス&プッシュスタート ・電動パーキングブレーキ+オートビークルホールド ・チルト&テレスコピックステアリング ・イモビライザー ・盗難警報装置 ・11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ &インフォテイメントシステム (4スピーカー) ・USB電源 (Type A/Type C) ・7インチセンターインフォメーションディスプレイ ・シャークフィンアンテナ ・オーディオリモートコントロールスイッチ ・運転席シートリフター ・リヤセンターアームレスト ・インパネ加飾パネル (ダークシルバー) ・フロントグリルバー (ブラック) ・UV&IRカットフロント遮音ガラス ・UVカット濃色ガラス (リヤ) ・アルミ製フロントフード ・ルーフスポイラー ・アイサイト コアテクノロジー プリクラッシュブレーキ/前側方プリクラッシュブレーキ 後退時ブレーキアシスト/AT誤発進抑制制御 AT誤後退抑制制御/ツーリングアシスト 全車速追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制/車線逸脱警報/ふらつき警報 先行車発進お知らせ/青信号お知らせ ・アイサイトアシストモニター ・ドライバー異常時対応システム ・デジタルマルチビューモニター ・ドライバーモニタリングシステム ・SRSサイド&カーテンエアバッグ ・運転席SRSニーエアバッグ ・助手席SRSシートクッションエアバッグ ・歩行者保護エアバッグ ・ブレーキオーバーライド ・VDC ・アクティブトルクベクタリング ・エマージェンシーストップシグナル ・ポストコリジョンブレーキコントロール ・コネクティッドサービス <AWD> ・アクティブトルクスプリットAWD ・ポップアップ式ヘッドランプウォッシャー ・LEDリヤフォグランプ ・ステアリングヒーター → |
「ST-G」 ・215/50R17タイヤ ・17インチアルミホイール (ダークメタリック) ・アクティブグリルシャッター ・LEDフロントフォグランプ ・6スピーカー ・後席USB電源 ・サイドシルスポイラー ・ECOクルーズコントロール ・緊急時プリクラッシュステアリング ・アイサイト セイフティプラス 運転支援テクノロジー スバルリヤビークルディテクション エマージェンシーレーンキープアシスト ↓ 「ST-H」 ・17インチアルミホイール (ダークメタリック×切削光輝) ・フルLEDハイ/ロービームランプ ・ステアリング連動ヘッドライト+コーナリングランプ ・リバース連動ドアミラー/ドアミラーメモリー ・ステアリングヒーター ・アルミパッド付スポーツペダル ・ジャージ (シルバーステッチ) シート表皮 ・運転席10ウェイパワーシート ・助手席8ウェイパワーシート ・アクセスキー対応運転席シートポジションメモリー ・運転席シート自動後退機能 ・運転席&助手席シートヒーター ・LEDリヤゲートランプ ・フロントグリルバー (ダークグレー) ・アレイ式アダプティブドライビングビーム ・自動防眩ルームミラー |
私が買うならこのグレード |
① 2.0 ST-H | 新しいインプレッサは、2.0Lのみとなり、ガソリンモデルとマイルドハイブリッドモデルが選べる。標準グレードはシンプルだったが、改良でそれなりに価格は上がり、装備もまあまあになったのでおすすめできる内容にはなっている。マイルドハイブリッドの「ST-G」か「ST-H」が人気があるが、個人的には「ST-H」がいいかなと思う。300万円といった価格は一般的なものだし、AWDよりも装備にお金を払う方がよいと考えてしまう。もちろん、雪が降る地域ならばAWDは欲しいところ。 |
参考値引き情報 |
15 - 20 万円 |
車両本体値引 15万円 付帯商品値引 5万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
モデルプロフィール |
現行型発売日 | 2023年4月23日 | 月販目標台数 | 1,000台 (シリーズ) |
最新改良日 | 2024年9月13日(改良) | 月販平均台数 | - 台 |
生産工場 | 株式会社SUBARU 群馬製作所 矢島工場 |
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